【技术实现步骤摘要】
一种可调节遮阳功能的候车亭
本技术涉及候车亭
,尤其涉及一种可调节遮阳功能的候车亭。
技术介绍
候车亭,一般是与公交站台互相配套使用的,为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。现有的候车亭为了为候车乘客遮阳,其顶部的挡罩一般是不透光的,在阳光强烈的夏天,使用效果很好,但是在低温的晴朗天气时,候车的乘客是需要光照的,这样会更暖和,所以仅有遮阳功能的候车亭使用效果差,不能满足候车乘客的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的候车亭为了为候车乘客遮阳,其顶部的挡罩一般是不透光的,在阳光强烈的夏天,使用效果很好,但是在低温的晴朗天气时,候车的乘客是需要光照的,这样会更暖和,所以仅有遮阳功能的候车亭使用效果差,不能满足候车乘客的需要。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可调节遮阳功能的候车亭,包括支撑板,所述支撑板的一端上固定连接有挡罩,所述支撑板的一侧壁上对称固定连接有两个第一安装板,两个所述第一安装板之间转动连接有贯穿两个第一安装板的第一转轴,所述第一转轴上固定连接有卷布辊,所述卷布辊上设有遮阳布,所述挡罩的内侧壁上对称固定连接有两个第二安装板,其中一个所述第二安装板的一侧壁上固定连接有马达电机,所述马达电机的输出端上固定连接有贯穿第二安装板的第二转轴,所述第二转轴转动连接在两个第二安装板之间,所述第二转轴上固定连接有卷线辊,所述卷线辊上设有牵引绳,所述牵引绳远离卷线辊的一端上固定连接 ...
【技术保护点】
1.一种可调节遮阳功能的候车亭,包括支撑板(1),其特征在于,所述支撑板(1)的一端上固定连接有挡罩(2),所述支撑板(1)的一侧壁上对称固定连接有两个第一安装板(3),两个所述第一安装板(3)之间转动连接有贯穿两个第一安装板(3)的第一转轴(4),所述第一转轴(4)上固定连接有卷布辊(5),所述卷布辊(5)上设有遮阳布(6),所述挡罩(2)的内侧壁上对称固定连接有两个第二安装板(7),其中一个所述第二安装板(7)的一侧壁上固定连接有马达电机(8),所述马达电机(8)的输出端上固定连接有贯穿第二安装板(7)的第二转轴(9),所述第二转轴(9)转动连接在两个第二安装板(7)之间,所述第二转轴(9)上固定连接有卷线辊(10),所述卷线辊(10)上设有牵引绳(12),所述牵引绳(12)远离卷线辊(10)的一端上固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)和遮阳布(6)固定连接,所述挡罩(2)上设有限位装置,所述第一转轴(4)上设有复位装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种可调节遮阳功能的候车亭,包括支撑板(1),其特征在于,所述支撑板(1)的一端上固定连接有挡罩(2),所述支撑板(1)的一侧壁上对称固定连接有两个第一安装板(3),两个所述第一安装板(3)之间转动连接有贯穿两个第一安装板(3)的第一转轴(4),所述第一转轴(4)上固定连接有卷布辊(5),所述卷布辊(5)上设有遮阳布(6),所述挡罩(2)的内侧壁上对称固定连接有两个第二安装板(7),其中一个所述第二安装板(7)的一侧壁上固定连接有马达电机(8),所述马达电机(8)的输出端上固定连接有贯穿第二安装板(7)的第二转轴(9),所述第二转轴(9)转动连接在两个第二安装板(7)之间,所述第二转轴(9)上固定连接有卷线辊(10),所述卷线辊(10)上设有牵引绳(12),所述牵引绳(12)远离卷线辊(10)的一端上固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)和遮阳布(6)固定连接,所述挡罩(2)上设有限位装置,所述第一转轴(4)上设有复位装置。
2.根据权利要求1所述的一种可调节遮阳功能的候车亭,其特征在于,所述限位装置包...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁林,曹正好,
申请(专利权)人:宿迁市恒昌广告设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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