一种方便急救的救护车车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及一种方便急救的救护车车厢，其包括救护车本体，所述救护车本体的车厢内设有底板、长凳和病床，所述长凳的底面与底板的上表面靠近车厢内侧壁的位置固定，所述车厢内安装有用于控制病床升降的升降组件。本实用新型专利技术中，当需要对病床上的病人进行先期救治时，为降低医护人员的疲劳度，医护人员只需通过升降组件调节病床的高度，直至坐立于长凳上的医护人员可轻易对病床上的病人进行先期救治时，停止对病床高度的调节即可，此时，医护人员不必俯身对躺在病床上的病人进行先期救治，以此降低了医护人员产生腰酸背痛的概率，有效的降低了医护人员的疲劳度。

An ambulance compartment convenient for first aid

【技术实现步骤摘要】
一种方便急救的救护车车厢
本技术涉及救护车
，尤其是涉及一种方便急救的救护车车厢。
技术介绍
救护车，是指救助病人的车辆。现有的救护车中，一般是设置有各种医疗设备，在病人通过救护车运送往医院的过程中，通过救护车上的救护人员进行先期的救治，以此降低病人病情加重的几率。现有技术中公开了一种救护车，包括救护车本体，所述救护车本体的车厢内设有长凳和病床。此种救护车内设有长凳和病床，可同时供医护人员和病人乘坐，方便医护人员照看病人。但上述技术方案中的救护车存在以下缺陷：病床高度难以调节，当需要对病人进行先期救治时，若医护人员坐立于长凳上，由于病床高度限制，医护人员需俯身对病人进行救治，而当医护人员长时间俯身后，容易产生腰酸背痛的现象，增加了医护人员的疲劳度。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种方便急救的救护车车厢，其具有方便工作人员坐立于长凳上并对病人进行先期救治的效果，降低了医护人员产生腰酸背痛的概率，有利于降低医护人员的疲劳度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：...

【技术保护点】
1.一种方便急救的救护车车厢，包括救护车本体(1)，所述救护车本体(1)的车厢(12)内设有底板(2)、长凳(3)和病床(4)，所述长凳(3)的底面与底板(2)的上表面靠近车厢(12)内侧壁的位置固定，其特征在于：所述车厢(12)内安装有用于控制病床(4)升降的升降组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便急救的救护车车厢，包括救护车本体(1)，所述救护车本体(1)的车厢(12)内设有底板(2)、长凳(3)和病床(4)，所述长凳(3)的底面与底板(2)的上表面靠近车厢(12)内侧壁的位置固定，其特征在于：所述车厢(12)内安装有用于控制病床(4)升降的升降组件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种方便急救的救护车车厢，其特征在于：所述升降组件(5)包括开设于底板(2)上表面的左滑槽(51)以及水平设置于左滑槽(51)内并与其端部侧壁转动连接的螺杆(52)，所述左滑槽(51)靠近车头(13)一端的内侧壁上固定有驱动电机(53)，所述驱动电机(53)的输出轴端部与螺杆(52)靠近车头(13)的一端固定，所述螺杆(52)上具有两段旋向相反的螺纹，所述升降组件(5)还包括套设于螺杆(52)的其中一段螺纹上并与之螺纹连接的第一左滑块(54)、套设于螺杆(52)的另一段螺纹上并与之螺纹连接的第二左滑块(55)、与病床(4)底面固定并位于靠近车头(13)一侧的第一左固定块(56)以及与病床(4)底面固定并位于远离车头(13)一侧的第二左固定块(57)，所述第一左滑块(54)位于远离车头(13)的一侧并与左滑槽(51)滑移连接，所述第二左滑块(55)位于靠近车头(13)的一侧并与左滑槽(51)滑移连接，所述第一左滑块(54)与第一左固定块(56)之间共同安装有用于连接两者的第一左连杆(58)，所述第一左连杆(58)的两端分别与第一左滑块(54)及第一左固定块(56)转动连接，所述第二左滑块(55)与第二左固定块(57)之间共同安装有用于连接两者的第二左连杆(59)，所述第二左连杆(59)的两端分别与第二左滑块(55)及第二左固定块(57)转动连接，所述底板(2)与病床(4)上共同安装有用于保持病床(4)在升降过程中平衡性的平衡组件(6)。


3.根据权利要求2所述的一种方便急救的救护车车厢，其特征在于：所述驱动电机(53)为伺服电机。


4.根据权利要求2所述的一种方便急救的救护车车厢，其特征在于：所述螺杆(52)靠近其两端的位置上均固定套设有挡块(521)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘云飞，杨建朋，
申请(专利权)人：北京北铃专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11