【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬挂高度调节方法及相关装置
本申请实施例涉及汽车数据处理领域，特别是一种汽车悬挂高度调节方法以及相关装置。
技术介绍
汽车悬挂，即汽车的悬挂系统，是汽车的车架与车轮之间的一切传力连接装置的总称，其用于传递作用在车轮与车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面经过车轮传给车架或车身的冲击力，并衰减由该冲击力引起车架或车身的震动，以保证汽车行驶过程的稳定性。随着汽车工业的成熟发展，以及人们的生活水平的逐渐提高，人们自驾汽车出行的选择越来越普遍，目前许多汽车的悬挂出现有空气悬挂，电磁悬挂等形式，各种悬挂形式可以使得汽车应对各种状况下的路段时，驾驶员都能较好地操控车辆。然而，目前的汽车悬挂调节需要驾驶员自身判断汽车行驶的路面状况，结合自己的驾驶经验手动调节悬挂的高度，以保证汽车行驶时车架不触及路上的障碍，提高汽车的通过性。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种汽车悬挂高度调节方法以及相关装置，用于实现汽车的悬挂高度自动调节。本申请第一方面提供一种汽车悬挂高度调节方法，应用于可自动调节悬挂的汽车...
【技术保护点】
1.一种汽车悬挂高度调节方法，应用于可自动调节悬挂的汽车，其特征在于，包括：/n实时监测所述汽车的当前位置；/n接收路侧单元发送的道路平坦度信息，所述道路平坦度信息包括道路具体位置、平坦度等级；/n当所述当前位置与所述道路具体位置的距离值等于或低于第一预设距离阈值时，根据预设映射关系中所述平坦度等级对应的悬挂高度调节所述汽车的悬挂；/n当所述当前位置与所述道路具体位置的距离值超出所述第一预设距离阈值时，将所述汽车的悬挂高度恢复至默认悬挂高度。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车悬挂高度调节方法，应用于可自动调节悬挂的汽车，其特征在于，包括：
实时监测所述汽车的当前位置；
接收路侧单元发送的道路平坦度信息，所述道路平坦度信息包括道路具体位置、平坦度等级；
当所述当前位置与所述道路具体位置的距离值等于或低于第一预设距离阈值时，根据预设映射关系中所述平坦度等级对应的悬挂高度调节所述汽车的悬挂；
当所述当前位置与所述道路具体位置的距离值超出所述第一预设距离阈值时，将所述汽车的悬挂高度恢复至默认悬挂高度。
2.根据权利要求1所述的汽车悬挂高度调节方法，应用于可自动调节悬挂的汽车，其特征在于，在接收路侧单元发送的道路平坦度信息之前，所述方法还包括：
配置不同的平坦度等级与不同的悬挂高度相对应的映射关系；
保存所述映射关系。
3.根据权利要求1所述的汽车悬挂高度调节方法，应用于可自动调节悬挂的汽车，其特征在于，在接收路侧单元发送的道路平坦度信息之前，所述方法还包括：
向所述路侧单元发送当前汽车状态信息，所述当前汽车状态信息包括汽车唯一标识、以及所述当前位置。
4.根据权利要求1所述的汽车悬挂高度调节方法，应用于可自动调节悬挂的汽车，其特征在于，在实时监测所述汽车的当前位置之后，所述方法还包括：
收集所述汽车所在行驶道路的当前道路平坦度信息；
将所述当前道路平坦度信息发送所述路侧单元，以使得所述路侧单元使用所述当前道路平坦度信息更新所述道路平坦度信息。
5.一种汽车悬挂高度调节方法，应用于路侧单元，其特征在于，包括：
获取道路的道路平坦度信息，所述道路平坦度信息包括道路具体位置、平坦度等级；
接收汽车发送的当前汽车状态信息，所述当前汽车状态信息包括所述汽车的当前位置；
判断所述当前位置与所述道路具体位置的距离值是否等于或低于第二预设距离阈值；
若所述当前位置与所述道路具体位置的距离值等于或低于所述第二预设距离阈值，则向所述汽车发送所述道路平坦度信息，以使得所述汽车根据预设映射关系中所述平坦度等级对应的悬挂高度调节所述汽车的悬挂。
6.根据权利要求5所述的汽车悬挂高度调节方法，应用于路侧单元，其特征在于，所述当前汽车状态信息包括所述汽车的唯一标识，在所述当前位置与所述道路具体位置的距离值等于或低于所述第二预设距离阈值之后，向所述汽车发送所述道路平坦度信息之前，所述方法还包括：
通过所述唯一标识判断是否已向所述汽车发送过所述道路平坦度信息；
若确定已向所述汽车发送过所述道路平坦度信息，则暂停向所述汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，黄庆财，雷喜龙，
申请(专利权)人：深圳市元征科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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