【技术实现步骤摘要】
冷却装置
本技术涉及内燃机车冷却
，特别是涉及一种冷却装置。
技术介绍
冷却装置是内燃机车上非常重要的部件。一般，内燃机车上都会设置专门为特定结构(例如，牵引变流器、牵引电机等)进行独立冷却的冷却装置。以此来避免这些特定结构因过热而失效。目前为了实现有效冷却，冷却装置的体积一般较大，所占空间相应较大。然而，内燃机车上的空间是有限的。并且，随着目前的提速、高效等趋势，需要被冷却的特定结构会产生更多的热，进而需要进一步增大冷却装置的体积。这对于内燃机车上的使用来说是非常不利的。因此，希望能够提出一种有利于内燃机车上的空间利用的冷却装置。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出了一种冷却装置，这种冷却装置有利于内燃机车上的空间利用。根据本技术提出了一种冷却装置，包括：散热器，所述散热器通过流体管线而与被冷却机构相连，使得流体能通过所述流体管线而在所述被冷却机构和散热器之间流动，以及风机，所述风机沿第一水平方向设置在所述散热器的一侧，并与所述散热器相接合，所述风机构造为驱动空气流动通过所述散热器...
【技术保护点】
1.一种冷却装置，其特征在于，包括：/n散热器，所述散热器通过流体管线而与被冷却机构相连，使得流体能通过所述流体管线而在所述被冷却机构和散热器之间流动，以及/n风机，所述风机沿第一水平方向设置在所述散热器的一侧，并与所述散热器相接合，所述风机构造为驱动空气流动通过所述散热器，以对所述散热器中的流体进行冷却。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种冷却装置，其特征在于，包括：
散热器，所述散热器通过流体管线而与被冷却机构相连，使得流体能通过所述流体管线而在所述被冷却机构和散热器之间流动，以及
风机，所述风机沿第一水平方向设置在所述散热器的一侧，并与所述散热器相接合，所述风机构造为驱动空气流动通过所述散热器，以对所述散热器中的流体进行冷却。
2.根据权利要求1所述的冷却装置，其特征在于，所述散热器包括第一散热部和第二散热部，所述流体管线包括第一流体管线和第二流体管线，所述被冷却机构包括第一被冷却机构和第二被冷却机构，
所述第一散热部通过第一流体管线与所述第一被冷却机构相连，以允许流体能通过所述第一流体管线而在所述第一被冷却机构和所述第一散热部之间流动，
所述第二散热部通过第二流体管线与所述第二被冷却机构相连，以允许流体能通过所述第二流体管线而在所述第二被冷却机构和所述第二散热部之间流动，
其中，所述第一散热部和所述第二散热部相对于彼此沿垂直于所述第一水平方向的第二水平方向布置。
3.根据权利要求2所述的冷却装置，其特征在于，在所述第一散热部和所述第二散热部之间设置有隔热器，以避免所述第一散热部与所述第二散热部之间的热交换，所述隔热器构造为设置于所述第一散热部和所述第二散热部之间的隔热箱，在所述隔热箱内填充有隔热材料。
4.根据权利要求2或3所述的冷却装置，其特征在于，所述第一散热部和所述第二散热部之间通过焊接形成密封，在设置有隔热器的情况下，所述第一散热部和所述第二散热部分别与所述隔热器通过焊接形成密封。
技术研发人员：欧军晖，胡金润，吴凯，王先海，谭志雄，李丹丹，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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