一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法技术

本发明专利技术公开了一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于，包括如下步骤：S1作业前准备：包含车辆三月检作业申请，车辆断电及作业平台供风；S2车辆三月检作业：包含车辆绝缘测试以及车辆起重后，对列车的转向架、中央吊挂系统、电气系统、受流器/电池模组、空调等重要部件进行细致检修；S3作业后的恢复、确认工作：包含车辆供电、司机室设备通电后的检查、作业平台移动或拆卸后的恢复、撤出外界风管、存车待发。本发明专利技术结合悬挂式单轨列车结构特点，提出适应性的三月检工艺流程，区别于地铁车辆及跨座式单轨列车；提出完整的检修工艺流程，能满足列车检修需求，给车辆的安全运行提供基础，并能作为三月检工作人员的指导性检修工艺方案。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法
本专利技术属于悬挂式轨道交通车辆检修领域，具体涉及一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法。
技术介绍
悬挂式轨道交通是一种将车辆悬挂在空中，通过铺设轨道梁作为车辆线路运行的一种交通方式，相较于地铁、跨座式轨道交通，成本更低，客运量相对较小，但相较于公交车，不占用路权，充分利用公路上方空间，可利用高架底部空间设置轨道梁，也可单独铺设轨道梁，优势明显。悬挂式轨道交通对于城市人口密集，土地资源紧张的区域具有较高的适用性，可充分利用高架和公路之间的空间，目前在德国、日本等国家已经有开通运行线路。目前在国内正处于发展阶段，在城市短距离人文展示、景区风光展现、城市交通方式多样化建设等方面具备天然优势。目前悬挂式单轨列车的检修工艺尚未明确，由于缺少运营经验，现有的检修方式都是针对传统铁轨上运行的列车，由于车辆转向架结构、牵引供电系统等方面差异较大，地铁车辆三月检检修工艺不能直接运用悬挂式单轨列车上，因此本专利技术专利设计了适用于悬挂式单轨车辆的三月检检修工艺流程，给悬挂式单轨列车的运营检修提供充分技术支撑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1、作业前准备：/n包含车辆三月检作业申请，根据悬挂式单轨列车的供电制式的不同、采用不同的断电方式进行断电，及作业平台供风；/nS2、车辆三月检作业：/n包含车辆绝缘测试，以及车辆起重后，对列车的包括转向架、中央吊挂系统、电气系统、受流器/电池模组、空调的重要部件进行细致的检修；/nS3、作业后的恢复、确认工作：/n包含车辆供电、司机室设备通电后的检查、作业平台移动或拆卸后的恢复、撤出外界风管，作业人员确认一切恢复正常，并确定车内保洁工作完成后，司机将车辆开到存车场，准备发车。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、作业前准备：
包含车辆三月检作业申请，根据悬挂式单轨列车的供电制式的不同、采用不同的断电方式进行断电，及作业平台供风；
S2、车辆三月检作业：
包含车辆绝缘测试，以及车辆起重后，对列车的包括转向架、中央吊挂系统、电气系统、受流器/电池模组、空调的重要部件进行细致的检修；
S3、作业后的恢复、确认工作：
包含车辆供电、司机室设备通电后的检查、作业平台移动或拆卸后的恢复、撤出外界风管，作业人员确认一切恢复正常，并确定车内保洁工作完成后，司机将车辆开到存车场，准备发车。


2.如权利要求1所述的悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于：
在步骤S1中，作业前准备的步骤包括：
S1.1、根据车辆运行里程达到3万公里或运行时间达到3个月，结合车辆具体运行情况，编制车辆三月检作业计划单；
S1.2、三月检检修班组及乘务人员对悬挂式单轨列车需要完成的作业项目进行查阅；
S1.3、各作业人员办理作业手续，填写材料工具申请，领取相应的材料、工具；
S1.4、三月检检修班组向现场调度台申领主控钥匙，司机室钥匙；
S1.5、悬挂式单轨列车驶入清洗区域，清除车辆运用和检修造成的车辆外部表面的包括灰尘、油污的污垢；
S1.6、做好检修道清道工作，拉起防护栏，允许进车，列车按照设定的速度进库；
S1.7、三月检检修班组分为多个检修组，协同作业；
S1.8、悬挂式单轨列车进库停妥后，与司机交接司机室钥匙，插设安全号志；
S1.9、投入主控，闭合VCB，并配合电务、通信人员供电测试作业；
S1.10、测试结束后，完成车辆断电，申请断电作业；
S1.11、监护人员确认无电后，通知断电完毕，完成放电作业，给作业平台供风。


3.如权利要求2所述的悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于：
在步骤S1.5中，清洗步骤包括，通过列车外皮自动清洗装置完成预湿喷药、药液抹刷、端面清洗、侧面清洗、清水漂洗、吹扫烘干的各工序。


4.如权利要求2所述的悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于：
在步骤S1.10中，采用接触轨供电制式的悬挂式单轨列车，断电方式为分离受流器和接触轨。


5.如权利要求2所述的悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于：
在步骤S1.10中，采用电池模组供电制式的悬挂式单轨列车，断电方式为打开安全隔离。


6.如权利要求4所述的悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于：
在步骤S1.11中，对于采用接触轨供电制式的悬挂式单轨列车，监护人员确认接触轨无电后，接触轨接地，并通知断电完毕。


7.如权利要求1或2所述的悬挂式单轨列车三月检工艺流程方法，其特征在于：
在步骤S2中，车辆三月检作业采用无电作业，步骤包括：
S2.1、完成步骤S1后，通知各检修组开始断电作业，检修组和保洁收到通知后，即表示所在检道车组已在安全的条件下，可以开始各自的作业；保洁班组对车内客室进行作业清洁；
S2.2、先做绝缘测试，确认绝缘后，操作作业平台，使用作业平台上的吊车装置保持车体与轨面有预定间隙，同时将轨道梁向左右两侧移动或拆除可拆卸式的轨道梁，露出车顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨润芝，殷勤，邱建平，杨辉，郑青松，李加祺，李经伟，林飞，左玉东，田向阳，何武山，葛钰，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42