前大灯截止线微调结构及汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种前大灯截止线微调结构及汽车，其中前大灯截止线微调结构包括透镜组总成、调光支架、球头螺钉，透镜组总成包括散热器和固定在散热器上的透镜组，散热器上设有球头座，球头座开口朝后；调光支架呈竖向设置且位于散热器后方，调光支架上设有前后贯通的螺纹孔，且与散热器上的球头座的开口相对；调光支架与散热器之间通过球头螺钉相连，其中，球头螺钉旋拧在螺纹孔中且球头螺钉的前端球头部设置在球头座中。本发明专利技术的前大灯截止线微调结构，结构简单，操作方便，能通过快速稳定地调节使多个透镜组前大灯的近光截止线中心点重合，提高照明效果，保障车辆行驶中的道路安全，提高客户开车体验。

【技术实现步骤摘要】
前大灯截止线微调结构及汽车
本专利技术涉及前照灯照明系统领域，尤其是涉及一种前大灯截止线微调结构及汽车。
技术介绍
目前市场销售的多透镜组前大灯车型的近光截止线不能叠加，影响照明效果，明暗截止线配光要求虽过国家标准但不能满足客户主观评价标准，重影严重势必会引起车辆行驶过程中的道路安全。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种前大灯截止线微调结构，该结构能够快速稳定地调节单个透镜组前大灯的近光截止线中心点，以使多个透镜组前大灯的近光截止线中心点重合，从而解决多透镜组前大灯在生产过程中多个近光截止线中心点不能精确叠加的问题，从而提高照明效果，保障车辆行驶过程中的道路安全，提高客户开车体验。根据本专利技术第一方面实施例的前大灯截止线微调结构，包括：多个透镜组总成，每一所述透镜组总成包括散热器和固定在所述散热器上的透镜组，每一所述散热器上设置有三个球头座，每一所述散热器上的三个所述球头座在竖直投影面上不在同一直线上，每一所述球头座的开口朝后；多个调光支架，多个所述调光支架呈竖向设置且一一对应地位于多个所述散热器的后方，每一所述调光支架上均设有沿前后方向贯通的三个螺纹孔，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔在竖直投影面上不在同一直线上，且每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔与每一所述散热器上的三个所述球头座的所述开口一一相对；球头螺钉，每一所述调光支架与每一所述散热器之间通过三个所述球头螺钉相连，其中，三个所述球头螺钉分别一一对应地旋拧在三个所述螺纹孔中且三个所述球头螺钉的前端球头部分别一一对应地设置在三个所述球头座中。根据本专利技术第一方面实施例的前大灯截止线微调结构，由于每一调光支架与每一散热器之间通过三个球头螺钉相连，其中，该三个球头螺钉分别一一对应地旋拧在对应的调光支架上的三个螺纹孔中且该三个球头螺钉的前端球头部分别一一对应地设置在对应的散热器上的三个球头座中；由于三个球头螺钉在竖直投影面上不在同一直线上，通过不在同一直线上的三点有且只有一个平面，因此当旋拧调节这三个球头螺钉中的任意两个球头螺钉，另外一个球头螺钉固定不动时，可以使得对应的透镜组总成绕该固定不动的球头螺钉的前端球头部发生上下左右方向的微调，从而可以实现对相应的单个透镜组前大灯的近光截止线中心点的精准调节；在实际操作中，可以根据实际需要灵活地选择调节方式，例如，调节位于调光支架对角位置的两个球头螺钉，而另一个球头螺钉固定不动，就可以快速稳定地调节该调光支架对应的单个透镜组前大灯的近光截止线中心点，以使多个透镜组前大灯的近光截止线中心点重合，从而解决多透镜组前大灯在生产过程中多个近光截止线中心点不能精确叠加的问题，从而提高照明效果，保障车辆行驶过程中的道路安全，提高客户开车体验。根据本专利技术第一方面的一个实施例，每一所述调光支架大致为方框形，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的两个所述螺纹孔位于所述调光支架的上部，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的另一个所述螺纹孔位于所述调光支架的下部。根据本专利技术第一方面的进一步实施例，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的另一个所述螺纹孔位于所述调光支架的下部一端部或居中部位。根据本专利技术第一方面的一个实施例，每一所述球头螺钉的外周面上设有限位部，每一所述球头螺钉上的所述限位部与所述前端球头部之间有间距，每一所述球头螺钉上的所述限位部至每一所述球头螺钉的后端之间的外周面上设有与对应的所述螺纹孔相匹配的螺纹。根据本专利技术第一方面的进一步实施例，每一所述球头螺钉的所述限位部呈环片状。根据本专利技术第一方面的一些实施例，多个所述透镜组总成呈左右方向或/和上下方向间隔开地布置，相对应地，多个所述调光支架呈左右方向或/和上下方向间隔开地布置。根据本专利技术第一方面的一些实施例，两两相邻的所述调光支架之间通过连接件固定。根据本专利技术第一方面的一些实施例，多个所述调光支架及位于两两相邻的所述调光支架之间的所述连接件形成一体成型件。根据本专利技术第一方面的再进一步实施例，包括：多个透镜组总成，多个所述透镜组总成呈左右方向或/和上下方向间隔开地布置，每一所述透镜组总成包括散热器和固定在所述散热器上的透镜组，每一所述散热器上设置有三个球头座，每一所述散热器上的三个所述球头座中的两个所述球头座位于所述散热器的上部且彼此在左右方向上间隔开，每一所述散热器上的三个所述球头座中的另一个所述球头座位于所述散热器的下部，每一所述球头座的开口朝后；多个调光支架，多个所述调光支架大致均为方框形，多个所述调光支架呈竖向设置且呈左右方向或/和上下方向间隔开地布置，两两相邻的所述调光支架之间通过连接件固定，多个所述调光支架及位于两两相邻的所述调光支架之间的所述连接件形成一体成型件；多个所述调光支架一一对应地位于多个所述散热器的后方，每一所述调光支架上均设有沿前后方向贯通的三个螺纹孔，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的两个所述螺纹孔位于所述调光支架的上部且彼此在左右方向上间隔开，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的另一个所述螺纹孔位于所述调光支架的下部；每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔与每一所述散热器上的三个所述球头座的所述开口一一相对；球头螺钉，每一所述调光支架与每一所述散热器之间通过三个所述球头螺钉相连，其中，三个所述球头螺钉分别一一对应地旋拧在三个所述螺纹孔中且三个所述球头螺钉的前端球头部分别一一对应地设置在三个所述球头座中；每一所述球头螺钉的外周面上设有限位部，每一所述球头螺钉上的所述限位部与所述前端球头部之间有间距，每一所述球头螺钉上的所述限位部至每一所述球头螺钉的后端之间的外周面上设有与对应的所述螺纹孔相匹配的螺纹；每一所述球头螺钉的所述限位部呈环片状。本专利技术第二方面还提出了一种汽车。根据本专利技术第二方面实施例的汽车，包括本专利技术第一方面实施例中任意一项所述的前大灯截止线微调结构。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本专利技术第一方面实施例的前大灯截止线微调结构截面示意图。图2为本专利技术第一方面实施例的前大灯截止线微调结构爆炸示意图。附图标记：前大灯截止线微调结构1000透镜组总成1散热器11透镜组12调光支架2螺纹孔21球头螺钉3球头座4连接件5具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面结合图1至图2来描述根据本专利技术第一方面实施例的前大灯截止线微调结构1000。根据图1和图2所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前大灯截止线微调结构，其特征在于，包括：/n多个透镜组总成，每一所述透镜组总成包括散热器和固定在所述散热器上的透镜组，每一所述散热器上设置有三个球头座，每一所述散热器上的三个所述球头座在竖直投影面上不在同一直线上，每一所述球头座的开口朝后；/n多个调光支架，多个所述调光支架呈竖向设置且一一对应地位于多个所述散热器的后方，每一所述调光支架上均设有沿前后方向贯通的三个螺纹孔，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔在竖直投影面上不在同一直线上，且每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔与每一所述散热器上的三个所述球头座的所述开口一一相对；/n球头螺钉，每一所述调光支架与每一所述散热器之间通过三个所述球头螺钉相连，其中，三个所述球头螺钉分别一一对应地旋拧在三个所述螺纹孔中且三个所述球头螺钉的前端球头部分别一一对应地设置在三个所述球头座中。/n

