车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用灯具，其能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地设置第一光源和第二光源。车辆用灯具(10)具备：形成会车用配光图案(LP)的第一光源(11)；形成行驶用配光图案(HP)的第二光源(12)；反射来自上述光源的光的反射体(14)；将由反射体(14)反射的光投影至光轴方向前侧的第一透镜(16)；以及使从第二光源(12)射出的光向反射体(14)侧行进的第二透镜(17)。第二光源(12)与第一光源(11)设置在同一平面上，反射体(14)具有：向第一透镜(16)反射从第一光源(11)射出的光的第一反射面(22)；以及设置在比第一反射面(22)靠光轴方向前侧，向第一透镜(16)反射从第二光源(12)射出并通过了第二透镜(17)的光的第二反射面(23)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具
本公开涉及车辆用灯具。
技术介绍
车辆用灯具使用来自光源的光形成预定的配光图案。这种车辆用灯具公知有利用来自第一光源的光形成会车用配光图案，并且利用来自第二光源的光形成行驶用配光图案的技术(例如，参照专利文献1等)。该车辆用灯具通过利用投影透镜使从第一光源射出并由反射体反射的光、和从设置在比第一光源靠前方的第二光源射出并由透光部件引导的光朝向辆的前方射出，从而上下排列地形成会车用配光图案和行驶用配光图案。该车辆用灯具为了效率良好地利用从设置在比第二光源靠后方的第一光源射出并由反射体反射的光，除了利用灯罩有意图地遮光以外，还采用不妨碍光在反射体与投影透镜之间的行进的配置。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016－39110号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，以往的车辆用灯具通过利用设置在透光部件内的反射面向投影透镜反射，从而透光部件将从第二光源射出的光引导至投影透镜，因此需要增大透光部件。因此，以往的车辆用灯具以使第二光源位于比第一光源靠下方的方式，带有台阶差地设置第一光源和第二光源。由此，以往的车辆用灯具导致安装有第一光源以及第二光源的部件的形状的复杂化，并且需要对第一光源以及第二光源设置个别的基板。本公开是鉴于上述的事情而提出的方案，目的在于提供一种车辆用灯具，其能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地设置第一光源和第二光源。用于解决课题的方案本公开的车辆用灯具具备：第一光源，其射出形成会车用配光图案的光；第二光源，其设置在比上述第一光源靠光轴方向前侧并射出形成行驶用配光图案的光；反射体，其反射从上述第一光源以及上述第二光源射出的光；第一透镜，其将由上述反射体反射的光投影至光轴方向前侧；以及第二透镜，其使从上述第二光源射出的光向上述反射体侧行进，上述第二光源与上述第一光源设置在同一平面上，上述反射体具有：第一反射面，其向上述第一透镜反射从上述第一光源射出的光；以及第二反射面，其设置在比上述第一反射面靠光轴方向前侧，向上述第一透镜反射从上述第二光源射出并通过了上述第二透镜的光。专利技术的效果根据本公开的车辆用灯具，能够重叠地形成会车用配光图案和行驶用配光图案，并且没有台阶差地设置第一光源和第二光源。附图说明图1是表示作为本公开的车辆用灯具的一个实施方式的一例的车辆用灯具的结构的说明图。图2是表示行驶用配光图案以及会车用配光图案的说明图。图3是表示行驶用配光图案中使一部分的行驶用配光部熄灭的情形的与图2相同的说明图。图4是表示作为本公开的车辆用灯具的一个实施方式的其它例的车辆用灯具的结构的说明图。图5是表示图4的例中的行驶用配光图案以及会车用配光图案的说明图。图6是表示图4的例中的行驶用配光图案中使一部分的行驶用配光部熄灭的情形的与图5相同的说明图。具体实施方式以下，参照图1至图3对作为本公开的车辆用灯具的一个实施方式的车辆用灯具10的实施例1进行说明。实施例1车辆用灯具10用作汽车等车辆所使用的灯具，例如用于头灯、雾灯等。车辆用灯具10在车辆的前部的左右两侧经由上下方向用光轴调整机构、宽度方向用光轴调整机构设置在灯壳体的敞开的前端由外部透镜覆盖而形成的灯室。在以下的说明中，在车辆用灯具10中，将车辆直进时的行进方向即照射光的方向设为光轴方向，将搭载于车辆的状态下的铅直方向设为上下方向，将与光轴方向以及上下方向正交的方向设为宽度方向。如图1所示，车辆用灯具10具备第一光源11、第二光源12、散热部件13、反射体14、灯罩15、第一透镜16以及第二透镜17，构成投影类型的前照灯单元。第一光源11由LED(LightEmittingDiode)等发光元件构成，安装于基板20。该基板20固定于散热部件13的上表面13a。该第一光源11从点亮控制电路被供给电力而适当点亮。第二光源12由LED等发光元件构成，在比第一光源11靠光轴方向的前侧(从车辆用灯具10照射光的一侧)安装于基板21。该基板21在比基板20靠光轴方向的前侧固定于散热部件13的上表面13a。因此，第二光源12与第一光源11设置在同一平面上。该第二光源12从点亮控制电路被供给电力而适当点亮。