一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于高速公路T梁架设施工领域，具体涉及一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置,其解决了现有技术无法进行隧道和桥梁距离较短时T梁的架设的问题。本实用新型专利技术包括轨道、托盘、两根可伸缩的支撑斜撑、液压千斤顶和挡板；所述托盘底部设有凹槽，所述凹槽卡装于所述轨道的顶部，所述托盘顶部固定有两个连接耳，所述支撑斜撑的一端与连接耳可拆卸连接，所述支撑斜撑的另一端顶在T梁上；所述轨道顶部固定有所述挡板，所述液压千斤顶的一端顶在所述挡板上，所述液压千斤顶的顶出端顶在所述托盘的一侧。本实用新型专利技术确保隧道和桥梁之间距离较短时，T梁能架设到位；施工方便，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置
本技术属于高速公路T梁架设施工领域，具体涉及一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置。
技术介绍
T梁架设是公路桥梁施工的关键工序之一，通常T梁架设是采用运输炮车将T梁运输到架桥机，然后进行喂梁，通过架桥机移动天车及架桥机整体横移将T梁安装到到位，T梁的高低、前后位置通架桥机的天车的卷扬机进行调整，左右位置通过横移架桥机进行调整；但当隧道与桥梁之间的距离很短时，只通过架桥机直接架设隧道附近的T梁是不可能实现的，因为架桥机的长度比较长，T梁架设时架桥机本身有一部分在隧道外，还有一部分在隧道里面，架桥机没有横向移动的操作空间，导致部分T梁无法架设，尤其是每跨的边梁。为了解决这一施工难题，确保隧道和桥梁之间距离较短时，T梁能架设到位，我们专利技术了一种操作简单，施工方便的人工横移梁装置。
技术实现思路
本技术要解决现有技术无法进行隧道和桥梁距离较短时T梁的架设的问题，提供了一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置。本技术采用如下的技术方案实现：一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置，包括轨道、托盘、两根可伸缩的支撑斜撑、液压千斤顶和挡板；所述托盘底部设有凹槽，所述凹槽卡装于所述轨道的顶部，所述托盘顶部固定有两个连接耳，所述支撑斜撑的一端与连接耳可拆卸连接，所述支撑斜撑的另一端顶在T梁上；所述轨道顶部固定有所述挡板，所述液压千斤顶的一端顶在所述挡板上，所述液压千斤顶的顶出端顶在所述托盘的一侧；所述T梁的两端的底部均垂直设有所述人工横移梁装置；所述T梁位于所述托盘的顶部、位于两个所述连接耳之间，两个所述支撑斜撑分别支撑于所述T梁的两侧，预防T梁在移动过程中倾覆。进一步的，还包括聚乙烯四氟滑板，所述聚乙烯四氟滑板位于所述凹槽与所述轨道之间，便于所述托盘在所述轨道上滑动。进一步的，所述支撑斜撑包括两个斜杆，其中一个所述斜杆上设有外螺纹，另一个所述斜杆上设有内螺纹孔，两个所述斜杆螺纹连接，达到伸缩的目的。进一步的，所述连接耳上设有通孔，所述支撑斜撑上与所述连接耳连接的一端也设有通孔，所述连接耳的通孔与所述支撑斜撑的通孔通过螺栓可拆卸连接。本技术相比现有技术的有益效果：本实用型确保隧道和桥梁之间距离较短时，T梁能架设到位；该装置横移均采用千斤顶顶推，操作起来简单，施工方便，可以加快现场施工进度，提高施工效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术托盘与轨道的连接示意图；图中：1-挡板，2-液压千斤顶，3-连接耳，4-支撑斜撑，5-聚乙烯四氟滑板，6-托盘，6.1-凹槽，7-轨道，8-T梁。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。参照图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术提供一种技术方案：一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置，包括轨道7、托盘6、两根可伸缩的支撑斜撑4、液压千斤顶2和挡板1；所述托盘6底部设有凹槽6.1，所述凹槽6.1卡装于所述轨道7的顶部，所述托盘6顶部固定有两个连接耳3，所述支撑斜撑4的一端与连接耳3可拆卸连接，所述支撑斜撑4的另一端顶在T梁8上；所述轨道7顶部固定有所述挡板1，所述液压千斤顶2的一端顶在所述挡板1上，所述液压千斤顶2的顶出端顶在所述托盘6的一侧，液压千斤顶2是用来推动T梁8横移的动力系统；所述T梁8的两端的底部均垂直设有所述人工横移梁装置，两个人工横移梁装置的千斤顶对托盘推移同步进行；所述T梁8位于所述托盘6的顶部、位于两个所述连接耳3之间，两个所述支撑斜撑4分别支撑于所述T梁8的两侧，预防T梁8在移动过程中倾覆。