动力紧固件驱动器制造技术

一种动力紧固件驱动器，包括贮存盒，第一长度的紧固件或第二长度的紧固件可接收在贮存盒中，第二长度大于第一长度。贮存盒包括剪切块、装载部分和进给通道，剪切块位于贮存盒的第一端，装载部分位于贮存盒的第二端，进给通道在剪切块与装载部分之间纵向延伸穿过贮存盒。贮存盒的装载部分包括第一槽、第二槽和进给通道进入门，每个槽都被配置为接收相应的第一长度的紧固件和第二长度的紧固件，以用于进入进给通道，进给通道进入门被配置为防止第一长度的紧固件被装载到第二槽中。进给通道进入门被配置为枢转构件，其可绕一轴线在第一阻挡位置与第二通过位置之间枢转。弹簧将进给通道进入门朝向第一阻挡位置偏置。

【技术实现步骤摘要】
动力紧固件驱动器
本技术涉及动力紧固件驱动器，并且更具体地涉及适合与不同尺寸的紧固件一起操作的紧固件驱动器。
技术介绍
用户可以使用紧固件将硬件(例如，管夹(导管、聚氯乙烯(PVC)洒水管)，天花板线(导管、暖通空调(HVAC)管道)和带(HVAC管道))连接到墙壁，天花板等等。通常，此类紧固件通过动力紧固件驱动器驱动到工件中。紧固件被整理成条状并定位在动力紧固件驱动器的贮存盒(magazine)内。一些贮存盒能够容纳不同长度的紧固件。
技术实现思路
在第一方面，本技术提供了一种动力紧固件驱动器，其包括贮存盒，第一长度的紧固件或第二长度的紧固件可接收在贮存盒中，第二长度大于第一长度。贮存盒包括剪切块、装载部分和进给通道，剪切块位于贮存盒的第一端，装载部分位于贮存盒的与第一端相对的第二端，进给通道在剪切块与装载部分之间纵向延伸穿过贮存盒。贮存盒的装载部分包括第一槽和第二槽，第一槽和第二槽被配置为接收相应的第一长度的紧固件和第二长度的紧固件，以用于进入该进给通道。贮存盒的装载部分还包括进给通道进入门，其被配置为防止第一长度的紧固件被装载到第二槽中。进给通道进入门被配置为枢转构件，其可绕枢转轴线在第一阻挡位置与第二通过位置之间枢转，第一阻挡位置阻挡进入第二槽，第二通过位置允许进入第二槽。弹簧将进给通道进入门朝向阻挡位置偏置。在第一方面的一个实施例中，枢转构件包括阻挡突片，阻挡突片被配置为当枢转构件位于第一阻挡位置时阻塞第二槽的一部分。在第一方面的一个实施例中，阻挡突片包括倾斜部分，倾斜部分朝向贮存盒的第二端倾斜，并且被配置为当第一长度的紧固件被装载到第二槽中时将枢转构件进一步朝着第一阻挡位置移动。在第一方面的一个实施例中，枢转构件包括斜面，其被配置为接合第一长度的紧固件的尖端或者接合第二长度的紧固件的尖端。在第一方面的一个实施例中，当第一长度的紧固件被插入第一槽中时,第一长度的紧固件的尖端接合斜面，并且将枢转构件移动至第二通过位置。在第一方面的一个实施例中，当第二长度的紧固件被插入第二槽中时,第二长度的紧固件的尖端接合斜面，并且将枢转构件移动至第二通过位置。在第一方面的一个实施例中，当第一长度的紧固件被插入第二槽中时,第一长度的紧固件的尖端不接合斜面，并且枢转构件保持在第一阻挡位置。在第一方面的一个实施例中，斜面包括第一倒角，第一倒角以第一倒角角度倾斜远离贮存盒的第二端。在第一方面的一个实施例中，阻挡突片包括第二倒角，第二倒角以第二倒角角度朝着贮存盒的第二端倾斜，第二倒角角度大于第一倒角角度。第二倒角被配置成通过与第一长度的紧固件和第二长度的紧固件中的一个的尖端接合，将枢转构件移动到第二通过位置。在第一方面的一个实施例中，枢转构件通过销连接到贮存盒，销限定枢转轴线。在第一方面的一个实施例中，枢转构件包括以一距离间隔开的一对平行的枢转臂，每个枢转臂包括枢转孔口，枢转孔口具有一直径。该距离与该直径的比率大于1.5。在第一方面的一个实施例中，进给通道限定进给方向，第一长度的紧固件和第二长度的紧固件沿着进给方向插入贮存盒中，并且枢转轴线平行于进给方向。在第一方面的一个实施例中，进给通道限定进给方向，第一长度的紧固件和第二长度的紧固件沿着进给方向插入贮存盒中，并且枢转轴线以在5度与60度之间的枢转轴线角度相对于进给方向倾斜。在第二方面，本技术提供了一种动力紧固件驱动器，其包括贮存盒，第一长度的紧固件或第二长度的紧固件可接收在贮存盒中，第二长度大于第一长度。