实施例1的第二光源12在基板21上沿宽度方向排列地设有五个光源部12a(在图1中仅图示出跟前侧的一个)。各光源部12a由发光元件构成并从点亮控制电路被供给电力，由此适当一起或个别地点亮。此外，光源部12a的个数适当设定即可，不限定于实施例1的结构。散热部件13是将由第一光源11以及第二光源12产生的热释放到外部的放热部件。在该散热部件13中，在上表面13a设有基板20以及基板21，并且以覆盖该两基板(20、21)的方式在上表面13a设有反射体14。实施例1的散热部件13将经由两基板(20、21)设有第一光源11以及第二光源12的上表面13a设置在比第一透镜16的物理的中心位置(后述的射出面16b的中心线)靠上下方向的下侧。由此，能够有效地利用从设置在上表面13a的第一光源11以及第二光源12射出的光中强度大的光。反射体14以覆盖基板20以及基板21即安装于基板20以及基板21的第一光源11以及第二光源12的方式安装于散热部件13(上表面13a)。反射体14具有与上表面13a对置的第一反射面22和第二反射面23。第一反射面22是为了向第一透镜16反射从第一光源11射出的光而设置的。第一反射面22设为以将第一光源11作为第一焦点并且将灯罩15的后述的前端缘15a的附近作为第二焦点的椭圆为基本的自由曲面。第一反射面22通过使来自第一光源11的光向前方反射并经由第一透镜16射出而形成会车用配光图案LP(参照图2)。第二反射面23是为了向第一透镜16反射从第二光源12射出并如后文所述那样通过了第二透镜17的光而设置的。第二反射面23设为以将第二透镜17的聚光点附近作为第一焦点并且将与第一透镜16的后侧焦点大致相同距离的点即后述的上部透镜面25的后方侧焦点的附近作为第二焦点的椭圆为基本的自由曲面。如后文所述，第二反射面23是由第二透镜17集聚的来自第二光源12的光向前方反射并经由第一透镜16射出而形成行驶用配光图案HP(参照图2)。灯罩15设于散热部件13，设为与上下方向正交并且在宽度方向上延伸的板状。灯罩15的光轴方向的前侧的前端缘15a设为光轴方向上的位置不同的两个水平边缘由倾斜边缘连接而成形状。灯罩15通过由前端缘15a遮挡从第一光源11射出并由反射体14的第一反射面22反射的光的一部分，从而在后述的会车用配光图案LP的上缘形成由倾斜线连接两个水平线而成的截止线Cl(参照图2)。第一透镜16将由反射体14的第一反射面22反射的光投影至车辆的前方，并形成会车用配光图案LP(参照图2)。另外，第一透镜16将由反射体14的第二反射面23反射的光投影至车辆的前方，并形成行驶用配光图案HP(参照图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：/n第一光源，其射出形成会车用配光图案的光；/n第二光源，其设置在比上述第一光源靠光轴方向前侧并射出形成行驶用配光图案的光；/n反射体，其反射从上述第一光源及上述第二光源射出的光；/n第一透镜，其将由上述反射体反射的光投影至光轴方向前侧；以及/n第二透镜，其使从上述第二光源射出的光向上述反射体侧行进，/n上述第二光源与上述第一光源设置在同一平面上，/n上述反射体具有：/n第一反射面，其向上述第一透镜反射从上述第一光源射出的光；以及/n第二反射面，其设置在比上述第一反射面靠光轴方向前侧，向上述第一透镜反射从上述第二光源射出并通过了上述第二透镜的光。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180601 JP 2018-106119;20180601 JP 2018-1061201.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：
第一光源，其射出形成会车用配光图案的光；
第二光源，其设置在比上述第一光源靠光轴方向前侧并射出形成行驶用配光图案的光；
反射体，其反射从上述第一光源及上述第二光源射出的光；
第一透镜，其将由上述反射体反射的光投影至光轴方向前侧；以及
第二透镜，其使从上述第二光源射出的光向上述反射体侧行进，
上述第二光源与上述第一光源设置在同一平面上，
上述反射体具有：
第一反射面，其向上述第一透镜反射从上述第一光源射出的光；以及
第二反射面，其设置在比上述第一反射面靠光轴方向前侧，向上述第一透镜反射从上述第二光源射出并通过了上述第二透镜的光。


2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第一透镜具有：
下部透镜面，其供由上述第一反射面反射的光射入；以及
上部透镜面，其供由上述第二反射面反射的光射入。


3.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第二光源在与光轴方向以及上下方向正交的宽度方向上排列形成有多个光源部，
来自多个上述光源部的每个的光由上述第一透镜投影而形成的多个行驶用配光部在上述宽度方向上排列形成上述行驶用配光图案，能够使每个上述行驶用配光部点亮以及熄灭。


4.根据权利要求3所述的车辆用灯具，其特征在于，
上述第二透镜由在上述宽度方向上延伸并且仅在光轴方向上具有折射力的圆柱形透镜形成。

【专利技术属性】
技术研发人员：大桥悠二，铃木英治，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP