一种机动车检测专用轴重仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车检测专用轴重仪，包括称重台板、左侧板和右侧板，称重台板前端固定连接有把手，称重台板两侧均开设有卡槽，左侧板两侧通过第二活动轴活动连接有第二连接块，左侧板一端开设有与连接杆相匹配的凹槽，连接杆一端贯穿凹槽并延伸至凹槽内部与限位板固定连接，右侧板与左侧板上均设有斜面，第二连接块数量为四个，其中两个第二连接块通过第二活动轴分别活动连接在右侧板两侧，左侧板和右侧板在靠近称重台板的一端上固定连接有与卡槽相匹配的卡接杆，通过设置第一连接块和第二连接块连接称重台板和侧板，可以将左侧板和右侧板折叠起来，节省空间便于携带，解决了现有轴重仪不能折叠收纳导致携带不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车检测专用轴重仪
本技术涉及机动车检测
，尤其涉及一种机动车检测专用轴重仪。
技术介绍
汽车轴重仪是测量汽车轴上的轴重负荷的仪器，轴重是指一个轴对承受的机车或车辆重量。轴重反映了汽车轮轴承受的静荷载强度，它决定了各部件交变应力的平均应力水平。从设计角度讲，轴重是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。轴重和轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距轴重一旦改变，就必须重新进行总布置设计，特别是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前、后桥轴荷分配的变化，从而必须要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。现有技术中汽车轴重仪不能折叠导致在携带时造成不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种机动车检测专用轴重仪。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种机动车检测专用轴重仪，包括称重台板、左侧板和右侧板，所述称重台板前端固定连接有把手，所述称重台板两侧均开设有卡槽，所述称重台板前后两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车检测专用轴重仪，包括称重台板(1)、左侧板(2)和右侧板(3)，其特征在于，所述称重台板(1)前端固定连接有把手(14)，所述称重台板(1)两侧均开设有卡槽(7)，所述称重台板(1)前后两侧均通过第一活动轴(8)连接有第一连接块(4)，所述第一连接块(4)底端固定连接有两个连接杆(12)，所述左侧板(2)两侧通过第二活动轴(9)活动连接有第二连接块(5)，所述左侧板(2)一端开设有与连接杆(12)相匹配的凹槽(11)；/n所述连接杆(12)一端贯穿凹槽(11)并延伸至凹槽(11)内部与限位板(10)固定连接，所述限位板(10)在靠近连接杆(12)的一端上固定连接有复位弹簧(13)...

【技术特征摘要】
1.一种机动车检测专用轴重仪，包括称重台板(1)、左侧板(2)和右侧板(3)，其特征在于，所述称重台板(1)前端固定连接有把手(14)，所述称重台板(1)两侧均开设有卡槽(7)，所述称重台板(1)前后两侧均通过第一活动轴(8)连接有第一连接块(4)，所述第一连接块(4)底端固定连接有两个连接杆(12)，所述左侧板(2)两侧通过第二活动轴(9)活动连接有第二连接块(5)，所述左侧板(2)一端开设有与连接杆(12)相匹配的凹槽(11)；
所述连接杆(12)一端贯穿凹槽(11)并延伸至凹槽(11)内部与限位板(10)固定连接，所述限位板(10)在靠近连接杆(12)的一端上固定连接有复位弹簧(13)，所述右侧板(3)与左侧板(2)上均设有斜面，所述第二连接块(5)数量为四个，其中两个所述第二连接块(5)通过第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽娜，刘彦军，
申请(专利权)人：朱丽娜，
类型：新型
国别省市：河北;13