一种车灯减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车灯减震装置，包括外壳，所述外壳的两侧内壁设有凹槽，凹槽的两侧间隙连接有遮光板，遮光板的一侧固定连接有安装架，安装架的一侧固定连接有配重块，所述安装架的一侧固定连接有连接耳，连接耳的一侧固定连接有连接轴，连接轴的一侧活动连接有转动架。本发明专利技术的优点是首先利用减震弹簧起到减震的作用，提高了减震效果，且有效的避免了造成车灯松动的问题，降低了交通事故发生的几率，提高了装置的安全性，其次可以避免灰尘进入外壳内，导致灰尘落在远光灯以及近光灯上，从而影响灯光的照明效果，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯减震装置
本专利技术涉及车灯减震
，尤其涉及一种车灯减震装置。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具，车灯种类分为组合前照灯，组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，按照功能组合前照灯可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯，远光灯、近光灯主要起照明和信号作用。车灯的使用过程中，会经历随车体振动的情况，长时间的振动会使车灯安装固定的装置变得松动，一般的车减震的方式一般只有减震垫，不能有效的降低振动的幅度，容易造成车灯松动，增加了交通事故发生的几率，因此急需一种车灯减震装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车灯减震装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种车灯减震装置，包括外壳，所述外壳的两侧内壁设有凹槽，凹槽的两侧设有遮光板，遮光板的一侧固定连接有安装架，安装架的一侧固定连接有配重块，所述安装架的一侧固定连接有连接耳，连接耳的一侧固定连接有连接轴，连接轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯减震装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的两侧内壁设有凹槽，凹槽的两侧设有遮光板(9)，遮光板(9)的一侧固定连接有安装架(11)，安装架(11)的一侧固定连接有配重块(13)，所述安装架(11)的一侧固定连接有连接耳，连接耳的一侧固定连接有连接轴，连接轴的一侧活动连接有转动架(14)，转动架(14)的一侧固定连接有弧形齿条(15)，且外壳(1)的底部内壁固定连接有支撑架，支撑架与转动架(14)活动连接，所述外壳(1)的底部内壁固定连接有固定架，固定架的一侧活动连接有转动轴，转动轴的一侧固定连接有齿轮(17)，齿轮(17)与弧形齿条(15)相啮合，且转动轴的一侧固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种车灯减震装置，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的两侧内壁设有凹槽，凹槽的两侧设有遮光板(9)，遮光板(9)的一侧固定连接有安装架(11)，安装架(11)的一侧固定连接有配重块(13)，所述安装架(11)的一侧固定连接有连接耳，连接耳的一侧固定连接有连接轴，连接轴的一侧活动连接有转动架(14)，转动架(14)的一侧固定连接有弧形齿条(15)，且外壳(1)的底部内壁固定连接有支撑架，支撑架与转动架(14)活动连接，所述外壳(1)的底部内壁固定连接有固定架，固定架的一侧活动连接有转动轴，转动轴的一侧固定连接有齿轮(17)，齿轮(17)与弧形齿条(15)相啮合，且转动轴的一侧固定连接有旋转轮(16)。


2.根据权利要求1所述的一种车灯减震装置，其特征在于，所述外壳(1)的两侧固定连接有固定板(7)，固定板(7)之间固定连接有两个导杆(12)，导杆(12)与安装架(11)活动连接。


3.根据权利要求2所述的一种车灯减震装置，其特征在于，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆卫黄，陆文辉，张冬，
申请(专利权)人：湖南德霸照明制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43