一种基于辐射冷却的大型客车驾驶员工位空调系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于辐射冷却的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：包括蒸汽压缩式制冷剂循环子系统、冷辐射板水循环子系统、冷凝水利用系统。所述蒸汽压缩式制冷剂循环子系统制取冷水，为冷辐射板输送冷水，所述冷辐射板水循环子系统通过辐射板给工位降温，为驾驶员工位提供舒适、低耗能的降温、除湿效果，所述冷凝水利用系统收集冷凝水并用于喷洗后视镜，解决了客车后视镜位置较高不易清洗的问题。该系统可节约能源、有效利用驾驶室区域空间、为驾乘人员营造较舒适的驾驶热湿环境，同时可间接降低驾驶事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于辐射冷却的大型客车驾驶员工位空调系统
本专利技术涉及一种基于辐射冷却的大型客车驾驶员工位空调系统，属于交通运输节能领域。
技术介绍
随着经济的发展和人们对出行质量的追求，空调客车逐年增多，而制冷空调的压缩机工作后，会影响发动机的动力，导致相同路程行驶中，客车开空调比不开空调要多耗油20％到30％，所以客车的能耗越来越大。此外，由于长时间处于由驾驶员座位、方向盘、控制器等驾驶或操纵车辆的必须装置等多种设备组成的狭小驾驶区再加上传统空调系统出风方式引起的吹风不适，大客车驾驶人疲劳驾驶从而引发交通事故的事件时有发生。大客车驾驶室中方向盘占据空间较大，较复杂的仪表盘及空调送风管道也导致驾驶室前舱前掠占体积较大，而为了满足上下客通道空间，驾驶室的左右空间也受到了较大限制，最终造成大客车驾驶室呈半包围状且空间较小。而在长时间驾驶过程中，驾驶室在极易产生温度偏高、相对湿度较大的环境，这种环境对驾驶员驾驶舒适性产生了较大的负面影响。而常规对流空调在此情况下带来的气流吹拂反而加剧了许多驾驶员的不适感，且存在空调送风管道占体积相对较大，送风管道内容本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：包括冷凝器(1)、节流阀(2)、水冷却器(3)、压缩机(4)、固定冷辐射板(5)、定轴旋转冷辐射板(6)、左侧水泵(7)、右侧水泵(8)、左侧顶蓄水箱(9)、右车顶蓄水箱(10)、左后视镜喷淋器(11)、右后视镜喷淋器(12)、高温冷水泵(13)、分水器(14)、集水器(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：包括冷凝器(1)、节流阀(2)、水冷却器(3)、压缩机(4)、固定冷辐射板(5)、定轴旋转冷辐射板(6)、左侧水泵(7)、右侧水泵(8)、左侧顶蓄水箱(9)、右车顶蓄水箱(10)、左后视镜喷淋器(11)、右后视镜喷淋器(12)、高温冷水泵(13)、分水器(14)、集水器(15)。


2.根据权利要求1所述的一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：所述冷凝器(1)上设置有：冷凝器入口(1a)、冷凝器出口(1b)、冷凝器空气入口(1c)、冷凝器空气出口(1d)所述水冷却器上设置有：水冷却器制冷剂入口(3a)、水冷却器制冷剂出口(3b)、水冷却器高温冷水入口(3c)、水冷却器高温冷水出口(3d)。


3.根据权利要求1所述的一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：所述固定冷辐射板(5)上设置有：固定冷辐射板入水口(5a)、固定冷辐射板出水口(5b)、固定冷辐射板冷凝水收集口(5c)。


4.根据权利要求1所述的一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：所述定轴旋转冷辐射板(6)上设置有：定轴旋转冷辐射板入水口(6a)、定轴旋转冷辐射板出水口(6b)、定轴旋转冷辐射板冷凝水收集口(6c)。


5.根据权利要求1所述的一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：所述左侧水泵(7)上设置有：左泵冷凝水入水口(7a)、左泵冷凝水出水口(7b)所述右侧水泵(8)上设置有：右泵冷凝水入水口(8a)、右泵冷凝水出水口(8b)。


6.根据权利要求1所述的一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系统，其特征在于：所述左车顶蓄水箱(9)上设置有：左水箱入水口(9a)、左水箱出水口(9b)，所述右车顶蓄水箱(10)上设置有：右水箱入水口(10a)、右水箱出水口(10b)。


7.根据权利要求1所述的一种基于辐射供冷的大型客车驾驶员工位空调系...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛晓峰，袁能霖，张诗淇，王瑜，蒋耀华，胡睿，李渝楠，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32