一种PC轨道梁疏散通道施工作业车制造技术

本发明专利技术公开了一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，包括车架、行走机构、导向机构、起吊组件，所述车架包括纵梁、横梁，其特征在于还包括：用于将作业车从轨道梁上顶升使行走机构脱离轨道梁、并将作业车支撑于轨道梁上的承重力转换组件，用以使作业车可拆卸连接固定于轨道梁上的驻车锁定组件。本发明专利技术作业车可在已经安装完成的轨道梁上自动行走，且可同样适用曲线轨道梁，能对钢横梁、钢纵梁进行稳定、安全的整体吊装和施工，省时省力，施工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种PC轨道梁疏散通道施工作业车
本专利技术属于工程施工机械领域，具体涉及一种PC轨道梁疏散通道施工作业车。
技术介绍
跨座式单轨交通是车辆直接骑跨在轨道梁上行走的一种新型交通制式，区间一般采用高架桥跨结构，沿路中敷设。轨道梁双线布置，双线间设疏散通道，疏散通道由钢横梁、钢纵梁及疏散平台组成。钢横梁与轨道梁预埋钢板焊接连接，钢纵梁与钢横梁焊接连接，疏散平台为T字形结构，与钢横梁上表面焊接连接。现有处理技术主要采用：焊工采用脚手架或登高车进行焊接作业，钢材采用汽车吊吊装。传统方法施工效率低、安全性差、耗时耗力，且需要封闭部分车道，对交通的影响较大。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，本专利技术作业车可在已经安装完成的轨道梁上自动行走，且可同样适用曲线轨道梁，能对钢横梁、钢纵梁进行稳定、安全的整体吊装和施工，省时省力，施工效率高。本专利技术通过下述技术方案实现。一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，包括车架、行走机构、导向机构、起吊组件，所述车架包括纵梁、横梁，其特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，包括车架(1)、行走机构(2)、导向机构(3)、起吊组件(6)，所述车架(1)包括纵梁(101)、横梁(102)，其特征在于还包括：/n用于将作业车从轨道梁(7)上顶升使行走机构(2)脱离轨道梁(7)、并将作业车支撑于轨道梁(7)上的承重力转换组件(4)，用以使作业车可拆卸连接固定于轨道梁(7)上的驻车锁定组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，包括车架(1)、行走机构(2)、导向机构(3)、起吊组件(6)，所述车架(1)包括纵梁(101)、横梁(102)，其特征在于还包括：
用于将作业车从轨道梁(7)上顶升使行走机构(2)脱离轨道梁(7)、并将作业车支撑于轨道梁(7)上的承重力转换组件(4)，用以使作业车可拆卸连接固定于轨道梁(7)上的驻车锁定组件(5)。


2.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述承重力转换组件(4)包括设置于纵梁(101)上的轴套(401)，贯穿轴套(401)且与轴套(401)螺纹连接的螺杆(402)，设置于螺杆(402)顶端的手柄轮(403)，设置于螺杆(402)底端的支撑底板(404)。


3.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述驻车锁定组件(5)包括倒T型杆(501)，底端设置有多组调节孔的夹板(502)，可拆卸穿设于调节孔中的下销轴(503)，锁定螺母(504)；所述倒T型杆(501)的横杆两端穿过纵梁(101)侧壁开设的竖向滑槽(1011)与夹板(502)铰接连接，所述倒T型杆(501)的纵杆穿过纵梁(101)的顶壁与锁定螺母(504)螺纹连接。


4.如权利要求1所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述导向机构(3)包括导向轮架(301)，设置在导向轮架(301)内、沿轨道梁(7)外侧面滑行的稳定轮(302)，用于调节稳定轮(302)与轨道梁(7)外侧面间距的横向限位调节座(303)，用于调节稳定轮(302)垂直高度的竖向调节支架(304)。


5.如权利要求4所述的一种PC轨道梁疏散通道施工作业车，其特征在于所述竖向调节支架(304)包括用以将导向机构(3)固定的固定杆(3041)，一端与横向限位调节组件(303)连接、另一端与固定杆(3041)活动连接的竖向调节杆(3042)；所述竖向调节杆(3042)的顶端开设有多个调节孔，所述固定杆(3041)与竖向调节杆(3042)的连接端设有与调节孔配合的螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾昭武，周雷，李积栋，卢卫平，张胥，王竺，刘明阳，
申请(专利权)人：中建五局土木工程有限公司，柳州市龙建投资发展有限责任公司，柳州煜乾机械装备股份公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43