【技术实现步骤摘要】
本技术属光学材料
技术介绍
目前在铁路、公路、航道上普遍使用的安全标志,由工程级反光膜和反光漆制作的安全标志,由于逆反射性能差,已越来越不适应列车提速和高速公路网络建设的需要,成为影响交通安全的一个因素。而国产的普通高强级反光膜耐候性差,使用寿命较短,也不能满足交通安全的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题克服现有的工程级反光膜和国产高强级反光膜存在的逆反光性能较差和耐候性差的问题。本技术的技术方案是一种高强级反光膜,由反光面膜层、压敏胶层和防粘纸层组成,其特征是所述的反光面膜层表面为压克力薄膜,该薄膜由热熔胶层支撑、粘接,热熔胶层中密布镀铝的玻璃微珠。本技术的效果由于其反光面膜采用耐候性能较好的压克力薄膜和热熔胶层,且在热熔胶层中密布镀铝的折射率较高的玻璃微珠,经检测,其色度性能、逆反射性能反光膜对标志底板附着性能、耐候性能、耐弯曲性能、耐高低温性能及耐溶等性能等指标均达到交通行业JT/T279-1995《公路交通标志技术条件》中有关III级反光膜的规定标准,且使用寿命长。附图说明图1为本技术产品示意图;图2为图1的A-A剖视图。实施例如图1、图2所示,本反光膜由反光面膜层1、压敏胶层2和防粘纸层3组成。反光面膜层1的表面为压克力薄膜1-1,该薄膜可为透明的、也可为红色、蓝色、绿色、黄色、棕色等。压克力薄膜由热熔胶层1-2支撑、交叉粘接,热熔胶层中均匀密布镀铝的玻璃微珠1-3,玻璃微珠的折射率为Nd=1.90-1.93。热熔胶层1-2与玻璃微珠1-3构成反射层,其反射系数可达450cd.1x-1,m-2,超过JT/T279-1995《交 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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