一种离合踏板踩踏深度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种离合踏板踩踏深度检测装置，本实用新型专利技术中：安装座固定安装在车辆靠近离合踏板的一侧内壁上；第二安装板的一表面中间设有第一轴孔；轴孔的一侧设有导向柱安装孔；导向柱安装孔内安装有导向柱；壳体的一侧面设有第二轴孔；第二轴孔一侧设有弧形导向槽；第二轴孔与第一轴孔通过连接轴配合；弧形导向槽与导向柱配合；壳体底面设有传感器安装孔。本实用新型专利技术通过第一安装板和第二安装板配合将检测器进行固定，并通过弧形导向槽与导向柱配合实现检测器的转动，可以使检测器随着踏板上下移动，通过测距传感器感应检测器与车辆驾驶室底部之间的距离，从而测量出踏板的踩踏深度，方便教练掌握学员的离合控制情况。

【技术实现步骤摘要】
一种离合踏板踩踏深度检测装置
本技术属于驾驶培训设备
，特别是涉及一种离合踏板踩踏深度检测装置。
技术介绍
随着社会发展，越来越多的家庭购买汽车，驾驶培训的需求也越来越大，离合控制是驾驶培训中一个重要部分，为了实现对驾驶培训中对学员的离合踩踏深度进行检测，现在设计一种离合踏板踩踏深度检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种离合踏板踩踏深度检测装置，通过第一安装板和第二安装板配合将检测器进行固定，并通过弧形导向槽与导向柱配合实现检测器的转动，可以使检测器随着踏板上下移动，通过测距传感器感应检测器与车辆驾驶室底部之间的距离，从而测量出踏板的踩踏深度，方便教练掌握学员的离合控制情况。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种离合踏板踩踏深度检测装置，包括安装座和检测器，所述安装座固定安装在车辆靠近离合踏板的一侧内壁上；所述检测器活动安装在安装座的一侧；所述检测器的上表面固定与离合踏板的底面固定连接；所述安装座包括第一安装板和第二安装板；所述第一安装板和第二安装板分别安装在车辆离合踏板内壳体的两侧；所述第二安装板的一表面中间设有一第一轴孔；所述轴孔的一侧设有一导向柱安装孔；所述导向柱安装孔内安装有一导向柱；所述检测器包括壳体和盖板；所述盖板通过螺栓固定在壳体上；所述盖板为“L”形结构；所述壳体的顶面和一侧面均设有若干第二安装螺孔；所述壳体的一侧面设有一第二轴孔；所述第二轴孔一侧设有一弧形导向槽；其中，所述第二轴孔与第一轴孔通过连接轴配合；所述弧形导向槽与导向柱配合；所述壳体的另一侧面设有一通线孔；所述壳体的底面设有一传感器安装孔；所述传感器安装孔的两侧分别设有一固定孔；所述固定孔通过螺栓将测距传感器安装在传感器安装孔内。进一步地，所述第一安装板的一表面周侧均匀设有若干第一安装螺孔；所述第二安装板的一表面周侧均匀设有若干第一贯通孔；所述第一贯通孔与第一安装螺孔配合；所述第一贯通孔与第一安装螺孔通过与螺栓配合将安装座固定在车辆内壳体上。进一步地，所述盖板上设有若干第二贯通孔；所述第二贯通孔与第二安装螺孔配合；所述第二贯通孔与螺栓配合将盖板固定在壳体上；所述盖板的上表面设有若干第三安装孔；所述第三安装孔与螺栓配合将检测器固定在离合踏板上。进一步地，所述第一贯通孔、第一轴孔和导向柱安装孔均为沉孔。进一步地，所述测距传感器为红外测距传感器。本技术具有以下有益效果：本技术通过第一安装板和第二安装板配合将检测器进行固定，并通过弧形导向槽与导向柱配合实现检测器的转动，可以使检测器随着踏板上下移动，通过测距传感器感应检测器与车辆驾驶室底部之间的距离，从而测量出踏板的踩踏深度，方便教练掌握学员的离合控制情况。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种离合踏板踩踏深度检测装置的结构示意图；图2为一种离合踏板踩踏深度检测装置的结构示意图；图3为一种离合踏板踩踏深度检测装置的结构示意图；图4为壳体的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4所示，本技术为一种离合踏板踩踏深度检测装置，包括安装座1和检测器2，安装座1固定安装在车辆靠近离合踏板的一侧内壁上；检测器2活动安装在安装座1的一侧；检测器2的上表面固定与离合踏板的底面固定连接；安装座1包括第一安装板101和第二安装板102；第一安装板101和第二安装板102分别安装在车辆离合踏板内壳体的两侧；第一安装板101的一表面周侧均匀设有若干第一安装螺孔1011；第二安装板102的一表面周侧均匀设有若干第一贯通孔1021；第一贯通孔1021与