一种仪表台开关面板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零件技术领域，具体涉及一种仪表台开关面板，包括壳体；多个硅橡胶按键，均匀分布在所述壳体的正面；控制电路板，安装在所述壳体的内部，输入端与多个硅橡胶按键连接；以及氛围灯，安装在所述壳体的背面，与所述控制电路板连接。为了解决现有技术产品无氛围灯和在较暗光线下开关存在误触风险的问题，本实用新型专利技术提供了一种仪表台开关面板，硅橡胶按键触感好，使驾驶员更易于实现盲操，提高行车安全性，设有氛围灯，可以提升车辆的档次和格调。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表台开关面板
本技术属于汽车零件
，具体涉及一种仪表台开关面板。
技术介绍
目前普遍的仪表台开关都是嵌入进仪表台，分散在仪表台的各个部位，并采用船型开关的结构，由于开关分散布局，可安装性和操作便捷性有待提高，没有明显的分区，不易于驾驶员操作，船型开关的机械寿命不能满足使用需求，单个船型开关不能实现多挡调节；接线较多，每个键都需要至少接两路硬线，存在的故障点较多。且夜间行车时，驾驶舱光线较暗，开关有误触风险。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种仪表台开关面板，硅橡胶按键触感好，使驾驶员更易于实现盲操，提高行车安全性，设有氛围灯，可以提升车辆的档次和格调。为了实现上述目的，本技术采用以下的技术方案：本技术提供了一种仪表台开关面板，包括：壳体；多个硅橡胶按键，均匀分布在所述壳体的正面；控制电路板，安装在所述壳体的内部，输入端与多个硅橡胶按键连接；以及氛围灯，安装在所述壳体的背面，与所述控制电路板连接。进一步地，所述壳体包括面板和底壳，所述面板和底壳通过不干胶粘接在一起。进一步地，还包括接插件，设置在所述底壳上，与所述控制电路板连接，所述接插件外接CAN总线，所述控制电路板通过CAN总线与车辆控制器连接。进一步地，在所述底壳上开设有多个安装螺孔。进一步地，所述硅橡胶按键固定在面板上，所述硅橡胶按键为多挡位开关按键。进一步地，所述控制电路板通过螺钉固定在底壳上，包括MCU处理模块以及与MCU处理模块相连的按键模块、通信模块、功能指示灯驱动模块、氛围灯驱动模块、背光灯驱动模块和电源模块。进一步地，还包括安装在按键模块上的多个轻触按键，轻触按键对应设置在硅橡胶按键的下方。进一步地，所述氛围灯安装在底壳背部四周，所述氛围灯与所述氛围灯驱动模块连接，所述氛围灯采用导光光纤。进一步地，还包括安装在硅橡胶按键上的指示灯，所述指示灯与所述功能指示灯驱动模块连接。进一步地，还包括嵌入硅橡胶按键内部的背光灯和硅橡胶按键上的图标，所述背光灯与所述背光灯驱动模块连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术在底壳背部四周设置氛围灯，夜间行车时氛围灯可以发出均匀地、有一定亮度的散光，使开关面板周围被柔和的光晕笼罩，可以更好地提升车辆的档次和格调。按键采用硅橡胶材质，触感好，使驾驶员更易于实现盲操，提高行车安全性；另外，硅橡胶按键内部嵌有背光灯，当开关面板处于通电状态，该背光灯常亮，使硅橡胶按键上的图标在较暗的光线下清晰可见，也便于驾驶员找到需要操作的按键。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例的仪表台开关面板的正面结构示意图；图2是本技术实施例的仪表台开关面板的背面结构示意图；图3是本技术实施例的仪表台开关面板的内部结构示意图；图4是本技术实施例的控制电路板的原理框图。图中序号所代表的含义为：1.硅橡胶按键，2.控制电路板，201.MCU处理模块，202.按键模块，203.通信模块，204.功能指示灯驱动模块，205.氛围灯驱动模块，206.背光灯驱动模块，207.电源模块，3.接插件，4.面板，5.底壳，6.安装螺孔，7.轻触按键，8.氛围灯，9.指示灯，10.图标。