一种蓄力防坠落桥梁护栏制造技术

本实用新型专利技术提供了一种蓄力防坠落桥梁护栏，包括石墩，石墩上安装有扶手，石墩内侧安装有蓄力连接柱，蓄力连接柱另一端安装有栏板，蓄力连接柱由内柱与套筒组成，内柱外侧连接有触发筒，内柱的顶端连接有定位柱，定位柱上套有蓄力弹簧，内柱顶端一侧设置有卡扣，另一端设置有内柱拉栓，套筒上开有通孔，套筒尾部连接有套筒拉栓，在一侧侧壁上安装有卡栓，卡栓的尾端套有卡栓弹簧，本实用新型专利技术能在车辆冲撞护栏时，释放蓄力装置积蓄的力量，给车头施加横向作用力，改变车辆行驶方向，具有良好的发展前。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄力防坠落桥梁护栏
本技术涉及桥梁建筑领域，具体为一种桥梁护栏。
技术介绍
桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控的车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，但是，即使是在桥梁都具备护栏的现在，车辆冲破护栏坠江坠河事件仍有发生。而现有的桥梁护栏在车辆具有强大动能时，并不能起到很好的防护作用，只是依靠防护栏的阻挡作用，并不能使车辆完全停止下来，仍有车辆会因为动能过大，冲破护栏，坠入江河之中。
技术实现思路
本技术的目的旨在于提供一种蓄力防坠落桥梁护栏，当车辆冲撞护栏时，护栏上的蓄能结构会释放动能，冲击车头，改变车辆行驶方向。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种蓄力防坠落桥梁护栏，包括石墩，石墩上安装有扶手，石墩内侧安装有蓄力连接柱，蓄力连接柱另一端安装有栏板，蓄力连接柱由内柱与套筒组成，内柱外侧连接有触发筒，内柱的顶端连接有定位柱，定位柱上套有蓄力弹簧，内柱顶端一侧设置有卡扣，另一端设置有内柱拉栓，套筒上开有通孔，套筒尾部连接有套筒拉栓，在一侧侧壁上安装有卡栓，卡栓的尾端套有卡栓弹簧。作为本技术进一步的方案：所诉石墩的两侧都有弧角结构。作为本技术进一步的方案：所诉套筒与内柱上设置有套筒拉栓与内柱拉栓。作为本技术进一步的方案：所诉套筒上安装有卡栓，卡栓尾部有尾杆结构，尾杆上套有卡栓弹簧。作为本技术进一步的方案：内柱外连接有触发筒，触发筒与卡栓接触位置有倒角结构。有益效果1.本技术通过压缩蓄力弹簧，通过卡扣使弹簧一直处于蓄力状态，当卡扣被触发，弹簧回弹，便会释放积蓄的力量，给车辆施加横向作用力，改变车辆行驶方向，防止车辆坠江。2.本技术的内柱与套筒上设置有内柱拉栓与套筒拉栓，只要使用液压设备，通过拉栓，便可以轻易实现弹簧的压缩。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的蓄力连接柱结构剖视图。图3为本技术的内柱结构剖视图。图4为本技术的套筒结构剖视图。图1-4中：1-石墩，2-扶手，3-蓄力连接柱，301-套筒，302-内柱，303-蓄力弹簧，304-卡栓，305-卡栓弹簧，306-内柱拉栓，307-卡扣，308-定位柱，309-通孔，310-套筒拉栓，311-触发筒，4-栏板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术实施例中，一种蓄力防坠落桥梁护栏，包括石墩1，扶手2，蓄力连接柱3，套筒301，内柱302，蓄力弹簧303，卡栓304，卡栓弹簧305，内柱拉栓306，卡扣307，定位柱308，通孔309，套筒拉栓310，触发筒311，栏板4，石墩1上安装有扶手2，石墩1内侧安装有蓄力连接柱3，蓄力连接柱3另一端安装有栏板4，蓄力连接柱3由内柱302与套筒301组成，内柱302外侧连接有触发筒311，内柱302的顶端连接有定位柱308，定位柱308上套有蓄力弹簧303，内柱302顶端一侧设置有卡扣307，另一端设置有内柱拉栓306，套筒301上开有通孔309，套筒301尾部连接有套筒拉栓310，在一侧侧壁上安装有卡栓304，卡栓304的尾端套有卡栓弹簧305。其中：所诉石墩1的两侧都有弧角结构，内侧的弧角可以在车辆接触护栏时，给车轮向内的作用力，改变车辆行驶方向。其中：所诉套筒301与内柱302上设置有套筒拉栓310与内柱拉栓306，通过套筒拉栓310与内柱拉栓306，只要在中间使用液压设备，可以轻易的拉开拉栓，使蓄力弹簧303蓄力。其中：所诉套筒301上安装有卡栓304，卡栓304尾部有尾杆结构，尾杆上套有卡栓弹簧305，卡栓304能在蓄力弹簧303蓄力到一定程度时卡住卡扣，使蓄力弹簧303保持蓄力状态。其中：内柱302外连接有触发筒311，触发筒311与卡栓接触位置有倒角结构，倒角结构能让触发筒311触发卡栓304时更加顺畅。在使用本技术时，将液压千斤顶设备置于内柱拉栓306与套筒拉栓310之间，通过液压设备的带动，内柱302压迫蓄力弹簧303使蓄力弹簧303蓄能，当内柱302上的卡扣307运动过卡栓304位置时，卡栓304尾部的卡栓弹簧305推动卡,304时，卡栓304卡住卡扣307，蓄力连接柱3完成蓄能，当有车辆冲撞护栏时，压迫栏板4向内运动，带动内柱302，使触发筒311压迫卡栓304，卡扣307失去约束，蓄力弹簧303回弹，释放积蓄的能量，带动栏板4冲撞车头，给车头一个向道路内向的力，改变车辆行驶方向，防止车辆坠江。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蓄力防坠落桥梁护栏，其特征在于，包括石墩(1)，石墩(1)上安装有扶手(2)，石墩(1)内侧安装有蓄力连接柱(3)，蓄力连接柱(3)另一端安装有栏板(4)，蓄力连接柱(3)由内柱(302)与套筒(301)组成，内柱(302)外侧连接有触发筒(311)，内柱(302)的顶端连接有定位柱(308)，定位柱(308)上套有蓄力弹簧(303)，内柱(302)顶端一侧设置有卡扣(307)，另一端设置有内柱拉栓(306)，套筒(301)上开有通孔(309)，套筒(301)尾部连接有套筒拉栓(310)，在一侧侧壁上安装有卡栓(304)，卡栓(304)的尾端套有卡栓弹簧(305)。/n

【技术特征摘要】
1.一种蓄力防坠落桥梁护栏，其特征在于，包括石墩(1)，石墩(1)上安装有扶手(2)，石墩(1)内侧安装有蓄力连接柱(3)，蓄力连接柱(3)另一端安装有栏板(4)，蓄力连接柱(3)由内柱(302)与套筒(301)组成，内柱(302)外侧连接有触发筒(311)，内柱(302)的顶端连接有定位柱(308)，定位柱(308)上套有蓄力弹簧(303)，内柱(302)顶端一侧设置有卡扣(307)，另一端设置有内柱拉栓(306)，套筒(301)上开有通孔(309)，套筒(301)尾部连接有套筒拉栓(310)，在一侧侧壁上安装有卡栓(304)，卡栓(304)的尾端套有卡栓弹簧(305)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张赛波，
申请(专利权)人：张赛波，
类型：新型
国别省市：江西;36