一种跨江高塔拉线自动涂油装置制造方法及图纸

一种跨江高塔拉线自动涂油装置，动力模块、涂油模块；涂油模块包括底座、涂油框架以及滚轮框架；所述滚轮框架在所述底座的中心位置，所述滚轮框架两侧设置多个所述涂油框架；在设在所述滚轮框架一侧所述涂油框架上设置储油油箱、涂油控制单元以及涂油工具，设在所述滚轮框架另一侧的所述涂油框架配重；所述储油油箱与所述涂油控制单元连接；所述涂油控制单元与所述涂油工具连接；在所述框架上设置有滚轮；所述滚轮的前端固定杆与所述动力模块连接。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，可以很好地完成跨江高塔拉线涂油工作，经济高效，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种跨江高塔拉线自动涂油装置
本技术属于电网检修领域，特别涉及一种跨江高塔拉线自动涂油装置。
技术介绍
跨江高塔是一种特殊的大跨越杆塔，如南京地区的220kV华晓线#6塔，采用直立钢管拉线塔设计，投运于上世纪七十年代，是目前中国境内长江沿岸仅存的拉线大跨越杆塔。该基杆塔由上下两层共计八根拉线牵引，其中下层的四根拉线每根全长约142米，上层的四根拉线单根全长约201米，可以说，这八根拉线就是该基塔的生命线。220kV华晓线#6塔运行在江边，空气湿度大，运行环境恶劣，根据拉线金属的锈蚀机理，拉线受到自身所处的温度、湿度、污染物等的不同，会产生孔锈蚀、缝隙锈蚀、应力锈蚀、疲劳锈蚀等，拉线运行情况将直接影响跨江高塔运行的稳定性。根据运行要求，每年要对拉线进行涂油工作，目前针对跨江高塔的拉线涂油一般采用人工方式，两名作业人员骑跨在拉线上，携带二十余斤的油，从上往下依靠体力逐步移动，既要保证涂油，还要携带好油箱，作业难度较大，耗费体力严重，亟待改善作业条件，提高作业效率。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的技术问题，本技术提供一种跨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跨江高塔拉线自动涂油装置，包括动力模块以及涂油模块，其特征在于：/n所述涂油模块包括底座(1)、涂油框架(2)以及滚轮框架；/n所述滚轮框架设置在所述底座(1)的中心位置，所述滚轮框架的两侧设有多个所述涂油框架(2)；/n在设在所述滚轮框架一侧所述涂油框架(2)上设置储油油箱(4)、涂油控制单元(5)以及涂油工具(6)，设在所述滚轮框架另一侧的所述涂油框架配重；/n所述储油油箱(4)与所述涂油控制单元(5)连接；/n所述涂油控制单元(5)与所述涂油工具(6)连接；/n在所述滚轮框架上设置有滚轮；/n所述滚轮的前端固定杆与所述动力模块连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种跨江高塔拉线自动涂油装置，包括动力模块以及涂油模块，其特征在于：
所述涂油模块包括底座(1)、涂油框架(2)以及滚轮框架；
所述滚轮框架设置在所述底座(1)的中心位置，所述滚轮框架的两侧设有多个所述涂油框架(2)；
在设在所述滚轮框架一侧所述涂油框架(2)上设置储油油箱(4)、涂油控制单元(5)以及涂油工具(6)，设在所述滚轮框架另一侧的所述涂油框架配重；
所述储油油箱(4)与所述涂油控制单元(5)连接；
所述涂油控制单元(5)与所述涂油工具(6)连接；
在所述滚轮框架上设置有滚轮；
所述滚轮的前端固定杆与所述动力模块连接。


2.根据权利要求1所述的跨江高塔拉线自动涂油装置，其特征在于：
所述涂油模块为平衡式双体吊笼；
在所述底座(1)上设置两个所述涂油框架(2)。


3.根据权利要求1所述的跨江高塔拉线自动涂油装置，其特征在于：
所述滚轮与所述滚轮框架连接处为滚轮的圆心，两个所述滚轮的圆心的连接线平行于高塔拉线。

【专利技术属性】
技术研发人员：焦彦俊，宫衍平，温生，杨贵友，李懂理，巴东想，杨卓然，高建瑞，皮一晨，王文帝，
申请(专利权)人：国网江苏省电力有限公司南京供电分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32