【技术实现步骤摘要】
排气装置
本专利技术涉及一种具有权利要求1前序部分特征的排气装置。
技术介绍
排气装置用于向机动车的乘客室供应空气并且通常凹进地如此安装在例如该机动车的仪表板或者中控台中，使得排气装置的流出口例如与仪表板或者中控台齐平。为了使从流出口中流出的气流竖直地和横向地转向，排气装置具有水平的和竖直的薄片格栅，所述薄片格栅具有彼此平行的并且能够围绕平行的轴线枢转的薄片。例如手动地借助于闸板使薄片枢转，该闸板以能够横向于流出口移动的方式布置在流出口中的水平薄片上，并且该闸板与水平薄片一起能够竖直地围绕在移动方向上伸展的枢转轴线枢转，该枢转轴线同时是该薄片的枢转轴线。通过连杆装置，在移动该闸板时使竖直薄片枢转。
技术实现思路
本专利技术的任务是提出一种排气装置，其在能够手动地运动的、用于使薄片枢转或者概括地说用于使该排气装置的空气导向元件枢转的操作元件的布置和运动方向方面提供较大的自由。根据本专利技术，该任务通过权利要求1的特征得到解决。根据本专利技术的排气装置具有空气通道，第一空气导向元件以能够围绕第一枢转轴线枢转的...
【技术保护点】
1.排气装置，其具有空气通道（2）和操纵元件（52），在所述空气通道中布置有第一空气导向元件（7），所述第一空气导向元件能够围绕第一枢转轴线（8）枢转，从而使得穿过所述空气通道（2）的气流能够被偏转到一侧，所述操纵元件能够移动并且能够围绕在所述操纵元件（52）的移动方向上伸展的第二枢转轴线（13；23）枢转并且与所述第一空气导向元件（7）驱动连接，从而使得所述操纵元件（52）的移动或者枢转使所述第一空气导向元件（7）枢转，其特征在于，所述第一枢转轴线（8）和所述第二枢转轴线（13；23）彼此成锐角地伸展。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
20190626 DE 102019117244.61.排气装置，其具有空气通道（2）和操纵元件（52），在所述空气通道中布置有第一空气导向元件（7），所述第一空气导向元件能够围绕第一枢转轴线（8）枢转，从而使得穿过所述空气通道（2）的气流能够被偏转到一侧，所述操纵元件能够移动并且能够围绕在所述操纵元件（52）的移动方向上伸展的第二枢转轴线（13；23）枢转并且与所述第一空气导向元件（7）驱动连接，从而使得所述操纵元件（52）的移动或者枢转使所述第一空气导向元件（7）枢转，其特征在于，所述第一枢转轴线（8）和所述第二枢转轴线（13；23）彼此成锐角地伸展。
2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于，所述操纵元件（52）机械地与所述第一空气导向元件（7）驱动连接。
3.根据权利要求1或者2所述的排气装置，其特征在于，所述操纵元件（52）具有作为唯一的平移自由度的移动方向和/或作为唯一的旋转自由度的围绕所述第二枢转轴线（13；23）的可枢转性。
4.根据权利要求1至3中任一项或者多项所述的排气装置，其特征在于，所述操纵元件（52）是能够手动地运动的操作元件（12）。
5.根据权利要求1至3中任一项或者多项所述的排气装置，其特征在于，所述排气装置（1）具有能够手动地运动的操作元件（12），所述操作元件与所述操纵元件（52）驱动连接，从而使得通过使所述操作元件（12）运动能够使所述操纵元件（52）移动和/或枢转。
6.根据权利要求4或者5所述的排气装置，其特征在于，所述操作元件（12）能够围绕第三枢转轴线（37）和第四枢转轴线（38）枢转或者能够围绕所述第三枢转轴线（37）枢转并且能够在一个移动方向上移动或者能够在两个移动方向上移动。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的排气装置，其特征在于，所述操作元件（12）与每个空气导向元件（7、9）都具有间距。
8.根据上述权利要求中任一项或者多项所述的排气装置，其特征在于，所述排气装置（1）具有补偿间距的连接装置（26、33、40），所述补偿间距的连接装置将所述操作元件（12）的运动传递到所述操纵元件（52）上并且补偿所述操作元件（12）与所述操纵元件（52）的间距变化。
9.根据权利要求5至7中任一项所述的排气装置，其特征在于，所述排气装置（1）具有两个补偿间距的连接装置（26、33），所述两个补偿间距的连接装置中的补偿间距的第一连接装置（26）将所述操作元件（12）的第一运动传递到所述操纵元件（52）上并且补偿所述操作元件（12）与所述操纵元件（52）的间距变化，所述两个补偿间距的连接装置中的补偿间距的第二连接装置（33）将所述操作元件（12）的第二运动传递到所述操纵元件（52）上并且补偿所述操作元件（12）与所述操纵元件（52）的间距变化。
技术研发人员：G莱奥波尔德，
申请(专利权)人：费希尔汽车系统有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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