用于机动车的MIMO雷达传感器制造技术

一种用于机动车的MIMO雷达传感器，该MIMO雷达传感器具有在矩形电路板(16)上的天线装置(10)，该电路板的边缘定义y方向和z方向，其中，天线装置包括由发送天线(TX)组成的至少两个阵列(TA1，TA2)和由接收天线(RX)组成的至少两个阵列(RA1，RA2)，每个阵列内的发送天线(TX)在z方向上彼此错位，而发送天线的两个阵列(TA1、TA2)在y方向上彼此错位，每个阵列内的接收天线(RX)在y方向上彼此错位，而接收天线的两个阵列(RA1、RA2)在z方向上彼此错位，其特征在于，发送天线的两个阵列(TA1、TA2)布置为与电路板(16)的两个彼此相对置的边缘相邻，接收天线的两个阵列(RA1、RA2)布置为与电路板(16)的其余两个边缘相邻，并且在该电路板上在发送天线与接收天线的阵列之间在电路板(16)的中心区域中布置有至少一个高频模块(18)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的MIMO雷达传感器
本专利技术涉及一种用于机动车的MIMO雷达传感器，该MIMO雷达传感器具有在矩形电路板上的天线装置，该电路板的边缘定义y方向和z方向，其中，该天线装置包括由发送天线组成的至少两个阵列和由接收天线组成的至少两个阵列，每个阵列内的发送天线在z方向上彼此错位，而两个发送天线的阵列在y方向上彼此错位，并且每个阵列内的接收天线在y方向上彼此错位，而两个接收天线的阵列在z方向上彼此错位。
技术介绍
雷达传感器用于机动车的驾驶员辅助系统或自主驾驶引导系统中，以进行周围环境监测、尤其是测量与其他车辆以及与静止对象的间距、相对速度和方向角。除了检测对象的方位角(即车辆的前向方向与至对象的视线(Sehstrahl)在水平面上的投影之间的角度)之外，通常还需要检测仰角(即至对象的视线与水平面之间的角度)。仰角例如实现关于目标的相关性的陈述，即关于以下相关性：目标是否是可驶过的或可穿过的(例如桥梁)，或者目标是否涉及真正的障碍物。可以由天线阵列的多个发送天线和/或接收天线之间的幅度和/或相位差求取目标的方位角和仰角。如果使用多个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车的MIMO雷达传感器，所述MIMO雷达传感器具有在矩形电路板(16)上的天线装置(10；10‘)，所述电路板的边缘定义y方向和z方向，其中，所述天线装置包括由发送天线(TX)组成的至少两个阵列(TA1，TA2)和由接收天线(RX)组成的至少两个阵列(RA1，RA2)，每个阵列内的发送天线(TX)在z方向上彼此错位，而所述发送天线的两个阵列(TA1，TA2)在y方向上彼此错位，每个阵列内的接收天线(RX)在y方向上彼此错位，而所述接收天线的两个阵列(RA1，RA2)在z方向上彼此错位，/n其特征在于，所述发送天线的两个阵列(TA1，TA2)布置为与所述电路板(16)的彼此相对置...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180517 DE 102018207686.31.一种用于机动车的MIMO雷达传感器，所述MIMO雷达传感器具有在矩形电路板(16)上的天线装置(10；10‘)，所述电路板的边缘定义y方向和z方向，其中，所述天线装置包括由发送天线(TX)组成的至少两个阵列(TA1，TA2)和由接收天线(RX)组成的至少两个阵列(RA1，RA2)，每个阵列内的发送天线(TX)在z方向上彼此错位，而所述发送天线的两个阵列(TA1，TA2)在y方向上彼此错位，每个阵列内的接收天线(RX)在y方向上彼此错位，而所述接收天线的两个阵列(RA1，RA2)在z方向上彼此错位，
其特征在于，所述发送天线的两个阵列(TA1，TA2)布置为与所述电路板(16)的彼此相对置的两个边缘相邻，所述接收天线的两个阵列(RA1，RA2)布置为与所述电路板(16)的其余两个边缘相邻，并且在所述电路板上在所述发送天线的阵列与所述接收天线的阵列之间在所述电路板(16)的中心区域中布置有至少一个高频模块(18)。

【专利技术属性】
技术研发人员：M·朔尔，B·勒施，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE