本实用新型专利技术涉及喷涂用定位装置领域，且公开了一种变速箱喷涂用定位装置，包括活动栓、支撑柱以及挂钩，所述活动栓两端分别设有支撑柱，两组所述支撑柱正面分别开设有第一凹槽，第一凹槽由支撑柱顶部延伸至支撑柱底部，所述活动栓两端分别设于支撑柱正面开设的第一凹槽内部，且活动栓活动连接于支撑柱正面开设的第一凹槽内壁，两组所述支撑柱底部分别开设有底座，底座与支撑柱底部固定连接，且底座与支撑柱为一体成型，呈T型结构，所述底座顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，螺栓穿插底部顶部开设的通孔内部，所述活动栓顶部两端分别设有挂钩，两组所述挂钩活动连接于活动栓顶部，该变速箱喷涂用定位装置，结构简单，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱喷涂用定位装置
本技术涉及喷涂用定位装置领域，具体为一种变速箱喷涂用定位装置。
技术介绍
热喷涂，是指将涂层材料加热熔化，用高速气流将其雾化成极细的颗粒，并通过喷枪以很高的速度喷射到工件表面，形成涂层，根据需要选用不同的除层材料，可以获得耐磨损、耐腐蚀、抗氧化、耐热等方面的一种或数种性能，现有变速箱喷涂大部分主要热喷涂技术对其外表面喷涂，目前变速箱喷涂都是通过工人手持喷枪进行操作，实现变速箱外表面进行喷涂。现有技术中一种变速箱喷涂用定位装置所具有的缺点不足：1、由于长时间手持喷枪，容易出现操作人员手臂乏力，从而进一步导致喷涂过程中材料与变速箱外表面接触不均匀，进而影响变速箱喷涂效果差的问题，严重影响工作效率和工作质量2、由于人工手持喷枪，操作人员需要近距离接触喷枪，喷枪喷射出的涂层材料容易附着在操作人员身体上，且由于涂层材料为有害物质，导致涂层材料影响操作人员的人体有害健康。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种变速箱喷涂用定位装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种变速箱喷涂用定位装置，包括活动栓、支撑柱以及挂钩，所述活动栓两端分别设有支撑柱，两组所述支撑柱正面分别开设有第一凹槽，第一凹槽由支撑柱顶部延伸至支撑柱底部，所述活动栓两端分别设于支撑柱正面开设的第一凹槽内部，且活动栓活动连接于支撑柱正面开设的第一凹槽内壁，两组所述支撑柱底部分别开设有底座，底座与支撑柱底部固定连接，且底座与支撑柱为一体成型，呈T型结构，所述底座顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，螺栓穿插底部顶部开设的通孔内部，所述活动栓顶部两端分别设有挂钩，两组所述挂钩活动连接于活动栓顶部。进一步的，所述活动栓包括固定杆、第一固定座以及第一滚轮，所述固定杆两端分别设有第一固定座，两组所述第一固定座分别固定连接于固定杆一侧，两组所述第一固定座与固定杆为一体成型，呈C型结构，且C型结构内侧朝向支撑柱正面，两组所述第一固定座一侧分别设有第一滚轮，且固定杆通过第一滚轮活动连接与支撑柱正面，所述第一滚轮设于支撑柱正面开设的第一凹槽内部，且第一滚轮与第一凹槽内壁活动连接。进一步的，所述挂钩包括第一挡板、第二挡板以及第三挡板，所述第二挡板设于第一挡板顶部，且第二挡板一端固定连接于第一挡板顶部，所述第二挡板和第三挡板分别为L型结构，且第二挡板和第三挡板L型内侧分别朝向第一挡板一侧中心位置，所述第一挡板另一侧靠近中心位置设有第四挡板，且第四挡板固定连接于第一挡板另一侧，所述第二固定座设于第二挡板L型内侧，且第二固定座顶部固定连接于第二挡板L型内壁，所述第二滚轮通过第二固定座活动连接于L型内壁，且第二滚轮活动连接于第二固定座，第二挡板通过第二滚轮与活动栓活动连接，所述第三挡板设于第一挡板底部，且第二挡板与第三挡板成对立状固定连接于第一挡板上下两端。进一步的，所述固定杆顶部开设有第二凹槽，且第二滚轮设于固定杆顶部开设的第二凹槽内部，第二滚轮活动连接于固定杆顶部开设的第二凹槽内壁，所述第二滚轮的高度大于固定杆顶部开设的第二凹槽高度。进一步的，所述底座顶部四角分别开设有通孔，通孔内壁开设有螺纹，且通孔内壁开设的螺纹纹路与螺栓外表面开设的螺纹纹路相一致，所述第四挡板固定连接于挂钩正面，且第四挡板正面开设有通孔，通孔贯穿至第四挡板背面。本技术的有益效果为：该技术，通过支撑柱与活动栓的相互配合，活动栓两端底部分别设有第一滚轮，活动栓通过第一滚轮与支撑柱正面活动连接，操作人员可以轻松的推移活动栓，使其活动栓在支撑柱正面上下移动，从而实现了喷头在支撑柱正面上下移动能力，且由于第四挡板固定连接于活动栓，第四挡板正面开设有通孔，操作人员可将喷头设于第四挡板正面开的通孔内部，使其有效的解决了喷头需要通过人工手持才能实现对变数箱外表面喷涂，通过第二挡板与第一挡板的相互配合，第二挡板通过第二滚轮与活动栓顶部活动连接，第四挡板固定连接于第一挡板正面，使其第一挡板在活动杆顶部实现左右移动的能力，进一步有效的增加了第四挡板移动方向，不仅有效的提升了喷头与变速箱外表面接触的平稳性，同时，也有效的解决了因喷枪近距离接触操作人员，而影响操作人员的身体健康，结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的活动栓结构示意图；图3为本技术的挂钩结构示意图。