一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏制造技术

技术编号:26866477 阅读:28 留言:0更新日期:2020-12-29 12:52
本实用新型专利技术提供一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏,包括安装面,安装面上部通过第一螺栓安装有固定底座,固定底座顶部设有固定柱,固定柱上对称开设有缓冲分槽,缓冲分槽内滑动设有缓冲分块。本实用新型专利技术车子与桥梁护栏碰撞时,呈一定的倾斜角度进行碰撞底护板,第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧的设置可对底护板、顶护板起到一定缓冲效果,同时多个底护板和顶护板可将碰撞的力进行分散,提高了车子的缓冲保护效果,进一步车子碰撞外力通过安装杆与安装柱的设置,传递到缓冲斜杆和缓冲主柱上,进而缓冲分弹簧和缓冲主弹簧被压缩,进一步的提高缓冲效果,从而实现多重缓冲保护功能,极大的降低了车辆人员伤亡程度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏
本技术涉及桥梁
,具体涉及一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏。
技术介绍
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。现有桥梁护栏多为采用混凝土基底和不锈钢管件组成,虽结构稳固,但不具备缓冲作用,失控车辆与护栏相撞,对车辆的破坏力大,提高了车辆人员的伤亡程度。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术公开了一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏。为了达到上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有缓冲保护功能的桥梁护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏,包括安装面,其特征在于,所述安装面上部通过第一螺栓安装有固定底座,固定底座顶部设有固定柱,所述固定柱上对称开设有缓冲分槽,缓冲分槽内滑动设有缓冲分块,缓冲分块与缓冲分槽通过缓冲分弹簧连接,缓冲分块与缓冲斜杆连接,两个缓冲斜杆共同连接有安装柱,安装柱于两个缓冲斜杆之间还设有缓冲主柱,固定柱还设有缓冲主槽,缓冲主槽内设有限位槽,限位槽内设有限位块,两个限位块共同连接有缓冲主柱,缓冲主柱与缓冲主槽通过缓冲主弹簧连接;/n安装柱通过四个安装杆与安装框连接,安装框内底壁设有第一缓冲槽,第一缓冲槽内滑动设有第一缓冲柱,第一缓冲柱与底护板连接,底护板通过加强柱与顶护板连接...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏,包括安装面,其特征在于,所述安装面上部通过第一螺栓安装有固定底座,固定底座顶部设有固定柱,所述固定柱上对称开设有缓冲分槽,缓冲分槽内滑动设有缓冲分块,缓冲分块与缓冲分槽通过缓冲分弹簧连接,缓冲分块与缓冲斜杆连接,两个缓冲斜杆共同连接有安装柱,安装柱于两个缓冲斜杆之间还设有缓冲主柱,固定柱还设有缓冲主槽,缓冲主槽内设有限位槽,限位槽内设有限位块,两个限位块共同连接有缓冲主柱,缓冲主柱与缓冲主槽通过缓冲主弹簧连接;
安装柱通过四个安装杆与安装框连接,安装框内底壁设有第一缓冲槽,第一缓冲槽内滑动设有第一缓冲柱,第一缓冲柱与底护板连接,底护板通过加强柱与顶护板连接,安装框内顶壁设有第二缓冲槽,第二缓冲槽内滑动设有第二缓冲柱,顶护板与第二缓冲柱连接;
所述加强柱后方于安装框内设有加强板,加强板与加强柱间通过缓冲机构连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲保护功能的桥梁护栏,其特征在于,所述固定柱两侧对称设有平衡分力柱,...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢愉吴海平王雪峰邱徐平管建军
申请(专利权)人:江苏永联精筑建设集团有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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