贮存盒包括剪切块、装载部分和进给通道，剪切块位于贮存盒的第一端，装载部分位于贮存盒的、与第一端相对的第二端，进给通道在剪切块与装载部分之间沿着进给方向纵向延伸穿过贮存盒。贮存盒的装载部分包括第一槽和第二槽，第一槽和第二槽被配置为接收相应的第一长度的紧固件和第二长度的紧固件，以用于进入该进给通道。贮存盒的装载部分还包括进给通道进入门，其被配置为防止第一长度的紧固件被装载到相应于第二长度的紧固件的第二槽中。进给通道进入门被配置为枢转构件，其可绕枢转轴线在第一阻挡位置与第二通过位置之间枢转，枢转轴线平行于进给方向，第一阻挡位置阻挡进入第二槽，第二通过位置允许进入第二槽。在第二方面的一个实施例中，贮存盒包括推动器，推动器朝向剪切块偏置。当在贮存盒中接收第一长度的紧固件或第二长度的紧固件时，推动器被配置为将紧固件推向剪切块。在第二方面的一个实施例中，枢转构件通过销连接到贮存盒，销限定枢转轴线。在第二方面的一个实施例中，枢转构件被配置为由经受冲压和成形工艺的材料的坯料片制成。在第二方面的一个实施例中，枢转构件包括阻挡突片，阻挡突片在枢转构件位于第一阻挡位置时阻塞第二槽的一部分，阻挡突片具有位于其相对侧的倾斜部分和倒角。倾斜部分可与第一长度的紧固件接合，以在第一长度的紧固件被插入第二槽中时，使枢转构件进一步朝着第一阻挡位置移动。倒角可与第一长度的紧固件接合，以在第一长度的紧固件从第一槽移除时，使枢转构件朝着第二通过位置移动。倒角可与第二长度的紧固件接合，以在第二长度的紧固件从第二槽移除时，使枢转构件朝着第二通过位置移动。在第二方面的一个实施例中，枢转构件包括斜面，其被配置为接合第一长度的紧固件的尖端或者接合第二长度的紧固件的尖端。在第二方面的一个实施例中，当第一长度的紧固件被插入第一槽中时,第一长度的紧固件的尖端接合斜面，并且将枢转构件移动至第二通过位置。当第二长度的紧固件被插入第二槽中时,第二长度的紧固件的尖端接合斜面，并且将枢转构件移动至第二通过位置。通过参考以下详细描述和附图，本技术的其他特征和方面将变得显而易见。附图说明图1是根据本技术一个实施方式的气弹簧动力紧固件驱动器的立体图。图2是图1的紧固件驱动器的局部剖视图。图3是图1的紧固件驱动器的另一局部剖视图。图4是沿着图1中所示的线4-4截取的、图1的紧固件驱动器的截面图，示出了电动机、传动装置和风扇组件。图5是沿着图3的线5-5截取的、图1的紧固件驱动器的截面图，示出了处于预备位置的驱动器叶片。图6是沿着图3的线5-5截取的、图1的紧固件驱动器的截面图，示出了处于驱动位置的驱动器叶片。图7是图1的紧固件驱动器的贮存盒的立体图。图8是图7的贮存盒的另一立体图。图9是沿着图7的线9-9截取的、图7的贮存盒的截面图。图10是图7的贮存盒的局部分解图，示出了进给通道进入门。图11是图10的进给通道进入门的局部剖视图。图12是沿着图7的线12-12截取的、图7的贮存盒的截面图。图13是图7的贮存盒的另一截面图，示出了被插入长钉槽的长钉。图14是图7的贮存盒的另一截面图，示出了被插入短钉槽的短钉。图15是图7的贮存盒的另一截面图，示出了被插入长钉槽的短钉。图16是根据另一实施方式的图1的紧固件驱动器的贮存盒的立体图。图17是图16的贮存本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力紧固件驱动器，其特征在于，包括：/n贮存盒，第一长度的紧固件或第二长度的紧固件可接收在所述贮存盒中，所述第二长度大于所述第一长度，所述贮存盒包括/n剪切块，其位于所述贮存盒的第一端，/n装载部分，其位于所述贮存盒的、与所述第一端相对的第二端，以及/n进给通道，其在所述剪切块与所述装载部分之间纵向延伸穿过所述贮存盒；/n其中，所述贮存盒的所述装载部分包括第一槽、第二槽和进给通道进入门，所述第一槽和所述第二槽中的每一个都被配置为接收相应的所述第一长度的所述紧固件和所述第二长度的所述紧固件，以用于进入所述进给通道，所述进给通道进入门被配置为防止所述第一长度的所述紧固件被装载到所述第二槽中；/n其中，所述进给通道进入门被配置为枢转构件，其可绕枢转轴线在第一阻挡位置与第二通过位置之间枢转，所述第一阻挡位置阻挡进入所述第二槽，所述第二通过位置允许进入所述第二槽；以及/n其中，弹簧将所述进给通道进入门朝向所述第一阻挡位置偏置。/n