图中：1、活动栓；2、支撑柱；3、挂钩；4、底座；5、螺栓；6、第四挡板；7、第一凹槽；8、固定杆；9、第一固定座；10、第一滚轮；11、第二凹槽；12、第一挡板；13、第二挡板；14、第三挡板；15、第二固定座；16、第二滚轮。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参看图1-3：一种变速箱喷涂用定位装置，包括活动栓1、支撑柱2以及挂钩3，活动栓1两端分别设有支撑柱2，两组支撑柱2正面分别开设有第一凹槽7，第一凹槽7由支撑柱2顶部延伸至支撑柱2底部，活动栓1两端分别设于支撑柱2正面开设的第一凹槽7内部，且活动栓1活动连接于支撑柱2正面开设的第一凹槽7内壁，活动栓1包括固定杆8、第一固定座9以及第一滚轮10，固定杆8两端分别设有第一固定座9，固定杆8顶部开设有第二凹槽11，且第二滚轮16设于固定杆8顶部开设的第二凹槽11内部，第二滚轮16活动连接于固定杆8顶部开设的第二凹槽11内壁，第二滚轮16的高度大于固定杆8顶部开设的第二凹槽11高度，两组第一固定座9分别固定连接于固定杆8一侧，两组第一固定座9与固定杆8为一体成型，呈C型结构，且C型结构内侧朝向支撑柱2正面，两组第一固定座9一侧分别设有第一滚轮10，且固定杆8通过第一滚轮10活动连接与支撑柱2正面，第一滚轮10设于支撑柱2正面开设的第一凹槽7内部，且第一滚轮10与第一凹槽7内壁活动连接，两组支撑柱2底部分别开设有底座4，底座4与支撑柱2底部固定连接，且底座4与支撑柱2为一体成型，呈T型结构，底座4顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，通孔内壁开设的螺纹纹路与螺栓5外表面开设的螺纹纹路相一致，第四挡板6固定连接于挂钩3正面，且第四挡板6正面开设有通孔，通孔贯穿至第四挡板6背面，螺栓5穿插底部顶部开设的通孔内部，活动栓1顶部两端分别设有挂钩3，两组挂钩3活动连接于活动栓1顶部，通过支撑柱2与活动栓1的相互配合，活动栓1两端底部分别设有第一滚轮10，活动栓1通过第一滚轮10与支撑柱2正面活动连接，操作人员可以轻松的推移活动栓1，使其活动栓1在支撑柱2正面上下移动，从而实现了喷头在支撑柱2正面上下移动能力，且由于第四挡板6固定连接于活动栓本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种变速箱喷涂用定位装置，包括活动栓(1)、支撑柱(2)以及挂钩(3)，其特征在于：所述活动栓(1)两端分别设有支撑柱(2)，两组所述支撑柱(2)正面分别开设有第一凹槽(7)，第一凹槽(7)由支撑柱(2)顶部延伸至支撑柱(2)底部，所述活动栓(1)两端分别设于支撑柱(2)正面开设的第一凹槽(7)内部，且活动栓(1)活动连接于支撑柱(2)正面开设的第一凹槽(7)内壁，两组所述支撑柱(2)底部分别开设有底座(4)，底座(4)与支撑柱(2)底部固定连接，且底座(4)与支撑柱(2)为一体成型，呈T型结构，所述底座(4)顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，螺栓(5)穿插底部顶部开设的通孔内部，所述活动栓(1)顶部两端分别设有挂钩(3)，两组所述挂钩(3)活动连接于活动栓(1)顶部。/n
【技术特征摘要】
1.一种变速箱喷涂用定位装置，包括活动栓(1)、支撑柱(2)以及挂钩(3)，其特征在于：所述活动栓(1)两端分别设有支撑柱(2)，两组所述支撑柱(2)正面分别开设有第一凹槽(7)，第一凹槽(7)由支撑柱(2)顶部延伸至支撑柱(2)底部，所述活动栓(1)两端分别设于支撑柱(2)正面开设的第一凹槽(7)内部，且活动栓(1)活动连接于支撑柱(2)正面开设的第一凹槽(7)内壁，两组所述支撑柱(2)底部分别开设有底座(4)，底座(4)与支撑柱(2)底部固定连接，且底座(4)与支撑柱(2)为一体成型，呈T型结构，所述底座(4)顶部四角分别开设有通孔，且通孔内壁开设有螺纹，螺栓(5)穿插底部顶部开设的通孔内部，所述活动栓(1)顶部两端分别设有挂钩(3)，两组所述挂钩(3)活动连接于活动栓(1)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱喷涂用定位装置，其特征在于：所述活动栓(1)包括固定杆(8)、第一固定座(9)以及第一滚轮(10)，所述固定杆(8)两端分别设有第一固定座(9)，两组所述第一固定座(9)分别固定连接于固定杆(8)一侧，两组所述第一固定座(9)与固定杆(8)为一体成型，呈C型结构，且C型结构内侧朝向支撑柱(2)正面，两组所述第一固定座(9)一侧分别设有第一滚轮(10)，且固定杆(8)通过第一滚轮(10)活动连接与支撑柱(2)正面，所述第一滚轮(10)设于支撑柱(2)正面开设的第一凹槽(7)内部，且第一滚轮(10)与第一凹槽(7)内壁活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱喷涂用定位装置，其特征在于：所述挂钩(3)包括第一挡板(12)、第二挡板(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖才军，肖权诗，汤开宏，
申请(专利权)人：十堰市茂宇工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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