第一安装螺孔1011配合；第一贯通孔1021与第一安装螺孔1011通过与螺栓配合将安装座1固定在车辆离合踏板内壳体上；第二安装板102的一表面中间设有一第一轴孔1022；轴孔1022的一侧设有一导向柱安装孔1023；导向柱安装孔1023内安装有一导向柱；第一贯通孔1021、第一轴孔1022和导向柱安装孔1023均为沉孔；检测器2包括壳体202和盖板201；盖板201通过螺栓固定在壳体202上；盖板201为“L”形结构；盖板201上设有若干第二贯通孔2011；第二贯通孔2011与第二安装螺孔2021配合；第二贯通孔2011与螺栓配合将盖板201固定在壳体上；盖板201的上表面设有若干第三安装孔2012；第三安装孔2012与螺栓配合将检测器2固定在离合踏板上；壳体202的顶面和一侧面均设有若干第二安装螺孔2021；壳体202的一侧面设有一第二轴孔2022；第二轴孔2022一侧设有一弧形导向槽2023；其中，第二轴孔2022与第一轴孔1022通过连接轴配合；弧形导向槽2023与导向柱配合；壳体202的另一侧面设有一通线孔2026；壳体202的底面设有一传感器安装孔2024；传感器安装孔2024的两侧分别设有一固定孔2025；固定孔2025通过螺栓将测距传感器安装在传感器安装孔2024内；测距传感器为红外测距传感器。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合踏板踩踏深度检测装置，包括安装座(1)和检测器(2)，其特征在于：所述安装座(1)固定安装在车辆靠近离合踏板的一侧内壁上；所述检测器(2)活动安装在安装座(1)的一侧；所述检测器(2)的上表面固定与离合踏板的底面固定连接；/n所述安装座(1)包括第一安装板(101)和第二安装板(102)；所述第一安装板(101)和第二安装板(102)分别安装在车辆离合踏板内壳体的两侧；/n所述第二安装板(102)的一表面中间设有一第一轴孔(1022)；所述轴孔(1022)的一侧设有一导向柱安装孔(1023)；所述导向柱安装孔(1023)内安装有一导向柱；/n所述检测器(2)包括壳体(202)和盖板(201)；所述盖板(201)通过螺栓固定在壳体(202)上；所述盖板(201)为“L”形结构；/n所述壳体(202)的顶面和一侧面均设有若干第二安装螺孔(2021)；所述壳体(202)的一侧面设有一第二轴孔(2022)；所述第二轴孔(2022)一侧设有一弧形导向槽(2023)；其中，所述第二轴孔(2022)与第一轴孔(1022)通过连接轴配合；所述弧形导向槽(2023)与导向柱配合；所述壳体(202)的另一侧面设有一通线孔(2026)；/n所述壳体(202)的底面设有一传感器安装孔(2024)；所述传感器安装孔(2024)的两侧分别设有一固定孔(2025)；所述固定孔(2025)通过螺栓将测距传感器安装在传感器安装孔(2024)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种离合踏板踩踏深度检测装置，包括安装座(1)和检测器(2)，其特征在于：所述安装座(1)固定安装在车辆靠近离合踏板的一侧内壁上；所述检测器(2)活动安装在安装座(1)的一侧；所述检测器(2)的上表面固定与离合踏板的底面固定连接；
所述安装座(1)包括第一安装板(101)和第二安装板(102)；所述第一安装板(101)和第二安装板(102)分别安装在车辆离合踏板内壳体的两侧；
所述第二安装板(102)的一表面中间设有一第一轴孔(1022)；所述轴孔(1022)的一侧设有一导向柱安装孔(1023)；所述导向柱安装孔(1023)内安装有一导向柱；
所述检测器(2)包括壳体(202)和盖板(201)；所述盖板(201)通过螺栓固定在壳体(202)上；所述盖板(201)为“L”形结构；
所述壳体(202)的顶面和一侧面均设有若干第二安装螺孔(2021)；所述壳体(202)的一侧面设有一第二轴孔(2022)；所述第二轴孔(2022)一侧设有一弧形导向槽(2023)；其中，所述第二轴孔(2022)与第一轴孔(1022)通过连接轴配合；所述弧形导向槽(2023)与导向柱配合；所述壳体(202)的另一侧面设有一通线孔(2026)；
所述壳体(202)的底面设有一传感器安装孔(2024)；所述传感器安装孔(2024)的两侧分别设有一固定孔(2025)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵雪松，孟凡雨，王文澜，
申请(专利权)人：赵雪松，
类型：新型
国别省市：安徽;34