用于激活车辆的至少一个与安全相关的功能的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于激活车辆（100）的至少一个与安全相关的功能的方法，其中所述方法包括读入步骤、比较步骤和提供步骤。在所述读入步骤中，读入瞳孔信号，所述瞳孔信号代表所述车辆（100）的至少一个乘员的瞳孔位置值（115）。在所述比较步骤中，使用所述瞳孔信号来将所述瞳孔位置值（115）与定义的值范围（120）进行比较，以获得比较结果。在所述提供步骤中，使用所述比较结果来提供激活信号，以便在所述乘员的瞳孔位置值（115）偏离所述定义的值范围（120）时激活所述车辆（100）的所述至少一个与安全相关的功能。

【技术实现步骤摘要】
用于激活车辆的至少一个与安全相关的功能的方法
本专利技术基于根据独立权利要求的类型的用于激活车辆的至少一个与安全相关的功能的设备或方法。一种计算机程序也是本专利技术的主题。
技术介绍
在当今社会，车辆在日常生活中非常重要。由于车辆的使用会带来诸如事故风险或伤害风险的风险，因此有必要开发能够降低这些风险的装置和方法。许多车辆已经为此具有驾驶员辅助系统。驾驶员辅助系统是机动车中的电子附加装置，用于在特定的驾驶状况下为驾驶员提供支持。在此，安全方面常常处于显著地位，但驾驶舒适性的提高也处于显著地位。
技术实现思路
在这种背景下，利用在这里提出的法则提出了根据主权利要求的一种用于激活车辆的至少一个与安全相关的功能的方法，此外还提出了根据主权利要求的一种使用该方法的控制设备以及最后提出了根据主权利要求的一种相应的计算机程序。通过在从属权利要求中列出的措施可以对独立权利要求中说明的设备进行有利的扩展和改进。通过在这里提出的法则实现了预防性识别潜在危险源的可能性。提出了一种用于激活车辆的至少一个与安全相关的功能的方法，其中所述方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于激活车辆（100）的至少一个与安全相关的功能（245）的方法（300），其中所述方法（300）包括以下步骤：/n读入（305）瞳孔信号（220），所述瞳孔信号代表所述车辆（100）的至少一个乘员的瞳孔位置值（115）；/n使用所述瞳孔信号（220）来将所述瞳孔位置值（115）与定义的值范围（120）进行比较（310），以获得比较结果（232）；以及/n使用所述比较结果（232）来提供（315）激活信号（240），以便在所述乘员的瞳孔位置值（115）偏离所述定义的值范围（120）时激活所述车辆（100）的所述至少一个与安全相关的功能（245）。/n

【技术特征摘要】
20190626 DE 102019209283.71.一种用于激活车辆（100）的至少一个与安全相关的功能（245）的方法（300），其中所述方法（300）包括以下步骤：
读入（305）瞳孔信号（220），所述瞳孔信号代表所述车辆（100）的至少一个乘员的瞳孔位置值（115）；
使用所述瞳孔信号（220）来将所述瞳孔位置值（115）与定义的值范围（120）进行比较（310），以获得比较结果（232）；以及
使用所述比较结果（232）来提供（315）激活信号（240），以便在所述乘员的瞳孔位置值（115）偏离所述定义的值范围（120）时激活所述车辆（100）的所述至少一个与安全相关的功能（245）。


2.根据权利要求1所述的方法（300），其中，在所述比较（310）的步骤中，所述定义的值范围（120）代表角度范围，所述角度范围表明驾驶员对驾驶道路（105）的视野。


3.根据前述权利要求中任一项所述的方法（300），其中，在所述读入（305）的步骤中读入瞳孔信号（220），其中所述瞳孔位置值（115）对应于所述乘员的观看方向。


4.根据前述权利要求中任一项所述的方法（300），其中，在所述读入（305）的步骤中读入瞳孔信号（220），其中瞳孔位置位于所述乘员的眼睛区域中。


5.根据前述权利要求中任一项所述的方法（300），其中，在所述比较（310）的步骤中使用所述乘员的每个眼睛的瞳孔位置值（115）来计算到车辆外分心源（110）的距离，其中在所述提供（315）的步骤中还使用所述距离来提供所述激活信号（240）。


6.根据前述权利要求中任一项所述的方法（300），其中在所述提供（315）的步骤中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：OS巴诺斯基，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE