一种便于安装的组合式转向节制造技术

本发明专利技术公开了一种便于安装的组合式转向节，包括转向节杆部以及转向节顶部，转向节杆部一端套设有连接轴，连接轴一端远离转向节杆部设置有螺纹连接件，转向节杆部上端设置有连接座，连接座顶部连接有组合部，组合部前端面开设有组合销孔，转向节顶部上端面设置有两组安装耳，两组安装耳之间设置有汽车前桥，安装耳与汽车前桥之间设置有固定安装杆，转向节顶部上端面对应汽车前桥位置开设有限位槽；该一种便于安装的组合式转向节通过设置组合部以及连接座，相互拼接能够形成形成组合式结构，使得转向节制备工艺更加简便，各组构件分类制备，大大降低了物料消耗的同时解决了制备，通过设置安装耳，使得该转向节安装更加方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的组合式转向节
本专利技术涉及汽车部件制备
，具体为一种便于安装的组合式转向节。
技术介绍
转向节是车轮转向的铰链，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。现有技术存在以下缺陷或问题：1、现有的转向节，安装不够便捷，易发生松落；2、现有的转向节，生产工艺繁琐，物料消耗大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于安装的组合式转向节，以解决
技术介绍
中所提出的安装不够便捷，易发生松落，生产工艺繁琐，物料消耗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的组合式转向节，其特征在于：包括转向节杆部(1)以及转向节顶部(7)，所述转向节杆部(1)一端套设有连接轴(2)，所述连接轴(2)一端远离转向节杆部(1)设置有螺纹连接件(3)，所述转向节杆部(1)上端设置有连接座(4)，所述连接座(4)顶部连接有组合部(5)，所述组合部(5)前端面开设有组合销孔(6)，所述转向节顶部(7)上端面设置有两组安装耳(8)，所述两组安装耳(8)之间设置有汽车前桥(10)，所述安装耳(8)与汽车前桥(10)之间设置有固定安装杆(9)，所述转向节顶部(7)上端面对应汽车前桥(10)位置开设有限位槽(11)，所述两组安装耳(8)对应位置均开设有安装螺纹孔...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的组合式转向节，其特征在于：包括转向节杆部(1)以及转向节顶部(7)，所述转向节杆部(1)一端套设有连接轴(2)，所述连接轴(2)一端远离转向节杆部(1)设置有螺纹连接件(3)，所述转向节杆部(1)上端设置有连接座(4)，所述连接座(4)顶部连接有组合部(5)，所述组合部(5)前端面开设有组合销孔(6)，所述转向节顶部(7)上端面设置有两组安装耳(8)，所述两组安装耳(8)之间设置有汽车前桥(10)，所述安装耳(8)与汽车前桥(10)之间设置有固定安装杆(9)，所述转向节顶部(7)上端面对应汽车前桥(10)位置开设有限位槽(11)，所述两组安装耳(8)对应位置均开设有安装螺纹孔(12)，所述两组安装耳(8)外侧对应安装螺纹孔(12)的位置设置有拼接块(13)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的组合式转向节，其特征在于：所述组合部(5)焊接与转向节顶部(7)底端，所述转向节杆部(1)顶部固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)与组合部(5)相套接，所述转向节杆部(1)通过组合部(5)以及连接座(4)与转向节顶部(7)固定连接形成可拆卸式结构。


3.根据权利要求1所述的一种便于安装的组合式转向节，其特征在于：所述转向节杆部(1)顶部固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)包括连接部(41)以及连接销孔(42)，所述连接部(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏大亭，程圣昌，
申请(专利权)人：马鞍山市长冶重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34