一种汽车发动机涡轮增压消音器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括本体、进气管、隔膜板、振幅器和出气管，所述本体的外侧包围安装有存放器，所述连接器的左侧与防脱块内连接，所述连接器中开设有导向槽，所述导向槽中开设有防脱槽，所述进气管的内端与安装头采用螺纹连接，所述隔膜板中等距开设有安装孔，所述进气管的下方安装有振幅器，所述出气管外表面包裹有保护层，所述出气管末端开设有出气孔，所述过滤板中开设有安装器。该汽车发动机涡轮增压消音器设置有振幅器和隔膜板，该部件的设置，在隔膜板的作用下，使得消音器内部分为几个腔室，导致声音的传播距离变长，且在振幅器的作用下，可以有效减低声音的能量，从而使得声音变小，增加了装置的实用性。置的实用性。置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机涡轮增压消音器


[0001]本专利技术涉及汽车
，具体为一种汽车发动机涡轮增压消音器。

技术介绍

[0002]目前，随着人们生活水平的提升，汽车已成为大众商品走入了千家万户。而国内汽车产能的日趋扩大使各大整车厂商之间的竞争越来越激烈，在这样的市场环境下，汽车的性能提升、成本控制成了制造商争相关注的焦点，涡轮增压发动机不仅能提高发动机的扭矩和功率，提高燃油经济性，还在一定程度上降低了尾气排放，越来越多的汽油机上也应用涡轮增压技术随着涡轮增压技术的不断应用，人们也发现了其中一些问题点，轮增压系统产生的高频、宽频的空气动力噪声受到了越来越多的关注，涡轮增压器在高速运转下产生高频尖锐的噪声，会恶化车内的声品质，也影响车辆的通过噪声，为此人们想到了消音器来解决涡轮增压尝试的噪音。
[0003]但是现有的消音器在不断的使用中也发现了一些问题；
[0004]1.汽车涡轮增压消音器主要安装在汽车尾气排放处，在汽车尾气在排放的过程中，尾气中含有大量的热能，随着时间的不断推移，在温度的冲击下，导致消音器容易损坏；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机涡轮增压消音器，包括本体(1)、进气管(4)、隔膜板(6)、振幅器(11)和出气管(12)，其特征在于：所述本体(1)的外侧包围安装有存放器(5)，且存放器(5)中的左端安装有进水口(7)，并且存放器(5)的外端安装有循环管(2)，所述循环管(2)的另一端安装有进气管(4)，且进气管(4)外安装有冷却层(3)，所述进气管(4)的右端安装有连接头(16)，且连接头(16)外安装有连接座(15)，所述连接座(15)中安装有排气管(33)，且排气管(33)外安装有顶块(28)，并且顶块(28)的内部安装有连接器(27)，所述连接器(27)外侧安装有推出块(29)，且推出块(29)的上端与夹持块(30)连接，所述连接器(27)的左侧与防脱块(31)内连接，且防脱块(31)安装在安装块(32)的外端，所述连接器(27)中开设有导向槽(22)，且导向槽(22)中安装有导向块(21)，并且导向块(21)安装在推出块(29)的末端，所述导向槽(22)中开设有防脱槽(24)，且防脱槽(24)中安装有防脱块(31)，所述进气管(4)的内端与安装头(23)采用螺纹连接，且安装头(23)的末端开设有散音孔(9)，并且安装头(23)安装在本体(1)的内部，所述本体(1)中内壁安装有隔热层(10)，且本体(1)中等距安装有隔膜板(6)，并且隔膜板(6)的外表面包围安装有隔音层(8)，所述隔膜板(6)中等距开设有安装孔(25)，且安装孔(25)内安装有保护垫(26)，并且安装孔(25)中安装有进气管(4)，所述进气管(4)的下方安装有振幅器(11)，且振幅器(11)安装在安装孔(25)中，所述振幅器(11)的下方安装有出气管(12)，且出气管(12)的内端安装有进气孔(14)，并且出气管(12)安装在本体(1)中，所述出气管(12)外表面包裹有保护层(13)，所述出气管(12)末端开设有出气孔(18)，且出气孔(18)中垂直开设有防脱孔(17)，并且出气管(12)中安装有过滤板(19)，所述过滤板(19)中开设有安装器(20)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖章军，
申请(专利权)人：肖章军，
类型：发明
国别省市：