一种道路交通专用安全隔离护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路交通专用安全隔离护栏。本实用新型专利技术中，包括护栏主体所述护栏主体的顶部焊接有加重底座，所述加重底座的底部固定安装有伸缩底座，所述伸缩底座的末端套接有固定头，所述固定头的末端上部焊接有安装板，所述安装板的左右两侧末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺杆，所述电池箱的底部内壁通过开设的安装槽固定安装有蓄电池，所述电池箱的顶部固定安装有太阳能电池板，所述蓄电池的下表面左右两侧边缘处焊接有灯头底座和LED警示灯。固定头和固定螺杆配合可以使得该装置不会轻易地发生移动，避免了安全意外的发生，反光板和LED警示灯可以使得该护栏在夜晚光线强度较弱的时候，仍能为路面提供保护。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通专用安全隔离护栏
本技术属于市政建设
，具体为一种道路交通专用安全隔离护栏。
技术介绍
交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，交通护栏的作用有：一是防止车辆冲出路外造成翻车事故，特别是设置在山区弯道、险道处的交通护栏，对机动车驾驶员来说，在远处可引起充分的注意，使其提高警惕，在通过时还能对驾驶员进行视线诱导，帮助其进行正确操作，二是可防止对向车发生正面冲突，同时可防止同向车发生碰撞，三是可防止车辆冲撞行人，并可防止行人任意横穿马路等。但是常见的护栏在安装好了之后常常因为位置移动，从而导致护栏偏移，从而容易引发安全隐患，同时护栏在夜晚光线较弱的时候，对地面的照明效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种道路交通专用安全隔离护栏。本技术采用的技术方案如下：一种道路交通专用安全隔离护栏，包括护栏主体所述护栏主体的底部焊接有加重底座，所述加重底座的底部固定安装有伸缩底座，所述伸缩底座的末端套接有固定头，所述固定头的末端上部焊接有安装板，所述安装板的左右两侧末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺杆，所述固定螺杆可在所述固定头插入地面时，将所述安装板连同所述固定头固定在地面内部。所述护栏主体的顶部焊接有电池箱，所述电池箱的底部内壁通过开设的安装槽固定安装有蓄电池，所述电池箱的顶部固定安装有太阳能电池板，所述蓄电池的下表面左右两侧边缘处焊接有灯头底座，所述灯头底座的底部固定连接有防雨外壳，所述防雨外壳的内部固定安装有LED警示灯。在一优选的实施方式中，所述护栏主体的右侧焊接有防翻越横杆，所述防翻越横杆的表面焊接有放置槽，所述放置槽的底部左右两侧焊接有吸附磁铁，所述放置槽的内部放置有反光板，所述反光板的底部两侧粘接有磁块。在一优选的实施方式中，所述防翻越横杆的右侧末端焊接有横杆连接块，所述横杆连接块的内部开设有插孔，所述护栏主体的左侧内部开设有与所述横杆连接块相匹配的固定插槽，所述护栏主体位于所述固定插槽处的外壁固定安装有与所述横杆连接块末端插孔相匹配的弹簧卡杆。在一优选的实施方式中，所述加重底座的顶部开设有填充口，所述加重底座的底部右侧开设有放料口，且填充口和放料口均有活塞进行密封。在一优选的实施方式中，所述加重底座的下表面两侧焊接有固定板，且固定板的底部固定安装有滚轮两个。在一优选的实施方式中，所述防翻越横杆的数量为四个。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，固定头和固定螺杆配合可以使得该装置不会轻易地发生移动，避免了由于移动导致该护栏的不稳定性，从而导致了安全意外的发生，从而加强了该装置的稳定性和安全性。2、本技术中，反光板和LED警示灯可以使得该护栏在夜晚光线强度较弱的时候，仍能为路面提供保护，从而避免了夜晚光线较弱导致行人误撞到护栏的边界，从而使得该护栏装置可以适应不同环境的使用。附图说明图1为本技术的结构示意简图；图2为本技术中侧视图；图3为本技术中图1中A处放大图；图4为本技术中图1中B处放大图；图5为本技术中图2中C处放大图。图中标记：1-护栏主体、2-电池箱、3-太阳能电池板、4-蓄电池、5-伸缩底座、6-反光板、7-放置槽、8-吸附磁铁、9-防翻越横杆、10-横杆连接块、11-固定插槽、12-滚轮、13-固定螺杆、14-加重底座、15-弹簧卡杆、16-安装板、17-固定头、18-灯头底座、19-LED警示灯、20-防雨外壳。