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1至图3所示，本实施例的仪表台开关面板，包括壳体、多个硅橡胶按键1、控制电路板2和氛围灯8；壳体包括面板4和底壳5，面板4和底壳5通过不干胶粘接在一起；本实例中硅橡胶按键1的数量为27个，分为三行七列均匀地布置在面板4上，面板4集成了较多数量的硅橡胶按键1，安装和操作的便捷性大幅提高，按键采用硅橡胶材质，触感较好，使驾驶员更易于实现盲操，提高行车安全性；控制电路板2通过螺钉固定在底壳5上，输入端与多个硅橡胶按键1连接，接收硅橡胶按键1发出的信号；氛围灯8环形安装固定在底壳5背部的四周，与控制电路板2连接，优选的，氛围灯8采用导光光纤，颜色可以根据喜好选取，夜间行车时氛围灯8可以发出均匀地、有一定亮度的散光，使开关面板周围被柔和的光晕笼罩，可以更好地提升车辆的档次和格调。该开关面板还包括接插件3，接插件3的数量为2个，安装在底壳5上，与控制电路板2连接，接插件3外接CAN总线，控制电路板2通过CAN总线与车辆控制器连接，实现开关面板与车辆控制器的通信，使用CAN总线替代硬线连接，接线较少，存在的故障点较少，容易排查故障点。优选的，硅橡胶按键1为多挡位开关按键，根据需要设计一挡位按键、二挡位按键、三挡位按键等等，单个按键可以实现多个挡位，提高了按键集成度。在底壳5上开设有四个安装螺孔6，螺钉穿过安装螺孔6，将开关面板固定在仪表台上，这种安装方式拆装非常方便快捷。如图4所示，控制电路板2包括MCU处理模块201以及与MCU处理模块201相连的按键模块202、通信模块203、功能指示灯驱动模块204、氛围灯驱动模块205、背光灯驱动模块206和电源模块207，这些模块集成在一张PCB板上。除了上面的结构，该开关面板还包括多个轻触按键7、指示灯9、背光灯以及图标10。在按键模块202上安装有多个轻触按键7，这里轻触按键7的数量与硅橡胶按键1的数量相等，轻触按键7一一对应设置在硅橡胶按键1的下方，以便传递硅橡胶按键1的动作。导光光纤与氛围灯驱动模块205连接。指示灯9安装在硅橡胶按键1上，指示灯9与所述功能指示灯驱动模块204连接，指示灯9用于指示硅橡胶按键1的操作情况，指示灯9可以为红色灯（例如急停按键）或者绿色灯，根据客户的要求，一个硅橡胶按键1上可以设置一个指示灯9、两个指示灯9或者三个指示灯9，例如设置三个指示灯9，硅橡胶按键1为三挡位按键，当一挡位时，一个指示灯9亮，二挡位时，两个指示灯9亮，三挡位时，三个指示灯9全亮或者只要是操作某一硅橡胶按键1，三个指示灯9全亮，关于指示灯9的控制逻辑可以根据客户的需求进行定制。背光灯嵌入硅橡胶按键1的内部，如图1所示，图标10设置在硅橡胶按键1上，背光灯与背光灯驱动模块206连接，图标10可以用激光镭射到硅橡胶按键1上，用于显示喇叭、左车窗、右车窗等图形，当开关面板处于通电状态，该背光灯常亮，使硅橡胶按键1上的图标10在较暗的光线下清晰可见，使驾驶员很容易地找到需要操作的按键。本技术的仪表台开关面板，整个开关面板的体积较小，不占用过多仪表台空间，方便安装和维修。除非本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种仪表台开关面板，其特征在于，包括：/n壳体；/n多个硅橡胶按键，均匀分布在所述壳体的正面；/n控制电路板，安装在所述壳体的内部，输入端与多个硅橡胶按键连接；/n以及氛围灯，安装在所述壳体的背面，与所述控制电路板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种仪表台开关面板，其特征在于，包括：
壳体；
多个硅橡胶按键，均匀分布在所述壳体的正面；
控制电路板，安装在所述壳体的内部，输入端与多个硅橡胶按键连接；
以及氛围灯，安装在所述壳体的背面，与所述控制电路板连接。


2.根据权利要求1所述的仪表台开关面板，其特征在于，所述壳体包括面板和底壳，所述面板和底壳通过不干胶粘接在一起。


3.根据权利要求2所述的仪表台开关面板，其特征在于，还包括接插件，设置在所述底壳上，与所述控制电路板连接，所述接插件外接CAN总线，所述控制电路板通过CAN总线与车辆控制器连接。


4.根据权利要求2所述的仪表台开关面板，其特征在于，在所述底壳上开设有多个安装螺孔。


5.根据权利要求2所述的仪表台开关面板，其特征在于，所述硅橡胶按键固定在面板上，所述硅橡胶按键为多档位开关按键。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：王真，袁丁，董社森，汪飞，周小峰，李岱维，霍鹏鹏，尚恩惠，
申请(专利权)人：郑州森鹏电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41