一种船轴辅助防缠绕装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种船轴辅助防缠绕装置，涉及船轴领域，包括船体及船轴，船轴与船体转动连接，且船轴与船体内部的动力系统连接；分布于船轴外部端部的若干叶片；位于叶片与船体之间的船轴内设有环形内腔及设有该部分船轴侧表现的若干收缩槽，收缩槽与环形内腔相连通；割刀，每个收缩槽内均设有若干割刀，割刀的底部延伸至环形内腔内，并与环形内腔的内侧面铰接；位于环形内腔的驱动部，驱动部与割刀动力连接，在船舶运行至有较多杂物的水域行驶时，驱动部驱动收缩在收缩槽内的割刀的顶部绕着割刀的铰接点转动至船轴的外部，在割刀转动过程中，会将缠绕在船轴的杂物割断，可以避免过多的杂物缠绕在船轴上，从而使得船舶在杂物过多的水域可正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种船轴辅助防缠绕装置
本专利技术涉及船轴领域，特别涉及一种船轴辅助防缠绕装置。
技术介绍
船舶的船轴用于传递动力，一般由船舶的动力系统带动船轴转动，进而带动叶轮转动，从而驱动船舶在水中航行。本申请人发现：由于船轴有一部分位于船舶外部，因此在旋转过程中，容易被水中的杂物缠绕，如果缠绕的杂物过多，水中的杂物与船轴中的杂物相互拉扯，有可能造成船轴的负载增加，从而影响船舶的正常行驶。
技术实现思路
有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种船轴辅助防缠绕装置，以解决现有技术中由于船轴有一部分位于船舶外部，因此在旋转过程中，容易被水中的杂物缠绕，如果缠绕的杂物过多，水中的杂物与船轴中的杂物相互拉扯，有可能造成船轴的负载增加，从而影响船舶的正常行驶的技术问题。基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种船轴辅助防缠绕装置，包括：船体及贯穿船体尾部的船轴，所述船轴与船体转动连接，且船轴与船体内部的动力系统连接，用于驱动船轴转动；分布于船轴外部端部的若干叶片；位于叶片与船体之间的船轴内设有环形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船轴辅助防缠绕装置，其特征在于，包括：/n船体及贯穿船体尾部的船轴，所述船轴与船体转动连接，且船轴与船体内部的动力系统连接，用于驱动船轴转动；/n分布于船轴外部端部的若干叶片；/n位于叶片与船体之间的船轴内设有环形内腔及设有该部分船轴侧表现的若干收缩槽，所述收缩槽与环形内腔相连通；/n割刀，每个所述收缩槽内均设有若干所述的割刀，所述割刀的底部延伸至环形内腔内，并与环形内腔的内侧面铰接；/n位于环形内腔的驱动部，所述驱动部与割刀动力连接，用于驱动收缩在收缩槽内的割刀的顶部绕着割刀的铰接点转动至船轴的外部。/n

【技术特征摘要】
1.一种船轴辅助防缠绕装置，其特征在于，包括：
船体及贯穿船体尾部的船轴，所述船轴与船体转动连接，且船轴与船体内部的动力系统连接，用于驱动船轴转动；
分布于船轴外部端部的若干叶片；
位于叶片与船体之间的船轴内设有环形内腔及设有该部分船轴侧表现的若干收缩槽，所述收缩槽与环形内腔相连通；
割刀，每个所述收缩槽内均设有若干所述的割刀，所述割刀的底部延伸至环形内腔内，并与环形内腔的内侧面铰接；
位于环形内腔的驱动部，所述驱动部与割刀动力连接，用于驱动收缩在收缩槽内的割刀的顶部绕着割刀的铰接点转动至船轴的外部。


2.根据权利要求1所述的一种船轴辅助防缠绕装置，其特征在于，所述环形内腔的内侧面设有若干铰接区域，所述割刀与环形内腔的铰接点均位于铰接区域内；所述铰接区域内割刀的数量与收缩槽的数量相等；所述驱动部包括：
若干套接于环形内腔的圆环，所述圆环与环形内腔的内侧面滑动连接，且圆环与铰接区域一一对应；
连接相邻圆环的若干连接杆；
与圆环外侧面铰接的滑块，所述割刀朝向圆环的侧面设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接；
驱动机构，所述驱动机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王苗苗，蔡龙赐，张飞达，
申请(专利权)人：涡阳县信隆船舶附件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34