一种基于踏板检测的行人过街自适应系统技术方案

本发明专利技术专利涉及一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，包括：信息采集装置、信息判断装置以及过街信号装置。信息采集装置，由缓冲装置、踏板以及车流检测相机组成；信息判断装置，由PLC控制器构成；过街信号装置，主要由LED灯珠、灯杆、LED文字显示屏和灯罩组成。本发明专利技术通过检踏板检测行人过街信号，避免了行人直接接触，且缓冲装置有效缓解了装置的损坏与老化，通过摄像头实时检测车流量变化，收集的信息由信息判断装置进行判断，将判断结果传输给信号装置。该装置在避免行人直接接触的同时，还灵活给予机动车和行人放行时间，使得行人过街设施的通行效率最大化。

【技术实现步骤摘要】
一种基于踏板检测的行人过街自适应系统所属
本专利技术属于交通控制及管理
，更具体的说是一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，可以有效地帮助行人及机动车安全高效的通过街道。
技术介绍
随着近年来机动车数量的不断增加，交通事故发生的数量也在不断增加，而作为交通参与者的重要组成部分——行人，其有关的事故数更是占到了总事故数的六成。如何处理好行人与机动车的路权关系也成为了解决交通运行通畅的关键因素。目前，解决道路交叉口、路段上机动车与行人冲突的方法主要有两种：一是空间上分离，即修建立交桥或者地下通道，但这种方法占地面积大，并且投资金额高，对一些老城区而言改造尤其困难；二是时间上分离，即设置交通信号灯，配以合适的信号相位，将各个方向的机动车和行人冲突减至最小。目前我国的交通行业内，交叉口信号灯配时绝大部分采用固定配时的控制方式，这种方式在车流量变化较大的路段并不能很好的协调行人和机动车之间的延误、冲突，还很容易造成相位浪费。从而导致了一些路口“中国式过马路”现象的出现。固定配时的控制方式一方面增加了交通违法的行为，另一方面也带来了较大的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，具体特征是：该系统由信息采集装置、信息判断装置以及过街信号装置所组成；其中信息采集装置由踏板、缓冲装置、压力感应装置以及车流检测相机组成，信息判断装置由PLC控制器构成。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，具体特征是：该系统由信息采集装置、信息判断装置以及过街信号装置所组成；其中信息采集装置由踏板、缓冲装置、压力感应装置以及车流检测相机组成，信息判断装置由PLC控制器构成。


2.根据权利要求1所述的一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，其特征是：信息采集装置中缓冲装置的套仓安装于灯杆内部，连接轴与弹簧均设于套仓内部，缓冲杆与弹簧形成弹性结构，连杆一体化连接于缓冲杆的底部，连接轴贯穿连杆底部，翘板一端与固定装置相连，另一端与缓冲杆相连，翘板与弹簧起到为缓冲杆提供弹力的作用，使缓冲杆在无外力施加时，能够始终保持平衡状态；当行人有过街需求时，首先踩下踏板，通过相连的连杆带动连接轴下压，连接轴带动翘板上抬，翘板带动缓冲杆上升，最后碰撞在顶部的压力感应装置，从而得到行人过街需求。


3.根据权利要求1所述的一种基于踏板检测的行人过街自适应系统，其特征是：信息判断装置的实施过程为：当信息采集装置没有接收到行人过街请求时，信号相位为机动车绿灯，当信息采集装置收到行...

【专利技术属性】
技术研发人员：何永明，齐逸飞，周懋荃，王雅楠，吴思瑶，安乐瑶，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23