利用错误监测的移动体控制方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于错误监测的移动体控制方法和装置。该移动体控制方法包括：在预定时间内收集针对移动体内的至少一个乘客的事件相关电位(ERP)；通过分析在预定时间内收集的ERP来确定错误因子；以及基于错误因子来执行移动体反馈。

【技术实现步骤摘要】
利用错误监测的移动体控制方法和装置相关申请的交叉引用本申请要求于2019年6月26日提交的申请号为10-2019-0076122的韩国专利申请的优先权和权益，该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文。
本公开涉及一种移动体控制方法和装置。更具体地，本公开涉及一种基于错误监测的移动体控制方法和装置。
技术介绍
该部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。车辆(或移动体)作为一种交通工具，是现代生活中非常重要的手段和工具。此外，车辆本身可以被认为是赋予某人意义的特殊事物。随着技术的进步，由车辆提供的功能也逐渐发展。例如，近年来，车辆不仅将乘客运送到目的地，还满足了乘客更快且更安全地到达目的地的需求。此外，为了满足乘客的审美感和舒适度，向车辆系统添加了新装置。另外，还开发了诸如方向盘、变速器和加速/减速装置的现有装置，以便可以向用户提供更多功能。同时，脑-计算机接口或脑机接口是通过利用脑波信号根据人的意图来控制计算机或机器的领域。ERP(事件相关电位(Event-RelatedPoten本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动体控制装置，包括：/n感测单元，在预定时间内收集针对移动体内的乘客的事件相关电位即ERP；/n错误监测单元，分析收集的所述ERP，并且基于分析的所述乘客的ERP来确定错误因子；以及/n控制单元，基于所述错误因子来执行移动体反馈。/n

【技术特征摘要】
20190626 KR 10-2019-00761221.一种移动体控制装置，包括：
感测单元，在预定时间内收集针对移动体内的乘客的事件相关电位即ERP；
错误监测单元，分析收集的所述ERP，并且基于分析的所述乘客的ERP来确定错误因子；以及
控制单元，基于所述错误因子来执行移动体反馈。


2.根据权利要求1所述的装置，其中，
所述ERP包括错误相关负电位即ERN、错误正电位即Pe、正确相关负电位即CRN和正确正电位即Pc中的至少一个。


3.根据权利要求1所述的装置，其中，
所述错误监测单元基于收集的引发所述ERP的所述乘客、所述移动体内的其他乘客中的至少一个的ERP和另一移动体的操作来确定所述错误因子。


4.根据权利要求1所述的装置，其中，
所述移动体反馈用于控制所述移动体中包括的预定装置。


5.根据权利要求1所述的装置，其中，
所述错误监测单元将收集的所述乘客的ERP的振幅与预定阈值进行比较。


6.根据权利要求5所述的装置，其中，
基于收集的所述ERP的类型和获得所述ERP的所述乘客中的至少一个来不同地确定所述预定阈值。


7.根据权利要求6所述的装置，其中，
当收集的所述ERP的振幅大于所述预定阈值时，所述错误监测单元确定预定事件为针对所述乘客的所述错误因子。


8.根据权利要求7所述的装置，其中，
所述预定事件从多个事件之间的映射关系以及收集的所述ERP的振幅与所述预定阈值之间的比较结果得出。


9.根据权利要求8所述的装置，其中，
所述预定阈值包括第一阈值和第二阈值，并且所述预定事件包括第一事件、第二事件和第三事件，
当收集的所述ERP的振幅超过所述第一阈值时，所述预定事件与所述第一事件映射，
当收集的所述ERP的振幅小于所述第二阈值时，所述预定事件与所述第三事件映射，并且
当所述预定事件既不是所述第一事件也不是所述第三事件时，所述预定事件与所述第二事件映射。


10.根据权利要求1所述的装置，其中，
所述错误监测单元通过利用针对所述乘客的脑波信号模板来分析收集的所述ERP，并且
所述脑波信号模板是时域中的脑波信号，在先前发生...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜贞寿，董瑞妍，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，淑明女子大学校产学协力团，
类型：发明
国别省市：韩国;KR