【技术实现步骤摘要】
一种可对旋紧程度进行调节的汽车零部件加工用安装设备
本专利技术涉及汽车零部件加工设备
，具体为一种可对旋紧程度进行调节的汽车零部件加工用安装设备。
技术介绍
汽车零部件加工是构成汽车零部件加工整体的各单元及服务于汽车汽车零部件加工的产品，随着汽车零部件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车零部件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车零部件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车零部件加工采购全球化；汽车零部件加工产业转移速度加快，在对汽车零部件进行加工安装的时候，常常会使用到安装设备，通过安装设备上的夹持装置，用于对汽车零部件进行夹持固定，可以稳定的对汽车零部件进行安装处理。但是，目前现有的安装设备上的夹持装置，在对汽车零部件进行夹持固定的时候，不便于对夹持的力度进行轻微的调节，在使用上，会增加工作者的不便性，同时现有的安装设备在对汽车零部件进行安装后，其安装设备上会有大量的残渣或杂质，需要工作者进行打扫，但是在打扫的时候，及其的不易，会增加工作者大量的打扫工作量...
【技术保护点】
1.一种可对旋紧程度进行调节的汽车零部件加工用安装设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑块(10)，两个所述支撑块(10)的一侧外表面靠近顶部边缘处均开设有两个方形长孔(13)，所述方形长孔(13)共设置有四个，且四个方形长孔(13)的一侧内表壁安装有第一电动伸缩杆(20)，所述第一电动伸缩杆(20)的一端焊接有加强长块(21)，且加强长块(21)的一端延伸至方形长孔(13)的外部，所述加强长块(21)共设置有四个，且四个加强长块(21)的顶部和底部沿水平方向均等距焊接有多个U型加强杆(29)，多个所述U型加强杆(29)的外表面均滑...
【技术特征摘要】
1.一种可对旋紧程度进行调节的汽车零部件加工用安装设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部靠近两侧边缘处均焊接有支撑块(10)，两个所述支撑块(10)的一侧外表面靠近顶部边缘处均开设有两个方形长孔(13)，所述方形长孔(13)共设置有四个，且四个方形长孔(13)的一侧内表壁安装有第一电动伸缩杆(20)，所述第一电动伸缩杆(20)的一端焊接有加强长块(21)，且加强长块(21)的一端延伸至方形长孔(13)的外部，所述加强长块(21)共设置有四个，且四个加强长块(21)的顶部和底部沿水平方向均等距焊接有多个U型加强杆(29)，多个所述U型加强杆(29)的外表面均滑动套设有滚筒(28)，且位于方形长孔(13)内部的多个滚筒(28)的外表面与方形长孔(13)的内表壁滑动，位于上方的多个滚筒(28)的顶部之间放置有操作板(6)；
所述操作板(6)的顶部靠近两侧边缘处均焊接有固定长板(11)，两个所述固定长板(11)的一侧外表面靠近前后两侧边缘处均安装有第二电动伸缩杆(12)，所述第二电动伸缩杆(12)共设置有四个，且分为两组，每组两个第二电动伸缩杆(12)的一端之间焊接有移动板(8)，所述移动板(8)共设置有两个，且两个移动板(8)的一侧外表面中心处均开设有螺纹孔(34)，所述螺纹孔(34)的内表壁螺纹连接有长丝杆(15)，且长丝杆(15)的两端均延伸至螺纹孔(34)的外部，所述长丝杆(15)共设置有两个，且两个长丝杆(15)的一端均固定有第一轴承(17)，所述第一轴承(17)的一侧外表面焊接有夹持板(7)，两个所述长丝杆(15)的另一端均焊接有圆块(18)，所述圆块(18)的外侧沿圆周方向等距焊接有四个转把(19)，两个所述夹持板(7)和两个所述移动板(8)的底部靠近前后两侧边缘处均焊接有U型杆(30)，所述U型杆(30)的外表面滑动套设有滚轮(31)，且滚轮(31)的底部与操作板(6)的顶部滑动，两个所述移动板(8)的一侧外表面靠近前后两侧边缘处均开设有导向孔(35)，所述导向孔(35)的内表壁滑动贯穿有导向杆(16)，且导向杆(16)的一端与夹持板(7)的外表面焊接。
2.根据权利要求1所述的一种可对旋紧程度进行调节的汽车零部件加工用安装设备，其特征在于：一个所述支撑块(10)的一侧...
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