还包括聚乙烯四氟滑板5，所述聚乙烯四氟滑板5位于所述凹槽6.1与所述轨道7之间，便于所述托盘6在所述轨道7上滑动。所述支撑斜撑4包括两个斜杆，其中一个所述斜杆上设有外螺纹，另一个所述斜杆上设有内螺纹孔，两个所述斜杆螺纹连接，达到伸缩的目的。所述连接耳3上设有通孔，所述支撑斜撑4上与所述连接耳3连接的一端也设有通孔，所述连接耳3的通孔与所述支撑斜撑4的通孔通过螺栓可拆卸连接。本技术的应用例：1.在T梁8架设之前，首先根据T梁8的长度安装好两个人工横移梁装置，然后通过运输炮车将要架设的T梁8运输到架桥机的天车附近，再通过架桥机的天车将要架设的T梁8吊起纵向移动到人工横移梁装置的托盘6的顶部；2.T梁8放置在托盘6上后，用支撑斜撑4对T梁8进行斜撑固定，以防T梁8在横移过程中发生倾覆，然后拆除架桥机的天车吊装钢丝绳；3.T梁8斜撑固定好后，采用液压千斤顶2对托盘6进行推移，从而带动T梁8移动；4.T梁8移动到需要安装位置时，液压千斤顶2停止对托盘6推移，然后在T梁8两端安装临时支座对T梁8进行临时支撑，临时支座安装合适后，用支撑圆木对T梁8两端进行斜撑，同时用固定倒链将T梁8进行左右斜拉固定；5.T梁8固定好后，开始拆除人工横移梁装置，首先拆除支撑斜撑4，然后用升降千斤顶将T梁8稍稍顶起（5mm-10mm），再将人工横移梁装置移除，再将T梁8安装在临时支座上，最终将T梁8架设到需要架设的位置。本技术的有益之处：本实用型确保隧道和桥梁之间距离较短时，T梁能架设到位；该装置横移均采用千斤顶顶推，操作起来简单，施工方便，可以加快现场施工进度，提高施工效率。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置，其特征在于：包括轨道（7）、托盘（6）、两根可伸缩的支撑斜撑（4）、液压千斤顶（2）和挡板（1）；/n所述托盘（6）底部设有凹槽（6.1），所述凹槽（6.1）卡装于所述轨道（7）的顶部，所述托盘（6）顶部固定有两个连接耳（3），所述支撑斜撑（4）的一端与连接耳（3）可拆卸连接，所述支撑斜撑（4）的另一端顶在T梁（8）上；/n所述轨道（7）顶部固定有所述挡板（1），所述液压千斤顶（2）的一端顶在所述挡板（1）上，所述液压千斤顶（2）的顶出端顶在所述托盘（6）的一侧；/n所述T梁（8）的两端的底部均垂直设有所述人工横移梁装置；/n所述T梁（8）位于所述托盘（6）的顶部、位于两个所述连接耳（3）之间，两个所述支撑斜撑（4）分别支撑于所述T梁（8）的两侧，预防T梁（8）在移动过程中倾覆。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁与隧道零距离架设T梁的人工横移梁装置，其特征在于：包括轨道（7）、托盘（6）、两根可伸缩的支撑斜撑（4）、液压千斤顶（2）和挡板（1）；
所述托盘（6）底部设有凹槽（6.1），所述凹槽（6.1）卡装于所述轨道（7）的顶部，所述托盘（6）顶部固定有两个连接耳（3），所述支撑斜撑（4）的一端与连接耳（3）可拆卸连接，所述支撑斜撑（4）的另一端顶在T梁（8）上；
所述轨道（7）顶部固定有所述挡板（1），所述液压千斤顶（2）的一端顶在所述挡板（1）上，所述液压千斤顶（2）的顶出端顶在所述托盘（6）的一侧；
所述T梁（8）的两端的底部均垂直设有所述人工横移梁装置；
所述T梁（8）位于所述托盘（6）的顶部、位于两个所述连接耳（3）之间，两个所述支撑斜撑（4）分别支撑于所述T梁（8）的两侧，预防T梁（8）在移动过程中倾覆。

【专利技术属性】
技术研发人员：张建国，吴敦彬，马超，王志东，李壮，饶克夏，杨森，赵柱，史志鹏，杨艺旻，兰晓勇，赵彦强，李志远，师恩才，张虎，赵福，张晓能，杜博文，雷雪东，杨晓军，王志强，刘正杰，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团有限公司长沙路桥分公司，
类型：新型
国别省市：北京;11