一种汽车空调阀片氧化层磨除机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调阀片氧化层磨除机，涉及空调阀片加工技术领域，包括磨除机本体和设置于磨除机本体作业端的磨盘，所述磨除机本体的作业端表面对称设置有一组安装条，一组所述安装条的表面螺纹连接有螺栓，且安装条通过螺栓与磨除机本体的作业端螺纹连接，所述安装条的两端分别设置有升降组件，并通过升降组件设置有作业台，所述作业台的表面开设有放置槽，所述放置槽内设置有阀片本体，且放置槽的两边内侧壁处分别设置有用于夹持阀片本体的限位组件。本实用新型专利技术通过安装条和磨除机本体衔接构成一体式的作业架构，便于节省人力，提高磨除机本体对阀片本体表面氧化层磨除作业的加工效率。层磨除作业的加工效率。层磨除作业的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调阀片氧化层磨除机


[0001]本技术涉及空调阀片加工
，具体是一种汽车空调阀片氧化层磨除机。

技术介绍

[0002]汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境。汽车空调的核心设备是空调压缩机，空调阀片是空调压缩机的一个组成元件，空调阀片的质量优劣和加工精度都直接影响到压缩机的寿命和制冷效果。
[0003]汽车空调阀片在机械加工后，需要淬火处理，为了去除淬火氧化层，需要将汽车空调阀片表面的氧化层磨除，现有部分是通过人工操作砂纸对阀片表面的氧化层进行打磨磨除，也有部分是通过人工拿持磨除机，并通过磨除机作业端设有的磨盘对阀片表面进行打磨去除氧化层，但需要先用夹具将阀片固定在作业台面上，再进行打磨作业，但因一批次生产的阀片通常体量较大，人工在长时间拿持磨除机进行打磨作业时，需要花费较大的体力，且在阀片通过夹具固定时，还需放置磨除机后进行安拆，往复操作，浪费人力的同时亦影响对阀片氧化层磨除作业的加工效率。

