用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统技术方案

本实用新型专利技术公开了用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统，设置于轨道交通的上盖建筑与轨道之间；包括若干依次首尾相连形成长条柱式检查坑的装配式浮置柱式检查坑单元；每一装配式浮置柱式检查坑单元均包括预制底板和若干预制柱；预制底板的横截面呈“凹”字形，两侧凸出部分的上面设有预制柱；预制柱的上端与相应的轨道连接；预制底板设置于位于轨道正下方的上盖建筑的凹槽内；凹槽底部设有混凝土梁，混凝土梁对应预制底板每一侧凸出部分设置；预制底板与凹槽的两侧侧壁和底板之间分别设有若干横向约束和若干隔振器。本实用新型专利技术具有良好的减振降噪性能，能更加有效降低轨道交通列车的轮轨冲击振动对轨道交通上盖建筑振动舒适度的影响。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统
本技术涉及轨道交通建造
，特别涉及用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统。
技术介绍
柱式检查坑是一中被广泛应用与轨道交通上盖建筑上的功能部件。在现有技术中，轨道交通上盖建筑上的柱式检查坑通常采用现浇混凝土结构，现场湿作业大，且和上盖建筑结构梁直接相连，当轨道交通上盖建筑对舒适度要求较高时，轨道交通列车的轮轨冲击振动对上盖建筑振动舒适度影响较大，严重制约上盖物业开发。因此，如何更加有效降的低轨道交通列车的轮轨冲击振动对轨道交通上盖建筑振动舒适度的影响成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术提供用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统，实现的目的是能更加有效降的低轨道交通列车的轮轨冲击振动对轨道交通上盖建筑振动舒适度的影响。为实现上述目的，本技术公开了用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统，设置于轨道交通的上盖建筑与轨道之间，包括若干设置于所述轨道正下方，并沿所述轨道长度方向均布的装配式浮置柱式检查坑单元；...

【技术保护点】
1.用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统，设置于轨道交通的上盖建筑(1)与轨道(2)之间；其特征在于，包括若干设置于所述轨道(2)正下方，并沿所述轨道(2)长度方向均布的装配式浮置柱式检查坑单元(3)；/n若干所述装配式浮置柱式检查坑单元(3)依次首尾相连形成一覆盖所述轨道(2)正下方的长条柱式检查坑；/n所述长条柱式检查坑底部的中线位置，沿所述轨道(2)长度方向设有若干检查孔(4)；/n每一所述装配式浮置柱式检查坑单元(3)均包括预制底板(5)和若干预制柱(6)；/n每一所述预制底板(5)均为形状与相应的所述轨道(2)相匹配的条状结构，每一所述预制底板(5)的横截面呈“凹”字形；/n每...

【技术特征摘要】
1.用于轨道交通的装配式浮置柱式检查坑隔振系统，设置于轨道交通的上盖建筑(1)与轨道(2)之间；其特征在于，包括若干设置于所述轨道(2)正下方，并沿所述轨道(2)长度方向均布的装配式浮置柱式检查坑单元(3)；
若干所述装配式浮置柱式检查坑单元(3)依次首尾相连形成一覆盖所述轨道(2)正下方的长条柱式检查坑；
所述长条柱式检查坑底部的中线位置，沿所述轨道(2)长度方向设有若干检查孔(4)；
每一所述装配式浮置柱式检查坑单元(3)均包括预制底板(5)和若干预制柱(6)；
每一所述预制底板(5)均为形状与相应的所述轨道(2)相匹配的条状结构，每一所述预制底板(5)的横截面呈“凹”字形；
每一所述预制底板(5)两侧凸出部分的上面均设有若干所述预制柱(6)；
每一所述预制柱(6)的上端均与相应的所述轨道(2)连接；
每一所述预制底板(5)均设置于位于所述轨道(2)正下方的所述上盖建筑(1)的凹槽(7)内；
所述上盖建筑(1)还包括设置于所述凹槽(7)底部的混凝土梁(8)，所述混凝土梁(8)对应所述预制底板(5)每一侧凸出部分设置；
每一所述预制底板(5)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢家森，张海波，华婧，李旖旎，
申请(专利权)人：上海市城市建设设计研究总院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31