【技术特征摘要】
1.一种前大灯截止线微调结构，其特征在于，包括：
多个透镜组总成，每一所述透镜组总成包括散热器和固定在所述散热器上的透镜组，每一所述散热器上设置有三个球头座，每一所述散热器上的三个所述球头座在竖直投影面上不在同一直线上，每一所述球头座的开口朝后；
多个调光支架，多个所述调光支架呈竖向设置且一一对应地位于多个所述散热器的后方，每一所述调光支架上均设有沿前后方向贯通的三个螺纹孔，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔在竖直投影面上不在同一直线上，且每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔与每一所述散热器上的三个所述球头座的所述开口一一相对；
球头螺钉，每一所述调光支架与每一所述散热器之间通过三个所述球头螺钉相连，其中，三个所述球头螺钉分别一一对应地旋拧在三个所述螺纹孔中且三个所述球头螺钉的前端球头部分别一一对应地设置在三个所述球头座中。


2.根据权利要求1所述的前大灯截止线微调结构，其特征在于，每一所述调光支架大致为方框形，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的两个所述螺纹孔位于所述调光支架的上部，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的另一个所述螺纹孔位于所述调光支架的下部。


3.根据权利要求2所述的前大灯截止线微调结构，其特征在于，每一所述调光支架上的三个所述螺纹孔中的另一个所述螺纹孔位于所述调光支架的下部一端部或居中部位。


4.根据权利要求1所述的前大灯截止线微调结构，其特征在于，每一所述球头螺钉的外周面上设有限位部，每一所述球头螺钉上的所述限位部与所述前端球头部之间有间距，每一所述球头螺钉上的所述限位部至每一所述球头螺钉的后端之间的外周面上设有与对应的所述螺纹孔相匹配的螺纹。


5.根据权利要求4所述的前大灯截止线微调结构，其特征在于，每一所述球头螺钉的所述限位部呈环片状。


6.根据权利要求1-5中任意一项所述的前大灯截止线微调结构，其特征在于，多个所述透镜组总成呈左右方向或/和上下方向间隔开地布置，相对应地，多个所述调光支架呈左右方向或/和上下方向间隔开地布置。


7.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾俊，王宪礼，冯俊，吴月红，潘正群，刘晓喻，陈艳，赵松岭，代立宏，周定华，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34