具有倾斜和成角度的胎肩沟槽的重型卡车轮胎胎面和重型卡车轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种卡车轮胎胎面(2)，其具有带有横向沟槽(23)的胎肩区域。所述横向沟槽(23)具有平均沟槽线，所述平均沟槽线是以平均沟槽角定向，所述平均沟槽角相对于从内侧向外侧延行的横向方向(Y)而定向，其绝对值大于20度。所述横向沟槽(23)还倾斜，使得在垂直于所述平均沟槽线的参考平面中从沟槽底部点(31)延行到沟槽顶部点(32)的沟槽倾斜线与仅在所述胎面的厚度方向(Z)上定向的参考线成10到50度的沟槽倾斜角(35)。所述横向沟槽倾斜，使得所述沟槽底部点被配置成在所述沟槽顶部点之前接近接触面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有倾斜和成角度的胎肩沟槽的重型卡车轮胎胎面和重型卡车轮胎
本专利技术大体上涉及轮胎胎面和轮胎。更具体地说，本专利技术涉及最适合于重型卡车的轮轴的轮胎胎面和轮胎，所述轮轴是例如在牵引车半挂车组合中使用的牵引车的驱动轮轴或单体卡车(singleunitstraighttruck)的驱动轮轴。
技术介绍
轮胎胎面大体上围绕轮胎的外圆周延伸，以用作轮胎与所述轮胎在其上行进的表面(操作表面)之间的中间物。轮胎胎面与操作表面之间的接触沿着轮胎的覆盖面积发生。轮胎胎面提供可以在轮胎加速、制动和/或转弯期间产生的用以抵抗轮胎打滑的抓地力。轮胎胎面还可以包含例如肋片或凸耳的胎面元件，以及例如凹槽和沟槽的胎面特征，所述胎面元件和胎面特征中的每一个可以辅助在轮胎在特定条件下操作时提供目标轮胎性能。驱动轮胎的胎面的一个问题是牵引力、滚动阻力与磨损/异常磨损之间的折衷。已知的是，在轮胎肋片中添加沟槽可以改善磨损率并提高牵引力，但其尚未成功地用于长途卡车运输应用的驱动轮胎的胎肩肋片中，这是因为它常常会引发异常磨损。长途驱动轮胎的胎肩因此通常被设计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型卡车轮胎胎面(2)，其具有纵向方向(X)、横向方向(Y)和厚度方向(Z)，所述胎面包括：/n-胎面边缘界限(21)；/n-胎肩区域(22)，其从所述胎面边缘界限(21)在所述横向方向(Y)上延伸；/n其中所述胎肩区域(22)具有外表面(27)和横向沟槽(23)，其中所述外表面(27)处的平均沟槽线(29)以点A与点B之间的平均沟槽角(αa)定向，在所述点A处所述横向沟槽(23)与外边界线(OBL)相交，在所述点B处所述横向沟槽(23)在所述纵向方向(X)上与点A相距最远，在所述横向方向(Y)上所述点B与所述胎面边缘界限(21)的距离为滚动胎面宽度(RTW)的10％到25％，其中所述...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种重型卡车轮胎胎面(2)，其具有纵向方向(X)、横向方向(Y)和厚度方向(Z)，所述胎面包括：
-胎面边缘界限(21)；
-胎肩区域(22)，其从所述胎面边缘界限(21)在所述横向方向(Y)上延伸；
其中所述胎肩区域(22)具有外表面(27)和横向沟槽(23)，其中所述外表面(27)处的平均沟槽线(29)以点A与点B之间的平均沟槽角(αa)定向，在所述点A处所述横向沟槽(23)与外边界线(OBL)相交，在所述点B处所述横向沟槽(23)在所述纵向方向(X)上与点A相距最远，在所述横向方向(Y)上所述点B与所述胎面边缘界限(21)的距离为滚动胎面宽度(RTW)的10％到25％，其中所述平均沟槽角(αa)的绝对值大于20°，其中所述平均沟槽角(αa)在所述横向方向(Y)上以相对于从内侧向外侧延行的所述横向方向(Y)的角定向；
其中所述横向沟槽(23)具有沟槽底部(28)，其中所述纵向方向(X)位于参考平面(30)中，其中沟槽底部点(31)在所述沟槽底部(28)处位于所述参考平面(30)中，其中沟槽顶部点(32)在所述平均沟槽线(29)处位于所述参考平面(30)中，其中沟槽倾斜线(33)从所述沟槽底部点(31)延伸到所述沟槽顶部点(32)，其中参考线(34)在所述厚度方向(Z)上延伸穿过所述沟槽底部点(31)，其中所述参考线(34)在所述纵向方向(X)或所述横向方向(Y)上不具有分量，其中所述沟槽倾斜线(33)与所述参考线(34)成沟槽倾斜角(35)，其中所述沟槽倾斜角(35)为10到50度，其中所述沟槽底部点(31)被配置成一旦向前运动就在所述沟槽顶部点(32)之前接近接触面(36)。


2.根据权利要求1所述的重型卡车胎面(2)，其中所述胎面(2)具有在所述横向方向(Y)上与所述胎面边缘界限(21)隔开的第二胎面边缘界限(21')，其中第二胎肩区域(22')从所述第二胎面边缘界限(21')在所述横向方向(Y)上延伸；
其中所述第二胎肩区域(22')具有第二外表面(27')和第二横向沟槽(23')，其中所述第二外表面(27')处的第二平均沟槽线(29')以点A'与点B'之间的第二平均沟槽角(αa')定向，在所述点A'处所述第二横向沟槽(23')与第二外边界线(OBL')相交，在所述点B'处所述第二横向沟槽(23')在所述纵向方向(X)上与所述点B'相距最远，在所述横向方向(Y)上所述点B'与所述第二胎面边缘界限(21')的距离为所述滚动胎面宽度(RTW)的10％到25％，其中所述第二平均沟槽角(αa')的绝对值大于20度，其中所述第二平均沟槽角(αa')在所述横向方向(Y)上以相对于从内侧向外侧延行的所述横向方向(Y)的角定向；
其中所述第二横向沟槽(23')具有第二沟槽底部(28')，其中所述纵向方向(X)位于第二参考平面(30')中，其中第二沟槽底部点(31')在所述第二沟槽底部(28')处位于所述第二参考平面(30')中，其中第二沟槽顶部点(32')在所述第二平均沟槽线(29')处位于所述第二参考平面(30')中，其中第二沟槽倾斜线(33')从所述第二沟槽底部点(31')延伸到所述第二沟槽顶部点(32')，其中第二参考线(34')在所述厚度方向(Z)上延伸穿过所述第二沟槽底部点(31')，其中所述第二参考线(34')在所述纵向方向(X)或所述横向方向(Y)上不具有分量，其中所述第二沟槽倾斜线(33')与所述第二参考线(34')成第二沟槽倾斜角(35')，其中所述第二沟槽倾斜角(35')为10到50度，其中所述第二沟槽底部点(31')被配置成一旦向前运动就在...

【专利技术属性】
技术研发人员：V·阿巴罗廷，D·M·希克斯，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR