一种汽车中控PCB板检测盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控PCB板检测盒，包括盒体，设置在盒体上方的检测板，设置在检测板四周的升降柱，以及设置在检测板下方的PCB装夹板，所述PCB装夹板下底面固定连接有抽屉式滑轨，所述升降柱上端为螺旋状丝杆，丝杆下方固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮下方设置有第一轴承，所述第一轴承的内孔与所述升降柱底部轴固定连接，所述从动齿轮的边上还设置有与之相啮合的主动齿轮，所述主动齿轮的内孔固定安装有传动轴，所述传动轴的末端固定连接有伺服电机，所述伺服电机固定安装在盒体底板内。本实用新型专利技术结构简单伺服电机和升降柱的设置使得操作人员不需要手动将检测探针和PCB板按压在一起，避免了因操作失误损坏检测探针和PCB板。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控PCB板检测盒
本技术涉及了电路板生产检测
，具体是一种汽车中控PCB板检测盒。
技术介绍
印制电路板，又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者，它的设计主要是版图设计；采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率，随着汽车电子化和智能化技术快速的发展，汽车中控PCB板作为汽车控制的大脑越来越重要，生产过程中，PCB板需要进行检测，检测其电路的通电性或者检测安装在PCB板上电子元器件的性能，减低不合格率，提高产品品质。传统的汽车中控PCB板检测是依靠人工使用仪表手持探针对准PCB板上的检测点进行检测，工作量大，操作繁琐，且出错率高，检测效果不稳定，随着汽车技术的进一步发展，中控PCB板制作越来越精细，产量越来越大，传统的检测技术已不能满足生产需求。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术实施例提供了一种能提高工作效率的汽车中控PCB板检测盒。本申请实施例公开了：一种汽车中控PCB板检测盒，包括盒体，设置在盒体上方的检测板，设置在检测板四周的升降柱，以及设置在检测板下方的PCB装夹板，所述PCB装夹板下底面固定连接有抽屉式滑轨，所述PCB装夹板通过抽屉式滑轨与盒体的底板滑动连接，所述PCB装夹板的侧面固定连接有前封板，所述升降柱均匀分布安装在盒体的底部四周，所述升降柱上端为螺旋状丝杆，丝杆下方固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮下方设置有第一轴承，所述第一轴承的内孔与所述升降柱底部轴固定连接，所述从动齿轮的边上还设置有与之相啮合的主动齿轮，所述主动齿轮的内孔固定安装有传动轴，所述传动轴中间段设置有第二轴承，所述第二轴承外圈固定安装在盒体底板内，所述传动轴的末端固定连接有伺服电机，所述伺服电机固定安装在盒体底板内。优选的，所述检测板四周设置有与升降柱丝杆相匹配的螺旋孔。优选的，所述检测板下底面设置有多根检测探针。优选的，所述检测板上表面设置有控制器，所述控制器上设置有电源开关和动作开关。优选的，所述PCB装夹板上设置有多个定位块。优选的，所述前封板上设置有拉手。本技术的有益效果如下：本技术结构简单，通过设置PCB装夹板来装夹和定位PCB板，固定PCB板的位置，调整检测探针的位置至检测探针对准PCB板上的测试点，实现检测探针自动对准PCB板，从而无需人工手动对接，提高检测的准确性和工作效率，伺服电机和升降柱的设置使得操作人员不需要手动将检测探针和PCB板按压在一起，避免了因操作失误损坏检测探针和PCB板。为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的运动结构示意图。