一种燃气发动机进气接管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气发动机进气接管，涉及燃气发动机的领域，解决了目前的发动机各缸进气均匀性没有得到改善且不具备释放过大压力的技术问题。它包括接管本体，以及分别位于接管本体两端的气体入口和气体出口，所述接管本体的一侧开设有防爆阀连接接口，且所述防爆阀连接接口靠近气体入口布置；所述接管本体由气体入口的轴向方向向下延伸后再弯折迂回，且所述气体出口与气体入口的轴心偏移布置；所述接管本体靠近气体出口的内壁上设有凸起的导流体。本实用新型专利技术能释放进气接管内的压力，起到了保护进气管路的作用，提高发动机的安全性；同时还能使混合气体均匀分布进入气缸盖，优化了燃气发动机各缸的进气均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气发动机进气接管
本技术涉及燃气发动机，更具体地说，它涉及一种燃气发动机进气接管。
技术介绍
燃气发动机的应用范围日趋广泛，商用车、乘用车及发电用机都有应用，目前船用领域也开始应用。发动机的燃烧质量对发动机的性能与排放息息相关，而发动机的各缸进气均匀性对发动机的燃烧质量有着很大的影响。发动机各缸进气均匀性越好,发动机燃烧质量就越好，动力性和排放就越优良。目前，传统的燃气发动机进气接管多为混合器与进气管之间的连接管，结构单一，其功能相对单一：为进气管提供混合气体的装置。对发动机各缸进气均匀性没有改善的作用，且当发动机发生回火等故障时，不具备释放过大压力的作用，有回火路线管路炸裂的风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种燃气发动机进气接管，能提高燃气发动机各缸进气的均匀性，且能释放进气接管内的压力。本技术的技术方案是在于：一种燃气发动机进气接管，包括接管本体，以及分别位于接管本体两端的气体入口和气体出口，所述接管本体的一侧开设有防爆阀连接接口，且所述防爆阀连接接口靠近气体入口布置；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气发动机进气接管，包括接管本体(1)，以及分别位于接管本体(1)两端的气体入口(2)和气体出口(3)，其特征在于，所述接管本体(1)的一侧开设有防爆阀连接接口(4)，且所述防爆阀连接接口(4)靠近气体入口(2)布置；所述接管本体(1)由气体入口(2)的轴向方向向下延伸后再弯折迂回，且所述气体出口(3)与气体入口(2)的轴心偏移布置；所述接管本体(1)靠近气体出口(3)的内壁上设有凸起的导流体(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机进气接管，包括接管本体(1)，以及分别位于接管本体(1)两端的气体入口(2)和气体出口(3)，其特征在于，所述接管本体(1)的一侧开设有防爆阀连接接口(4)，且所述防爆阀连接接口(4)靠近气体入口(2)布置；所述接管本体(1)由气体入口(2)的轴向方向向下延伸后再弯折迂回，且所述气体出口(3)与气体入口(2)的轴心偏移布置；所述接管本体(1)靠近气体出口(3)的内壁上设有凸起的导流体(6)。


2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机进气接管，其特征在于，所述导流体(6)远离气体出口(3)的一侧设有导流坡面(61)，且所述导流坡面(61)往气体出口(3)方向倾斜布置。


3.根据权利要求2所述的一种燃气发动机进气接管，其特征在于，所述导流坡面(61)的倾斜角度为38°-43°。


4.根据权利要求1所述的一种燃气发动机进气接管，其特征在于，所述导流体(6)靠近气体出口(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金伟，曾志龙，唐克远，王家祥，李庆飞，曾丽丽，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45