一种高速公路路基防沉降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路路基防沉降装置，包括第一支撑基柱，所述第一支撑基柱内侧滑动套装有第二支撑基柱，所述第二支撑基柱下端设置有弹簧，所述第二支撑基柱顶端固定有支撑板，所述支撑板上设置有排水机构，所述第一支撑基柱一侧表面固定有支架，所述支架上焊接固定有弹性板，所述弹性板上设置有第一弹性件；通过设置有支架、弹簧、弹性板及第一弹性件，便于避免两个第一支撑基柱之间的距离较大，支撑板上中部受重物压动时，支撑板中部没有很好的支撑机构，造成支撑板发生弯曲损坏，便于提高装置的使用效果，通过设置有第一排水孔、岩棉板、网格布及第二排水孔，便于对支撑板上的积水进行排出，避免积水过多造成路基的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路基防沉降装置
本技术属于路基防沉降
，具体涉及一种高速公路路基防沉降装置。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。由于公路长时间承受较高的负荷作用，造成路基整体下沉，形成高低不平，一般对公路路基防沉降设施均是利用一些碎石层、细石层、沥青路面、粉煤灰钢筋混凝土层来铺设路基或通过支撑基柱和支撑板等对路基进行支撑，以减少路基的沉降。现有的高速公路路基防尘将装置在使用时，支撑板下表面的两个支撑基柱有一定的距离，在路基上有重物运动到支撑板中部时，不便于很好的对支撑板中部进行支撑，可能造成支撑板中部发生弯曲损坏，同时也不便于对路基上较大的重物冲击力进行缓冲，安全性不好，另外路基与支撑板之间可能发生积水，较多的积水不便排出，会造成路基发生损坏，为此我们提出一种高速公路路基防沉降装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路路基防沉降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路路基防沉降装置，包括第一支撑基柱(1)，其特征在于：所述第一支撑基柱(1)内侧滑动套装有第二支撑基柱(3)，所述第二支撑基柱(3)下端设置有弹簧(11)，所述第二支撑基柱(3)顶端固定有支撑板(2)，所述支撑板(2)上设置有排水机构，所述第一支撑基柱(1)一侧表面固定有支架(8)，所述支架(8)上焊接固定有弹性板(7)，所述弹性板(7)上设置有第一弹性件(6)，所述第一弹性件(6)与支撑板(2)相抵触，所述第一支撑基柱(1)下表面设置有导向圆锥块。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基防沉降装置，包括第一支撑基柱(1)，其特征在于：所述第一支撑基柱(1)内侧滑动套装有第二支撑基柱(3)，所述第二支撑基柱(3)下端设置有弹簧(11)，所述第二支撑基柱(3)顶端固定有支撑板(2)，所述支撑板(2)上设置有排水机构，所述第一支撑基柱(1)一侧表面固定有支架(8)，所述支架(8)上焊接固定有弹性板(7)，所述弹性板(7)上设置有第一弹性件(6)，所述第一弹性件(6)与支撑板(2)相抵触，所述第一支撑基柱(1)下表面设置有导向圆锥块。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：防水机构包括岩棉板(12)、第一排水孔(4)及网格布(5)，所述支撑板(2)内侧开设有第一排水孔(4)，所述支撑板(2)上固定有岩棉板(12)，所述岩棉板(12)内侧设置有第二排水孔，所述第二排水孔与第一排水孔(4)相互错开，所述岩棉板(12)上设置有网格布(5)。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁一夫，
申请(专利权)人：袁一夫，
类型：新型
国别省市：贵州;52