以上附图的附图标记：1-盒体；2-升降柱；3-检测板；4-控制器；5-动作开关；6-电源开关；7-前封板；8-PCB装夹板；9-定位块；10-抽屉式滑轨；11-检测探针；12-拉手；13-从动齿轮；14-第一轴承；15-主动齿轮；16-传动轴；17-第二轴承；18-伺服电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种汽车中控PCB板检测盒，包括盒体1，设置在盒体1上方的检测板3，设置在检测板3四周的升降柱2，以及设置在检测板3下方的PCB装夹板8，所述PCB装夹板8下底面固定连接有抽屉式滑轨9，所述PCB装夹板8通过抽屉式滑轨9与盒体1的底板滑动连接，PCB装夹板8能沿着抽屉式滑轨9的滑轨方向滑动，方便PCB板的装卸，所述PCB装夹板8的侧面固定连接有前封板7，所述升降柱2均匀分布安装在盒体1的底部四周，所述升降柱2上端为螺旋状丝杆，丝杆下方固定连接有从动齿轮13，所述从动齿轮13下方设置有第一轴承14，所述第一轴承14的内孔与所述升降柱2底部轴固定连接，所述第一轴承14的外圈固定安装在所述盒体1底板内，所述从动齿轮13的边上还设置有与之相啮合的主动齿轮15，所述主动齿轮15的内孔固定安装有传动轴16，所述传动轴16中间段设置有第二轴承17，所述第二轴承17外圈固定安装在盒体1底板内，所述传动轴16的末端固定连接有伺服电机18，所述伺服电机18固定安装在盒体1底板内，伺服电机18转动，通过主动齿轮15和从动齿轮13的传动使得升降柱2转动。进一步的，所述检测板3四周设置有与升降柱2丝杆相匹配且啮合的螺旋孔，升降柱顺时针和逆时针转动，带动检测板3上下两方向移动。进一步的，所述检测板3下底面设置有多根检测探针11，用于连接PCB板上的检测触点。进一步的，所述检测板3上表面设置有控制器4，所述控制器4上设置有电源开关6和动作开关5，所述动作开关5与伺服电机18电连接，用于启停伺服电机18。进一步的，所述PCB装夹板8上设置有多个定位块9，用于对PCB板的定位和夹紧。进一步的，所述前封板7上设置有拉手12，方便PCB装夹板8的滑动。工作原理：本技术使用时，拉出PCB装夹板并装夹待测PCB板，装夹完毕后推入本装置内，启动动作开关，伺服电机转动带动升降柱转动，检测板下行至检测探针与PCB板接触，检测电路接通，开始测试。本技术中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中控PCB板检测盒，其特征在于，包括盒体，设置在盒体上方的检测板，设置在检测板四周的升降柱，以及设置在检测板下方的PCB装夹板，所述PCB装夹板下底面固定连接有抽屉式滑轨，所述PCB装夹板通过抽屉式滑轨与盒体的底板滑动连接，所述PCB装夹板的侧面固定连接有前封板，所述升降柱均匀分布安装在盒体的底部四周，所述升降柱上端为螺旋状丝杆，丝杆下方固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮下方设置有第一轴承，所述第一轴承的内孔与所述升降柱底部轴固定连接，所述从动齿轮啮合有的主动齿轮，所述主动齿轮的内孔固定设置有传动轴，所述传动轴中间段设置有第二轴承，所述第二轴承外圈固定安装在盒体底板内，所述传动轴的末端固定连接有伺服电机，所述伺服电机固定安装在盒体底板内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控PCB板检测盒，其特征在于，包括盒体，设置在盒体上方的检测板，设置在检测板四周的升降柱，以及设置在检测板下方的PCB装夹板，所述PCB装夹板下底面固定连接有抽屉式滑轨，所述PCB装夹板通过抽屉式滑轨与盒体的底板滑动连接，所述PCB装夹板的侧面固定连接有前封板，所述升降柱均匀分布安装在盒体的底部四周，所述升降柱上端为螺旋状丝杆，丝杆下方固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮下方设置有第一轴承，所述第一轴承的内孔与所述升降柱底部轴固定连接，所述从动齿轮啮合有的主动齿轮，所述主动齿轮的内孔固定设置有传动轴，所述传动轴中间段设置有第二轴承，所述第二轴承外圈固定安装在盒体底板内，所述传动轴的末端固定连接有伺服电机，所述伺服电机固定安装在盒体底板内...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭忠海，
申请(专利权)人：苏州天希电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32