一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工程结构试验装置技术领域，特指一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置，包括主箱、木质管片与激振锤，木质管片固定于主箱上，激振锤配合设于木质管片内。采用这样的结构设置，通过激振锤在木质管片内可以实现小空间的敲击，并实时记录激振力的大小。实际应用中，试验时，在主箱内部填满试验材料，模拟隧道围岩，安装木质管片模拟真实的隧道管片，实验人员操作激振锤敲击在木质管片内壁上，并实时记录激振力的大小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置
本技术涉及工程结构试验装置
，特指一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置。
技术介绍
近年来，列车的高速运行使得列车脱轨的概率大大增大，双隧道中列车脱轨产生的巨大撞击力不仅会使本隧道发生破坏，也会对相邻隧道管片和附近围岩产生扰动。由于现场试验危险性较大且试验费用较高，采用室内缩尺模型来研究列车脱轨撞击下隧道管片及围岩力学特性十分必要，其中隧道管片可以采用木制圆筒来模拟，列车脱轨撞击力可以利用激振锤敲击来模拟。然而，目前的试验装置尚不能满足上述要求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置，该装置可以满足模拟列车脱轨撞击隧道管片对双隧道和围岩力学特性的研究，弥补现场试验的缺失。为了实现上述目的，本技术应用的技术方案如下：一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置，包括主箱、木质管片与激振锤，木质管片固定于主箱上，激振锤配合设于木质管片内。进一步而言，所述木质管片内壁上设有与激振锤配合设置的敲击位置，并在敲击位置上粘贴有弧形胶块。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置，其特征在于：包括主箱(1)、木质管片(2)与激振锤(3)，所述木质管片(2)固定于主箱(1)上，所述激振锤(3)配合设于木质管片(2)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置，其特征在于：包括主箱(1)、木质管片(2)与激振锤(3)，所述木质管片(2)固定于主箱(1)上，所述激振锤(3)配合设于木质管片(2)内。


2.根据权利要求1所述的一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置，其特征在于：所述木质管片(2)内壁上设有与激振锤(3)配合设置的敲击位置，并在敲击位置上粘贴有弧形胶块(23)。


3.根据权利要求2所述的一种用于双隧道撞击室内缩尺试验的装置，其特征在于：所述激振锤(3)包括力传感器(31)、导线(32)、塑料垫片(33)、锤头(34)与手柄(36)，所述导线(32)连接于力传感器(31)，所述锤头(34)固定于手柄(36)的一端，所述锤头(34)通过连接螺栓二(35)固定于力传感器(31)上，所述塑料垫片(33)固定于力传感器(31)与锤头(34)之间。


4.根据权利要求2所述的一种用于双隧道撞击室内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张谢东，武林，黄靖，随嘉乐，黄笑犬，易正红，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北;42