技术实现思路

[0004]针对现有汽车空调阀片氧化层在磨除应用中存在的上述技术问题，本技术提供一种汽车空调阀片氧化层磨除机。
[0005]一种汽车空调阀片氧化层磨除机，包括磨除机本体和设置于磨除机本体作业端的磨盘，所述磨除机本体的作业端表面对称设置有一组安装条，一组所述安装条的表面螺纹连接有螺栓，且安装条通过螺栓与磨除机本体的作业端螺纹连接，所述安装条的两端分别设置有升降组件，并通过升降组件设置有作业台，所述作业台的表面开设有放置槽，所述放置槽内设置有阀片本体，且放置槽的两边内侧壁处分别设置有用于夹持阀片本体的限位组件。
[0006]进一步的，所述磨除机本体的作业端表面预设有螺纹孔，所述螺栓的尾端和磨除机本体作业端表面预设的螺纹孔契合螺纹连接。
[0007]进一步的，所述升降组件包括升降杆、支杆和压簧，所述升降杆的一端设置在安装条的一边下表面处，所述支杆等距分布设置在作业台的表面处，且支杆内部开设有空腔，所述升降杆的一端穿设于支杆内的空腔中，并与支杆滑动连接，且升降杆穿设于支杆内的一端设置成T形。
[0008]进一步的，所述压簧的一端设置在支杆的内底壁处，且压簧的另一端与升降杆的一端抵接。
[0009]进一步的，所述限位组件包括螺杆、旋柄和夹持块，所述螺杆螺纹连接在放置槽的内侧壁处，且螺杆的一端穿设于作业台的外延，所述旋柄设置在螺杆的外端处。
[0010]进一步的，所述夹持块设置成契合阀片本体外圈的弧形，且夹持块的一侧壁嵌设有轴承，所述螺杆的一端设置在轴承的内圈中，并通过轴承与夹持块转动连接，所述夹持块通过螺杆驱动与阀片本体活动抵接，且夹持块的水平高度低于阀片本体的水平高度。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、通过作业台、支杆、升降杆和安装条配合，进而经螺栓螺纹连接安装条和磨除机本体的作业端，便于安装磨除机本体的作业位置，且方便按需安拆使用，进而通过磨除机本体的手柄端下压磨除机本体，使安装条随之下压，并带动升降杆沿支杆内的空腔下压，进而带动压簧受力压缩，使磨除机本体随之下降，并通过磨除机本体作业端设置的磨盘对阀片本体表面的氧化层进行磨除作业，打磨作业完成后松开磨除机本体，通过压簧卸力回弹，进而推动升降杆抬升，进而便于驱动安装条和磨除机本体复位，操作便捷，通过安装条和磨除机本体衔接构成一体式的作业架构，便于配合完成对阀片本体的打磨作业，减少人工长时间拿持磨除机本体所需的体力，且无需单独放置磨除机后再进行阀片本体的安拆作业，以便节省人力，提高磨除机本体对阀片本体表面氧化层磨除作业的加工效率。
[0013]2、通过将阀片本体置于作业台表面的放置槽内，进而通过旋柄拧动螺杆，使螺杆随之通过轴承绕夹持块转动，并推动夹持块移动，使一组夹持块配合抵接夹持阀片本体的待加工位置，反之，逆向旋拧螺杆，可带动夹持块解卡阀片本体，方便安拆阀片本体，同时便于降低阀片本体在打磨过程中发生位置偏移的可能，确保磨除机本体对阀片本体表面氧化层磨除作业的稳定性。
附图说明
[0014]图1为磨除机本体的立体图。
[0015]图2为支杆的剖视图。
[0016]图3为图2中A处的放大结构示意图。
[0017]图4为图2中B处的放大结构示意图。
[0018]1、磨除机本体；2、磨盘；3、安装条；4、螺栓；5、升降组件；51、升降杆；52、支杆；53、压簧；6、作业台；7、放置槽；8、阀片本体；9、限位组件；91、螺杆；92、旋柄；93、夹持块；10、轴承。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0020]实施例
[0021]一种汽车空调阀片氧化层磨除机，包括磨除机本体1和设置于磨除机本体1作业端的磨盘2，磨除机本体1的作业端表面对称设置有一组安装条3，一组安装条3的表面螺纹连接有螺栓4，且安装条3通过螺栓4与磨除机本体1的作业端螺纹连接，磨除机本体1的作业端表面预设有螺纹孔，螺栓4的尾端和磨除机本体1作业端表面预设的螺纹孔契合螺纹连接。
通过作业台6、支杆52、升降杆51和安装条3配合，进而经螺栓4螺纹连接安装条3和磨除机本体1的作业端，便于安装磨除机本体1的作业位置，且方便按需安拆使用，参照图1、图2。
[0022]安装条3的两端分别设置有升降组件5，并通过升降组件5设置有作业台6。升降组件5包括升降杆51、支杆52和压簧53，升降杆51的一端设置在安装条3的一边下表面处，支杆52等距分布设置在作业台6的表面处，且支杆52内部开设有空腔，升降杆51的一端穿设于支杆52内的空腔中，并与支杆52滑动连接，且升降杆51穿设于支杆52内的一端设置成T形。压簧53的一端设置在支杆52的内底壁处，且压簧53的另一端与升降杆51的一端抵接，参照图2、图3。
[0023]通过磨除机本体1的手柄端下压磨除机本体1，使安装条3随之下压，并带动升降杆51沿支杆52内的空腔下压，进而带动压簧53受力压缩，使磨除机本体1随之下降，并通过磨除机本体1作业端设置的磨盘2对阀片本体8表面的氧化层进行磨除作业，打磨作业完成后松开磨除机本体1，通过压簧53卸力回弹，进而推动升降杆51抬升，进而便于驱动安装条3和磨除机本体1复位，操作便捷，通过安装条3和磨除机本体1衔接构成一体式的作业架构，便于配合完成对阀片本体8的打磨作业，减少人工长时间拿持磨除机本体1所需的体力，且无需单独放置磨除机本体1后再进行阀片本体8的安拆作业，以便节省人力，提高磨除机本体1对阀片本体8表面氧化层磨除作业的加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调阀片氧化层磨除机，包括磨除机本体(1)和设置于磨除机本体(1)作业端的磨盘(2)，其特征在于，所述磨除机本体(1)的作业端表面对称设置有一组安装条(3)，一组所述安装条(3)的表面螺纹连接有螺栓(4)，且安装条(3)通过螺栓(4)与磨除机本体(1)的作业端螺纹连接，所述安装条(3)的两端分别设置有升降组件(5)，并通过升降组件(5)设置有作业台(6)，所述作业台(6)的表面开设有放置槽(7)，所述放置槽(7)内设置有阀片本体(8)，且放置槽(7)的两边内侧壁处分别设置有用于夹持阀片本体(8)的限位组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调阀片氧化层磨除机，其特征在于，所述磨除机本体(1)的作业端表面预设有螺纹孔，所述螺栓(4)的尾端和磨除机本体(1)作业端表面预设的螺纹孔契合螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调阀片氧化层磨除机，其特征在于，所述升降组件(5)包括升降杆(51)、支杆(52)和压簧(53)，所述升降杆(51)的一端设置在安装条(3)的一边下表面处，所述支杆(52)等距分布设置在作业台(6)的表面处，且支杆(52)内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱应连，牛明前，朱启武，朱启文，
申请(专利权)人：合肥易斯特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：