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一种道路施工用隔离装置制造方法及图纸

技术编号:26841560 阅读:23 留言:0更新日期:2020-12-25 12:59
本发明专利技术公开了一种道路施工用隔离装置,其结构包括护栏主体、抑倾系统、标志、提把。有益效果:本发明专利技术利用设有的衡动机构在护栏因外物作用而出现倾斜时,在滑衡组件与平衡板的相互配合作用下,利用其配合产生的相反推力,实现对护栏做自平衡分力处理,以避免护栏呈倾倒状,不利于对施工道路做隔离,本发明专利技术通过设有的凑扣结构,利用其推动后的扣压结构设计以及伸缩扣侧表面呈粗糙结构的相互配合,有利于实现对套合的护栏主体面加大两者之间的摩擦力,使其呈紧凑连接,同时便于护栏主体的安装于拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用隔离装置
本专利技术涉及道路施工
,更确切地说,是一种道路施工用隔离装置。
技术介绍
在道路施工时,通常需要对施工路段做隔离警示,以避免闲人闯入出现造成不必要的人身伤害,故而在利用隔离装置做警示时,通常采用专用的塑料型护栏进行隔离警示,因其自身结构特性,其在受到外界因素的撞击时,较容易出现有倾斜或是倾倒的状态,进而导致其整体的隔离效果差。由于道路隔离装置,其在运输至需要隔离路段时,自身体积较大不太便于运输,同时在安装时由于其体积过大安装较为麻烦,故而通过设有的凑扣结构。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术目的是提供一种道路施工用隔离装置,以解决现有技术的在道路施工时,通常需要对施工路段做隔离警示,以避免闲人闯入出现造成不必要的人身伤害,故而在利用隔离装置做警示时,通常采用专用的塑料型护栏进行隔离警示,因其自身结构特性,其在受到外界因素的撞击时,较容易出现有倾斜或是倾倒的状态,进而导致其整体的隔离效果差,由于道路隔离装置,其在运输至需要隔离路段时,自身体积较大不太便于运输,同时在安装时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工用隔离装置,其结构包括护栏主体(1)、抑倾系统(2)、标志(3)、提把(4),其特征在于:所述抑倾系统(2)设于护栏主体(1)下表面并通过扣合相连接,所述标志(3)设于护栏主体(1)前表面且为一体化结构,所述提把(4)设于护栏主体(1)上表面中部且为一体化结构;/n所述抑倾系统(2)包括底座(2a)、护囊(2b)、衡动机构(2c)、凑扣结构(2d),所述护囊(2b)设于底座(2a)内下部并通过胶合相连接,所述衡动机构(2c)设于护囊(2b)上表面且下部滑动连接,所述凑扣结构(2d)设于底座(2a)上表面并通过电焊相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用隔离装置,其结构包括护栏主体(1)、抑倾系统(2)、标志(3)、提把(4),其特征在于:所述抑倾系统(2)设于护栏主体(1)下表面并通过扣合相连接,所述标志(3)设于护栏主体(1)前表面且为一体化结构,所述提把(4)设于护栏主体(1)上表面中部且为一体化结构;
所述抑倾系统(2)包括底座(2a)、护囊(2b)、衡动机构(2c)、凑扣结构(2d),所述护囊(2b)设于底座(2a)内下部并通过胶合相连接,所述衡动机构(2c)设于护囊(2b)上表面且下部滑动连接,所述凑扣结构(2d)设于底座(2a)上表面并通过电焊相连接。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离装置,其特征在于:所述护囊(2b)上表面左右两侧分别设有两组滑道(2b1),所述滑道(2b1)与衡动机构(2c)下部相扣合。


3.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离装置,其特征在于:所述衡动机构(2c)包括撑杆(2c1)、限位弹簧(2c2)、活动块(2c3)、平衡板(2c4)、连推杆(2c5)、滑衡组件(2c6),所述限位弹簧(2c2)共设有两个且与撑杆(2c1)相套合,所述活动块(2c3)与撑杆(2c1)中部套合连接且于限位弹簧(2c2)通过电焊相连接,所述平衡板(2c4)设有两块且分别安装于活动块(2c3)左右两侧并通过电焊相连接,所述连推杆(2c5)共设有四根且分别呈两个一组对称安装于平衡板(2c4)前后侧表面,所述连推杆(2c5)与平衡板(2c4)通过电焊相连接且下端分别与滑衡组件(2c6)上表面倾斜相连接,所述滑衡组件(2c6)共设有两组且下部分别与滑道(2b1)相扣...

【专利技术属性】
技术研发人员:柳瑞霞
申请(专利权)人:柳瑞霞
类型:发明
国别省市:福建;35

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