一种具有降噪功能的阀板及其加工方法技术

本发明专利技术提供一种具有降噪功能的阀板及其加工方法，所述阀板的板面开设有若干个贯通的进气孔、排气孔以及定位螺孔，所述板面的两侧分别为进气侧和排气侧，位于阀板的排气侧且在排气孔的周围设置有沉槽一，所述沉槽一内设置有若干点阵排列的凸起；位于阀板的进气侧且在进气孔的周围设置有沉槽二，所述沉槽二与排气孔之间还设置有腰型的沉槽三。本发明专利技术通过在阀板板面两侧的进气孔和排气孔周围设置沉槽，并在排气侧的沉槽内设置点阵排列的凸起，减少吸气阀片的舌簧与排气孔的接触面积，降低了防锈油产生的粘滞，避免发生汽蚀现象，降低噪音的同时提高了空压机的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的阀板及其加工方法
本专利技术涉及汽车零部件制造
，具体涉及一种具有降噪功能的阀板及其加工方法。
技术介绍
空气压缩机是汽车气源装置的主体，是将电动机的机械能转换成气体压力的装置，是压缩空气的气压发生装置，它主要是由电动机直接驱动，使曲轴发生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化，从而进行吸气、压气、排气这一重复性工作，但是空压机在工作过程中不可避免会产生噪音，因此在设计时需要充分考虑空压机的消音降噪问题，其中阀板作为控制空气的进出气缸的重要零件之一，在压缩空气的过程中吸气阀片的舌簧不停地往复击打阀板排气孔及其周边区域，从而产生噪音，同时由于阀片和阀板之间涂有防锈油，容易产生粘滞现象，导致阀片延迟开启，进而使空压机内的介质产生汽蚀现象，汽蚀会进一步增加噪音的产生。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种具有消音降噪功能的汽车用空压机阀板及其加工方法。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种具有降噪功能的阀板，所述阀板的板面开设有贯通的排气孔、进气孔以及定位螺孔，所述板面的两侧分别为进气侧和排气侧，位于阀板的排气侧且在排气孔的周围设置有沉槽一，所述沉槽一内设置有若干点阵排列的凸起；位于阀板的进气侧且在进气孔的周围设置有沉槽二，所述沉槽二与排气孔之间还设置有腰型的沉槽三。进一步地，所述排气孔为等腰三角形，相邻两边均通过一段圆弧均匀过渡，顶角圆弧的弧度值为90°，底角圆弧的弧度值为45°。优选地，所述凸起与排气孔的面积比为2:1。进一步地，所述凸起为边长为0.27mm的正方体柱，同一行相邻两个凸起之间的距离为0.73±0.1mm，同一列相邻两个凸起之间的距离为0.75±0.1mm。一种述具有降噪功能的阀板的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将阀板原料水平固定在冲压车床上，通过模具冲压出环形的沉槽二、腰型的沉槽三以及用于安装定位的通孔；S2、将阀板翻面，再次将阀板水平固定在冲压车床上，通过模具冲压出进气孔和排气孔；S3、按照尺寸要求对阀板进行磨削处理，并进行去毛刺和清洗；S4、将阀板的排气侧向上水平固定在冲压车床上，通过模具在排气孔周围冲压出沉槽一以及点阵分布的凸起，再次进行去毛刺和清洗处理。本专利技术通过在阀板板面两侧的进气孔和排气孔周围设置沉槽，并在排气侧的沉槽内设置点阵排列的凸起，减少吸气阀片的舌簧与排气孔的接触面积，降低了防锈油产生的粘滞，避免发生汽蚀现象，降低噪音的同时提高了空压机的工作效率。附图说明图1为本专利技术的整体结构结构示意图；图2为本专利技术凸起结构的放大图；图3为本专利技术的步骤流程示意图；图中：1、排气孔；11、沉槽一；12、凸起；2、进气孔；21、沉槽二；22、沉槽三。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的一种优选实施方式做详细的说明：如图1和2所示的具有降噪功能的阀板，所述阀板的板面开设有贯通的排气孔1、进气孔2以及定位螺孔，所述板面的两侧分别为进气侧和排气侧，位于阀板的排气侧且在排气孔的周围设置有沉槽一11，所述沉槽一内设置有若干点阵排列的凸起12；位于阀板的进气侧且在进气孔的周围设置有沉槽二21，所述沉槽二与排气孔之间还设置有腰型的沉槽三22。如图2所示，本优选实施例所述排气孔2为等腰三角形，相邻两边均通过一段圆弧均匀过渡，顶角圆弧的弧度值为90°，底角圆弧的弧度值为45°，所述的凸起12与排气孔的面积比为2:1，所述凸起12为边长为0.27mm的正方体柱，同一行相邻两个凸起之间的距离为0.73±0.1mm，同一列相邻两个凸起之间的距离为0.75±0.1mm。在具体的使用中，通过沉槽和点阵凸起的设计，可以较大程度的减少吸气阀片的舌簧部分与阀板之间击打的接触面积，击打的接触面积小了，击打产生的噪音也就大大减弱；同时可以减少阀片、阀板之间由于防锈油产生的粘滞现象，避免发生延时开启，进一步减弱噪音的产生。阀片出现延时开启时，空压机内的介质极易产生汽蚀现象，一方面汽蚀现象会增加噪音，另一方面也会消耗动力系统的能源，降低空压机的工作效率；经过实验证明，本专利技术设计能够降低压缩机噪音4分贝的音量，同时增加空压机2％的工作效率。如图3所示的具有降噪功能的阀板的加工方法，具体包括以下步骤：S1、将阀板原料水平固定在冲压车床上，通过模具冲压出环形的沉槽二、腰型的沉槽三以及用于安装定位的通孔；S2、将阀板翻面，再次水平固定在冲压车床上，通过模具冲压出进气孔和排气孔；S3、按照尺寸要求对阀板进行磨削处理，并进行去毛刺和清洗；S4、将阀板的排气侧向上水平固定在冲压车床上，通过模具在排气孔周围冲压出沉槽一以及点阵分布的凸起，再次进行去毛刺和清洗处理。以上所述实施方式仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有降噪功能的阀板，所述阀板的板面开设有若干贯通的排气孔(1)、进气孔(2)以及定位螺孔，所述板面的两侧分别为进气侧和排气侧，其特征在于，/n位于阀板的排气侧且在排气孔的周围设置沉槽一(11)，所述沉槽一内设置有若干点阵排列的凸起(12)；/n位于阀板的进气侧且在进气孔的周围设置有沉槽二(21)，所述沉槽二与排气孔之间还设置有腰型的沉槽三(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的阀板，所述阀板的板面开设有若干贯通的排气孔(1)、进气孔(2)以及定位螺孔，所述板面的两侧分别为进气侧和排气侧，其特征在于，
位于阀板的排气侧且在排气孔的周围设置沉槽一(11)，所述沉槽一内设置有若干点阵排列的凸起(12)；
位于阀板的进气侧且在进气孔的周围设置有沉槽二(21)，所述沉槽二与排气孔之间还设置有腰型的沉槽三(22)。


2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的阀板，其特征在于，所述排气孔(2)为等腰三角形，相邻两边均通过一段圆弧均匀过渡，顶角圆弧的弧度值为90°，底角圆弧的弧度值为45°。


3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的阀板，其特征在于，所述进气孔与周围沉槽的面积比为2:3。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱应连，牛明前，张仁胜，陈静，朱启武，朱启文，
申请(专利权)人：合肥易斯特汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34