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1-5，一种道路交通专用安全隔离护栏，包括护栏主体1，护栏主体1的右侧焊接有防翻越横杆9，防翻越横杆9的数量为四个，防翻越横杆9的内部采用了硬度较高的实心防切割钢板制成；防翻越横杆9的表面焊接有放置槽7，放置槽7的底部左右两侧焊接有吸附磁铁8，放置槽7的内部放置有反光板6，反光板6的底部两侧粘接有磁块，防翻越横杆9的右侧末端焊接有横杆连接块10，横杆连接块10的内部开设有插孔，护栏主体1的左侧内部开设有与横杆连接块10相匹配的固定插槽11，护栏主体1位于固定插槽11处的外壁固定安装有与横杆连接块10末端插孔相匹配的弹簧卡杆15；护栏主体1的底部焊接有加重底座14，加重底座14的顶部开设有填充口，加重底座14的底部右侧开设有放料口，且填充口和放料口均有活塞进行密封；加重底座14的底部固定安装有伸缩底座5，伸缩底座5的末端套接有固定头17，固定头17的末端上部焊接有安装板16，安装板16的左右两侧末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺杆13，固定螺杆13可在固定头17插入地面时，将安装板16连同固定头17固定在地面内部，固定头17和固定螺杆13配合可以使得该装置不会轻易地发生移动，避免了由于移动导致该护栏的不稳定性，从而导致了安全意外的发生，从而加强了该装置的稳定性和安全性。护栏主体1的顶部焊接有电池箱2，电池箱2的底部内壁通过开设的安装槽固定安装有蓄电池4，电池箱2的顶部固定安装有太阳能电池板3，蓄电池4的下表面左右两侧边缘处焊接有灯头底座18，灯头底座18的底部固定连接有防雨外壳20，防雨外壳20的内部固定安装有LED警示灯19，反光板6和LED警示灯19可以使得该护栏在夜晚光线强度较弱的时候，仍能为路面提供保护，从而避免了夜晚光线较弱导致行人误撞到护栏的边界，从而使得该护栏装置可以适应不同环境的使用。工作原理：该道路交通专用安全隔离护栏使用时，可以先该装置通过滚轮12移动到需要进行施工的地方，再打开伸缩底座5的开关，使得固定头17向下插入到地面内部，使得安装板16接触到地面时，再将固定螺杆13固定在地面的内部，此时就完成了对于单个护栏主体1的固定，使得护栏主体1不会再移动，再依次将防翻越横杆9右侧的每个横杆连接块10分别插入到护栏主体1左侧的固定插槽11的内部，使弹簧卡杆15卡入横杆连接块10末端的孔内，然后完成了每个护栏主体1之间的固定，之后再打开电池箱2顶部的太阳能电池板3的开关，太阳能电池板3在吸收了太阳能之后，转化为电能储蓄在蓄电池4的内部，当夜晚路面外界光线较弱时，此时可以打开防雨外壳20内部的LED警示灯19，LED警示灯19会发出灯光为路面进行照亮，当外界天气中含有雨水时，此时防雨外壳20会为LED警示灯19阻隔雨水，之后再将反光板6插入到放置槽7的内部，由于反光板6的底部粘接有磁块，所以反光板6会被放置槽7底部的吸附磁铁8吸附在一起，当夜晚车辆的灯光照射在反光板6的表面之后，会向外界反射光线，从而起到警示作用，如果遇到强风天气，此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通专用安全隔离护栏，包括护栏主体(1)，其特征在于：所述护栏主体(1)的底部焊接有加重底座(14)，所述加重底座(14)的底部固定安装有伸缩底座(5)，所述伸缩底座(5)的末端套接有固定头(17)，所述固定头(17)的末端上部焊接有安装板(16)，所述安装板(16)的左右两侧末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺杆(13)，所述固定螺杆(13)可在所述固定头(17)插入地面时，将所述安装板(16)连同所述固定头(17)固定在地面内部；/n所述护栏主体(1)的顶部焊接有电池箱(2)，所述电池箱(2)的底部内壁通过开设的安装槽固定安装有蓄电池(4)，所述电池箱(2)的顶部固定安装有太阳能电池板(3)，所述蓄电池(4)的下表面左右两侧边缘处焊接有灯头底座(18)，所述灯头底座(18)的底部固定连接有防雨外壳(20)，所述防雨外壳(20)的内部固定安装有LED警示灯(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路交通专用安全隔离护栏，包括护栏主体(1)，其特征在于：所述护栏主体(1)的底部焊接有加重底座(14)，所述加重底座(14)的底部固定安装有伸缩底座(5)，所述伸缩底座(5)的末端套接有固定头(17)，所述固定头(17)的末端上部焊接有安装板(16)，所述安装板(16)的左右两侧末端通过开设的螺纹孔连接有固定螺杆(13)，所述固定螺杆(13)可在所述固定头(17)插入地面时，将所述安装板(16)连同所述固定头(17)固定在地面内部；
所述护栏主体(1)的顶部焊接有电池箱(2)，所述电池箱(2)的底部内壁通过开设的安装槽固定安装有蓄电池(4)，所述电池箱(2)的顶部固定安装有太阳能电池板(3)，所述蓄电池(4)的下表面左右两侧边缘处焊接有灯头底座(18)，所述灯头底座(18)的底部固定连接有防雨外壳(20)，所述防雨外壳(20)的内部固定安装有LED警示灯(19)。


2.如权利要求1所述的一种道路交通专用安全隔离护栏，其特征在于：所述护栏主体(1)的右侧焊接有防翻越横杆(9)，所述防翻越横杆(9)的表面焊接有放置槽(7)，所述放置槽(7)的底部左...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祎茹，李丹，朱涛，王续智，
申请(专利权)人：河南交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41