车载终端的安装识别方法、装置和车载终端制造方法及图纸

本申请涉及车辆信息处理技术领域，提供了一种车载终端的安装识别方法、装置、车载终端和存储介质；上述方法包括：确定针对当前车辆的至少两个车辆识别码；其中，不同的车辆识别码对应不同车辆识别码类型；所述当前车辆安装有车载终端；获取所述车载终端的终端识别码；基于对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码的融合处理，得到所述当前车辆与所述车载终端的融合码，作为当前融合码；根据所述当前融合码与所述车载终端预存的目标融合码的一致性，识别所述当前车辆是否为目标车辆，所述目标融合码是所述目标车辆与所述车载终端的融合码，进而准确识别出当前车辆是否为目标车辆。

【技术实现步骤摘要】
车载终端的安装识别方法、装置和车载终端
本申请涉及车辆信息处理
，特别是涉及一种车载终端的安装识别方法、装置、车载终端和存储介质。
技术介绍
许多车辆都会安装车载终端，车载终端可以采集车辆的驾驶数据，车辆驾驶数据可以比较准确地反映出车辆的使用情况。因此，为了准确反映出每辆车的使用情况，每个车载终端采集的车辆驾驶数据都必须和绑定的目标车辆对应，不允许随意将车载终端更换到其他车辆，避免将车载终端采集到的其他车辆的数据作为目标车辆的数据进而发生数据造假的情况。在传统技术中，车载终端一般是通过读取当前安装车辆的VIN(VehicleIdentificationNumber，车架号)来识别当前安装的车辆是否为绑定的目标车辆；但是，基于兼容性的问题，车载终端无法读取部分安装车辆的VIN，也无法通过VIN识别当前安装车辆是否为绑定的目标车辆，导致无法准确识别当前安装车辆是否为目标车辆。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车载终端的安装识别方法、装置、车载终端和存储介质。一种车载终端的安装识别方法，所述方法包括：确定针对当前车辆的至少两个车辆识别码；其中，不同的车辆识别码对应不同车辆识别码类型；所述当前车辆安装有车载终端；获取所述车载终端的终端识别码；基于对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码的融合处理，得到所述当前车辆与所述车载终端的融合码，作为当前融合码；根据所述当前融合码与所述车载终端预存的目标融合码的一致性，识别所述当前车辆是否为目标车辆；所述目标融合码是所述目标车辆与所述车载终端的融合码。在其中一个实施例中，所述根据所述当前融合码与所述车载终端预存的目标融合码的一致性，识别所述当前车辆是否为目标车辆，包括：若所述当前融合码与所述目标融合码不一致，则识别所述当前车辆不是所述目标车辆，并将所述当前车辆作为所述车载终端更换安装的车辆；所述方法还包括：通过车联网平台向与所述车载终端绑定的用户端发送针对所述车载终端的更换安装提示信息；当未接收到所述车联网平台返回的更换安装确认信息时，将所述当前车辆进一步识别为所述车载终端异常更换安装的车辆；所述更换安装确认信息是所述用户端触发的针对所述更换安装提示信息的确认信息，并由所述用户端发送至所述车联网平台；当接收到所述车联网平台返回的所述确认信息时，将所述当前车辆进一步识别为所述车载终端正常更换安装的车辆。在其中一个实施例中，所述方法还包括：若所述车载终端未预存所述目标融合码，则当接收到用户端发送的针对所述车载终端的绑定指令时，将所述当前融合码作为所述目标融合码进行本地存储，并将所述当前车辆作为所述目标车辆，将所述目标融合码和所述终端识别码发送至车联网平台进行存储。在其中一个实施例中，所述基于对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码的融合处理，得到所述当前车辆与所述车载终端的融合码，包括：对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码进行哈希运算，得到哈希值，并将所述哈希值作为所述当前融合码。在其中一个实施例中，所述至少两个车辆识别码中存在至少一个被所述车载终端成功读取的车辆识别码。在其中一个实施例中，所述确定针对当前车辆的至少两个车辆识别码，包括：确定所述当前车辆的车辆总线协议；确定所述车辆总线协议对多种车辆识别码类型对应的车辆识别码的读取成功概率信息；基于所述读取成功概率信息，从所述多种车辆识别码类型中获取目标车辆识别码类型；根据所述目标车辆识别码类型读取出针对当前车辆的车辆识别码，得到所述至少一个被所述车载终端成功读取的车辆识别码；基于所述至少一个被所述车载终端成功读取的车辆识别码，得到所述针对当前车辆的至少两个车辆识别码。在其中一个实施例中，所述基于所述至少一个被所述车载终端成功读取的车辆识别码，得到所述针对当前车辆的至少两个车辆识别码，包括：确定未被所述车载终端成功读取的车辆识别码对应的车辆识别码类型，并将预设值作为未被所述车载终端成功读取的车辆识别码类型对应的车辆识别码；根据所述至少一个被所述车载终端成功读取的车辆识别码以及所述预设值，得到所述针对当前车辆的至少两个车辆识别码。在其中一个实施例中，所述车辆总线协议包括OBD协议；所述目标车辆识别码类型至少包括VIN、SPID、CALID、CVN或者ESN其中之一。