一种电力仓储运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力仓储运输车，包括底板、侧板、支架、货叉凹槽、螺杆、锁紧板、调节凹槽、弹簧、调节板、第一锥齿轮、驱动电机和第二锥齿轮，底板上设置有侧板，底板底端设置有支架，底板底部设置有货叉凹槽，底板下方设置有螺杆和锁紧板，锁紧板上设置有带有螺纹的通孔，锁紧板通过带有螺纹的通孔与螺杆连接在一起，锁紧板上对应于货叉凹槽的位置处设置有调节凹槽，调节凹槽内部固定设置有弹簧，弹簧顶端固定连接有调节板，螺杆底端设置有第一锥齿轮，支架上设置有驱动电机，驱动电机上设置有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮；总的，本实用新型专利技术具有避免叉取时出现滑落状况、安全可靠、方便转运的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电力仓储运输车
本技术涉及一种运输车，具体涉及一种电力仓储运输车。
技术介绍
电力仓储运输车，主要用于电力设备仓库的仓储箱或其它散装物件的运输周转，是仓储运输中重要的设备之一，现有的电力仓储运输车在需要进行移动时，通常会采用叉车将其进行移动，以节省人力，而常见的电力仓储运输车在被叉车叉取时缺少安全锁止装置，电力仓储运输车被叉载后存在滑落风险，使用较为不便。所以，为解决上述问题，开发一种电力仓储运输车很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种电力仓储运输车，避免叉取时出现滑落状况，安全可靠，方便转运。本技术的目的是这样实现的：一种电力仓储运输车，包括底板、侧板、支架、货叉凹槽、螺杆、锁紧板、调节凹槽、弹簧、调节板、第一锥齿轮、驱动电机和第二锥齿轮，其中，所述底板上设置有侧板，所述底板底端设置有所述支架，所述底板底部设置有所述货叉凹槽，所述底板下方设置有螺杆和锁紧板，所述底板底面上位于货叉凹槽两侧嵌设有轴承，通过所述轴承设置有所述螺杆，所述锁紧板上设置有带有螺纹的通孔，所述锁紧板通过带有螺纹的通孔与所述螺杆连接在一起，所述锁紧板上对应于货叉凹槽的位置处设置有所述调节凹槽，所述调节凹槽内部固定设置有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有调节板，所述螺杆底端设置有所述第一锥齿轮，所述支架上设置有驱动电机，所述驱动电机上设置有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述底板上还设置有控制器，所述控制器电性控制连接驱动电机。所述支架底端可以设置有万向轮。所述支架一侧可以固定设置有支撑板，所述支撑板底端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底端固定设置有锁止块。所述锁止块底面上设置有防滑凸起。所述底板上还可以设置有称重传感器和显示屏，所示显示屏与称重传感器电性连接。所述调节板顶端设置有防滑凸起。本技术的有益效果是：本技术中，通过底板底部货叉凹槽的设置，可方便叉车叉取，更加稳定；通过螺杆、锁紧板的共同设置，可实现锁止的功能，放置运输车从叉车上滑落，更加安全可靠；通过锁紧板上调节凹槽、弹簧和调节凹槽的共同设置，可实现自动调节货叉凹槽空间大小的功能，天皇的弹力可同时实现对货叉的夹紧功能，使用更加灵活方便，安全可靠；总的，本技术具有避免叉取时出现滑落状况、安全可靠、方便转运的优点。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是图1中A部分的放大结构示意图。图3是图1中B部分的放大结构示意图。图中：1、底板2、侧板3、支架4、货叉凹槽5、螺杆6、锁紧板7、调节凹槽8、弹簧9、调节板10、第一锥齿轮11、驱动电机12、第二锥齿轮13、控制器14、万向轮15、支撑板16、电动伸缩杆17、锁止块。具体实施方式下面结合附图对本技术的技术方案做进一步具体的说明。如图1、图2、图3所示，一种电力仓储运输车，包括底板1、侧板2、支架3、货叉凹槽4、螺杆5、锁紧板6、调节凹槽7、弹簧8、调节板9、第一锥齿轮10、驱动电机11和第二锥齿轮12。