【技术特征摘要】
20190313 US 62/817,650;20190417 US 62/834,9981.一种动力紧固件驱动器，其特征在于，包括：
贮存盒，第一长度的紧固件或第二长度的紧固件可接收在所述贮存盒中，所述第二长度大于所述第一长度，所述贮存盒包括
剪切块，其位于所述贮存盒的第一端，
装载部分，其位于所述贮存盒的、与所述第一端相对的第二端，以及
进给通道，其在所述剪切块与所述装载部分之间纵向延伸穿过所述贮存盒；
其中，所述贮存盒的所述装载部分包括第一槽、第二槽和进给通道进入门，所述第一槽和所述第二槽中的每一个都被配置为接收相应的所述第一长度的所述紧固件和所述第二长度的所述紧固件，以用于进入所述进给通道，所述进给通道进入门被配置为防止所述第一长度的所述紧固件被装载到所述第二槽中；
其中，所述进给通道进入门被配置为枢转构件，其可绕枢转轴线在第一阻挡位置与第二通过位置之间枢转，所述第一阻挡位置阻挡进入所述第二槽，所述第二通过位置允许进入所述第二槽；以及
其中，弹簧将所述进给通道进入门朝向所述第一阻挡位置偏置。


2.如权利要求1所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，所述枢转构件包括阻挡突片，所述阻挡突片被配置为当所述枢转构件位于所述第一阻挡位置时阻塞所述第二槽的一部分。


3.如权利要求2所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，所述阻挡突片包括倾斜部分，所述倾斜部分朝向所述贮存盒的所述第二端倾斜，并且被配置为当所述第一长度的紧固件被装载到所述第二槽中时将所述枢转构件进一步朝着所述第一阻挡位置移动。


4.如权利要求2所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，所述枢转构件包括斜面，其被配置为接合所述第一长度的所述紧固件的尖端或者接合所述第二长度的所述紧固件的尖端。


5.如权利要求4所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，当所述第一长度的紧固件被插入所述第一槽中时,所述第一长度的所述紧固件的所述尖端接合所述斜面，并且将所述枢转构件移动至所述第二通过位置。


6.如权利要求5所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，当所述第二长度的紧固件被插入所述第二槽中时,所述第二长度的所述紧固件的所述尖端接合所述斜面，并且将所述枢转构件移动至所述第二通过位置。


7.如权利要求4所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，当所述第一长度的紧固件被插入所述第二槽中时,所述第一长度的所述紧固件的所述尖端不接合所述斜面，并且所述枢转构件保持在所述第一阻挡位置。


8.如权利要求4所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，所述斜面包括第一倒角，所述第一倒角以第一倒角角度倾斜远离所述贮存盒的所述第二端。


9.如权利要求8所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，所述阻挡突片包括第二倒角，所述第二倒角以第二倒角角度朝着所述贮存盒的所述第二端倾斜，所述第二倒角角度大于所述第一倒角角度；以及
其中，所述第二倒角被配置成通过与所述第一长度的所述紧固件和所述第二长度的所述紧固件中的一个的所述尖端接合，将所述枢转构件移动到所述第二通过位置。


10.如权利要求1所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，所述枢转构件通过销连接到所述贮存盒，所述销限定所述枢转轴线。


11.如权利要求1所述的动力紧固件驱动器，其特征在于，所述枢转构件包括以一距离间隔开的一对平行的枢转臂，每个枢转臂包括枢转孔口，所述枢转孔口具有一直径，其中，所述距离与所述直径的比率大于1.5。

【专利技术属性】
技术研发人员：P·J·欧文斯，A·R·惠勒，M·维克瑟伯杰，
申请(专利权)人：米沃奇电动工具公司，
类型：新型
国别省市：美国;US