一种车载终端的安装识别装置，所述装置包括：车辆识别码确定模块，用于确定针对当前车辆的至少两个车辆识别码；其中，不同的车辆识别码对应不同车辆识别码类型；所述当前车辆安装有车载终端；终端识别码获取模块，用于获取所述车载终端的终端识别码；识别码融合模块，用于基于对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码的融合处理，得到所述当前车辆与所述车载终端的融合码，作为当前融合码；车辆识别模块，用于根据所述当前融合码与所述车载终端预存的目标融合码的一致性，识别所述当前车辆是否为目标车辆；所述目标融合码是所述目标车辆与所述车载终端的融合码。一种车载终端，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行上述方法。一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行上述方法。上述车载终端的安装识别方法、装置、车载终端和存储介质，车载终端被安装在当前车辆后，车载终端可以采集当前车辆的至少两个对应不同车辆识别码类型的车辆识别码，并将车辆识别码与终端识别码进行融合处理，得到当前车辆的当前融合码，根据当前融合码与目标融合码的一致性，识别当前车辆是否为目标车辆；也就是说，车载终端可以基于至少两种车辆识别码和终端识别码得到的融合码进行识别，并根据当前融合码和目标融合码的一致，准确识别安装有车载终端的当前车辆是否为目标车辆，避免因无法读取到VIN而导致无法准确识别当前车辆是否为目标车辆的情况。附图说明图1为一个实施例中车载终端的安装识别方法的应用环境图；图2为一个实施例中车载终端的安装识别方法的流程示意图；图3为另一个实施例中车载终端的安装识别方法的流程示意图；图4为一个实施例中车载终端的安装识别装置的结构框图；图5为一个实施例中车载终端的内部结构图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。本申请提供的车载终端的安装识别方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。车载终端可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载终端的安装识别方法，其特征在于，所述方法包括：/n确定针对当前车辆的至少两个车辆识别码；其中，不同的车辆识别码对应不同车辆识别码类型；所述当前车辆安装有车载终端；/n获取所述车载终端的终端识别码；/n基于对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码的融合处理，得到所述当前车辆与所述车载终端的融合码，作为当前融合码；/n根据所述当前融合码与所述车载终端预存的目标融合码的一致性，识别所述当前车辆是否为目标车辆；所述目标融合码是所述目标车辆与所述车载终端的融合码。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载终端的安装识别方法，其特征在于，所述方法包括：
确定针对当前车辆的至少两个车辆识别码；其中，不同的车辆识别码对应不同车辆识别码类型；所述当前车辆安装有车载终端；
获取所述车载终端的终端识别码；
基于对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码的融合处理，得到所述当前车辆与所述车载终端的融合码，作为当前融合码；
根据所述当前融合码与所述车载终端预存的目标融合码的一致性，识别所述当前车辆是否为目标车辆；所述目标融合码是所述目标车辆与所述车载终端的融合码。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述根据所述当前融合码与所述车载终端预存的目标融合码的一致性，识别所述当前车辆是否为目标车辆，包括：
若所述当前融合码与所述目标融合码不一致，则识别所述当前车辆不是所述目标车辆，并将所述当前车辆作为所述车载终端更换安装的车辆；
所述方法还包括：
通过车联网平台向与所述车载终端绑定的用户端发送针对所述车载终端的更换安装提示信息；
当未接收到所述车联网平台返回的更换安装确认信息时，将所述当前车辆进一步识别为所述车载终端异常更换安装的车辆；所述更换安装确认信息是所述用户端触发的针对所述更换安装提示信息的确认信息，并由所述用户端发送至所述车联网平台；
当接收到所述车联网平台返回的所述确认信息时，将所述当前车辆进一步识别为所述车载终端正常更换安装的车辆。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述车载终端未预存所述目标融合码，则当接收到用户端发送的针对所述车载终端的绑定指令时，将所述当前融合码作为所述目标融合码进行本地存储，并将所述当前车辆作为所述目标车辆，将所述目标融合码和所述终端识别码发送至车联网平台进行存储。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码的融合处理，得到所述当前车辆与所述车载终端的融合码，包括：
对所述至少两个车辆识别码与所述终端识别码进行哈希运算，得到哈希值，并将所述哈希值作为所述当前融合码。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少两个车辆识别码中存在至少一个被所述车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎尧文，温煦，李林，潘钟声，黄婉刁，
申请(专利权)人：广州亚美智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44