其中，所述底板1上设置有侧板2，所述底板1上还可以设置有称重传感器和显示屏，所示显示屏与称重传感器电性连接，可直接读取仓储箱的重量，简单方便快捷，所述底板1底端设置有所述支架3，所述支架3底端可以设置有万向轮14，便于移动，优选的，所述万向轮可以采用现有技术中的自锁型万向轮，更加安全可靠，所述支架3一侧可以固定设置有支撑板15，所述支撑板15底端固定连接有电动伸缩杆16，所述电动伸缩杆16底端固定设置有锁止块17，所述锁止块17底面上设置有防滑凸起，在不需要移动运输车时，可通过电动伸缩杆16将锁止块17向下移动与地面接触，有效防止运输车出现自行移动的状况，安全性更好，所述底板1底部设置有所述货叉凹槽4，所述底板1下方设置有螺杆5和锁紧板6，所述底板1底面上位于货叉凹槽4两侧嵌设有轴承，通过所述轴承设置有所述螺杆5，所述锁紧板6上设置有带有螺纹的通孔，所述锁紧板6通过带有螺纹的通孔与所述螺杆5连接在一起，所述锁紧板6上对应于货叉凹槽4的位置处设置有所述调节凹槽7，所述调节凹槽7内部固定设置有弹簧8，所述弹簧8顶端固定连接有调节板9，所述调节板9顶端设置有防滑凸起，在调节板9与货叉接触的一面设置有防滑凸起，可有效防止在转运时货叉出现滑动状况，使用更加安全可靠，所述螺杆5底端设置有所述第一锥齿轮10，所述支架3上设置有驱动电机11，所述驱动电机11上设置有与第一锥齿轮10相啮合的第二锥齿轮12，所述底板1上还设置有控制器13，所述控制器13电性控制连接驱动电机11。本技术具体实施时，将货叉从货叉凹槽4处插入，启动驱动电机11，驱动电机11带动第二锥齿轮12进行转动，从而带动第一锥齿轮10和螺杆5进行转动，进而使得锁紧板6向上运动，将货叉夹紧，调节板9顶面与货叉紧密接触，通过弹簧8的伸缩性能，可实现根据货叉厚度自动调节的功能，并可通过弹簧8的弹力作用与调节板9，进一步夹紧货叉，灵活性更强，也更加安全可靠，移动完毕后，启动驱动电机11进行反向转动，使得锁紧板6向下运动，松开货叉，将货叉取出即可；在不需要对运输车进行移动时，可通过电动伸缩杆16将锁止块17向下移动与地面接触，有效防止运输车出现自行移动的状况，安全性更好。以上所述仅为本技术的较佳实施方式，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力仓储运输车，其特征在于：包括底板（1）、侧板（2）、支架（3）、货叉凹槽（4）、螺杆（5）、锁紧板（6）、调节凹槽（7）、弹簧（8）、调节板（9）、第一锥齿轮（10）、驱动电机（11）和第二锥齿轮（12），其中，所述底板（1）上设置有侧板（2），所述底板（1）底端设置有所述支架（3），所述底板（1）底部设置有所述货叉凹槽（4），所述底板（1）下方设置有螺杆（5）和锁紧板（6），所述底板（1）底面上位于货叉凹槽（4）两侧嵌设有轴承，通过所述轴承设置有所述螺杆（5），所述锁紧板（6）上设置有带有螺纹的通孔，所述锁紧板（6）通过带有螺纹的通孔与所述螺杆（5）连接在一起，所述锁紧板（6）上对应于货叉凹槽（4）的位置处设置有所述调节凹槽（7），所述调节凹槽（7）内部固定设置有弹簧（8），所述弹簧（8）顶端固定连接有调节板（9），所述螺杆（5）底端设置有所述第一锥齿轮（10），所述支架（3）上设置有驱动电机（11），所述驱动电机（11）上设置有与第一锥齿轮（10）相啮合的第二锥齿轮（12），所述底板（1）上还设置有控制器（13），所述控制器（13）电性控制连接驱动电机（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电力仓储运输车，其特征在于：包括底板（1）、侧板（2）、支架（3）、货叉凹槽（4）、螺杆（5）、锁紧板（6）、调节凹槽（7）、弹簧（8）、调节板（9）、第一锥齿轮（10）、驱动电机（11）和第二锥齿轮（12），其中，所述底板（1）上设置有侧板（2），所述底板（1）底端设置有所述支架（3），所述底板（1）底部设置有所述货叉凹槽（4），所述底板（1）下方设置有螺杆（5）和锁紧板（6），所述底板（1）底面上位于货叉凹槽（4）两侧嵌设有轴承，通过所述轴承设置有所述螺杆（5），所述锁紧板（6）上设置有带有螺纹的通孔，所述锁紧板（6）通过带有螺纹的通孔与所述螺杆（5）连接在一起，所述锁紧板（6）上对应于货叉凹槽（4）的位置处设置有所述调节凹槽（7），所述调节凹槽（7）内部固定设置有弹簧（8），所述弹簧（8）顶端固定连接有调节板（9），所述螺杆（5）底端设置有所述第一锥齿轮（10），所述支架（3）上设置有驱动电机（11），所述驱动电机（11）上设置有与第一锥齿轮（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕智勇，马丽，庄立，程浩，牛永胜，张誉文，汪琳红，和利美，田佳旺，马潇，汪文天，
申请(专利权)人：国网河南省电力公司鄢陵县供电公司，
类型：新型
国别省市：河南;41