一种适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置及其控制方法，包括夹盘、激光测距传感器、旋转电机和步进机构，所述夹盘包括首端的夹头和尾端的连接轴，所述连接轴与所述旋转电机的动力输出轴连接，由所述旋转电机带动旋转动作，所述连接轴和所述旋转电机的底部设置有所述进给机构，由所述进给机构带动所述夹头完成进给和退回动作；采用滚珠丝杠驱动夹盘夹紧车轴，具有定位精度高，控制精度高，方便调节等优点；本发明专利技术通过橡胶头夹盘、重载滑轨、弹簧卡爪和激光测距传感器等装置结合，增强了轮对测量机可控性，精确性和自动化程度，并且更加容易调整，同时保护了车轴，使测量过程更加的高效，测量轮对的几何参数更加精确。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置及其控制方法
本专利技术涉及轨道列车轮对测量
，特别是涉及一种适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置及其控制方法。
技术介绍
轨道列车轮对作为列车的承重和运动部件，承受着较大的负载和冲击力，对于需要高速行驶的列车，轮对的几何参数尤为重要。随着机械化生产进程，人工手动测量已经不能满足当下的生产需求，轮对测量机的发展改进，使得对轮对几何参数的测量更加高效、精确。在轮对测量机装夹和旋转车轴时，容易产生定位不准确、对车轴造成划伤，以及旋转车轴时丢转等问题，都会使测量结果有较大的误差，而如何改进现有的轮对测量机，使得轮对测量机适用不同车轴，并且在轮对装夹、旋转测量时误差减小，是轮对测量机发展的一个重要方向。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置及其控制方法，以解决上述现有技术存在的问题，该机构能够准确定位夹持和旋转不同型号车轴，由步进电机旋转滚珠丝杠、滑块带动夹盘夹紧，再由夹盘后通过联轴器连接的电机提供动力，进行旋转测量。为实现上述目的，本专利技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置，其特征在于：包括夹盘、激光测距传感器、旋转电机和步进机构，所述夹盘包括首端的夹头和尾端的连接轴，所述连接轴与所述旋转电机的动力输出轴连接，由所述旋转电机带动旋转动作，所述连接轴和所述旋转电机的底部设置有所述进给机构，由所述进给机构带动所述夹头完成进给和退回动作；/n所述夹头上穿设有一卡爪，所述卡爪的首端突出于所述夹盘，所述卡爪的尾端轴向穿过所述夹头，所述卡爪位于所述夹盘内部的本体上还设置有弹簧一，所述弹簧一首端与所述卡爪上的卡接部相抵，另一端与所述夹盘尾端设置的限位部相抵，所述连接轴的首端套设置有一挡片，所述挡片首端连接所述卡爪的尾端，所述挡片的尾端...

【技术特征摘要】
1.一种适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置，其特征在于：包括夹盘、激光测距传感器、旋转电机和步进机构，所述夹盘包括首端的夹头和尾端的连接轴，所述连接轴与所述旋转电机的动力输出轴连接，由所述旋转电机带动旋转动作，所述连接轴和所述旋转电机的底部设置有所述进给机构，由所述进给机构带动所述夹头完成进给和退回动作；
所述夹头上穿设有一卡爪，所述卡爪的首端突出于所述夹盘，所述卡爪的尾端轴向穿过所述夹头，所述卡爪位于所述夹盘内部的本体上还设置有弹簧一，所述弹簧一首端与所述卡爪上的卡接部相抵，另一端与所述夹盘尾端设置的限位部相抵，所述连接轴的首端套设置有一挡片，所述挡片首端连接所述卡爪的尾端，所述挡片的尾端与所述轴承座之间设置有弹簧二；
所述激光测距传感器设置于所述旋转轴的顶部。


2.根据权利要求1所述的适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置，其特征在于：所述旋转轴由轴承座支撑，并通过所述联轴器连接减速机的驱动轴，所述减速机则连接所述旋转电机。


3.根据权利要求2所述的适用于轨道列车轮对测量机的驱动装置，其特征在于：所述激光测距传感器包括传感器一和传感器二，所述传感器一和所述传感器二设置于所述轴承座的顶部。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长英，杜闯，王昕，高乐，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22