一种基于人脸识别的车辆以及其启动管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于人脸识别的车辆以及其启动管理系统，该启动管理系统包括整车电源、人脸识别摄像头、控制器、中控屏和整车启动继电器；控制器与人脸识别摄像头通信连接，用于获取摄像头拍摄的驾驶员人脸识别结果；控制器还与中控屏通信连接，用于获取中控屏发送的启动请求信息；控制器还供电连接整车启动继电器的线圈；整车电源供电连接人脸识别摄像头和所述控制器。根据本实用新型专利技术的启动管理系统，能够解决现有技术中依赖钥匙来管理车辆驾驶权造成管理难度大的问题。驶权造成管理难度大的问题。驶权造成管理难度大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人脸识别的车辆以及其启动管理系统


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种基于人脸识别的车辆以及其启动管理系统。

技术介绍

[0002]公交车，是在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。随着我国公交事业的发展，城市公交车越来越多，公交公司车辆管理难度也越来越大。例如一辆处于运营过程中的车在不同的情景下可能需要不同的人员驾驶，不同的人员比如多个司机、维修人员、车辆调度人员等等。目前不同的人员对车辆驾驶权完全通过钥匙，从而产生了一些管理难题，例如紧急情况无法挪车、钥匙管理难度大、钥匙容易复制以及无关人员擅自驾驶车辆等情况时有发生，因此现有技术依赖钥匙管理来管理车辆驾驶权，造成问题较多且已无法满足大中型公交公司的需求。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种基于人脸识别的车辆以及其启动管理系统，用以解决现有技术依赖钥匙来管理车辆驾驶权造成管理难度大的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，其包括整车电源、人脸识别摄像头、控制器、中控屏和整车启动继电器；所述控制器与所述人脸识别摄像头通信连接，用于获取摄像头拍摄的驾驶员人脸识别结果；所述控制器还与所述中控屏通信连接，用于获取中控屏发送的启动请求信息；所述控制器还供电连接所述整车启动继电器的线圈；所述整车电源供电连接所述人脸识别摄像头和所述控制器。
[0005]上述技术方案的有益效果为：车辆启动管理系统包括人脸识别摄像头，人脸识别摄像头获取驾驶座位上的人脸信息以生成人脸识别结果，控制器结合摄像头发送的驾驶员人脸识别结果以及中控屏发送的启动请求信息，控制整车启动继电器闭合，完成整车上高压。在这种情况下，能够通过人脸识别启动车辆，避免通过钥匙管理来启动车辆，从而解决了现有技术依赖钥匙来管理车辆驾驶权造成管理难度大的问题。
[0006]进一步地，为了实现对整车启动继电器的控制，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，还包括所述整车启动继电器包括ACC继电器、ON继电器和START继电器，所述控制器分别供电连接ACC继电器、ON继电器和START继电器的线圈。
[0007]进一步地，为了能够实现与云平台的通信，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，还包括车辆启动管理系统还包括T
‑
BOX通信模块，所述人脸识别摄像头用于通过T
‑
BOX通信模块与云平台连接。
[0008]进一步地，为了更快地获取允许驾驶的人员信息，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，还包括车辆启动管理系统还包括本地数据库，所述本地数据库存储的是允许的驾驶员信息；所述本地数据库通过所述云平台更新存储的信息。
[0009]进一步地，为了更好地对车辆进行控制，本技术提供了一种基于人脸识别的
车辆启动管理系统，还包括所述中控屏与所述人脸识别摄像头通信连接，用于获取摄像头拍摄的驾驶员人脸识别结果并生成启动请求信息。
[0010]进一步地，为了更可靠地实现通信，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，还包括通信连接的方式为CAN通信。
[0011]进一步地，为了避免出现在人脸识别出现问题的情况下不能启动车辆的问题，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，还包括车辆启动管理系统还包括点火锁，所述整车电源还通过所述点火锁供电连接所述整车启动继电器的线圈。
[0012]进一步地，为了便于控制对人脸识别摄像头和控制器的供电情况，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，还包括车辆启动管理系统还包括整车电源开关，整车电源通过整车电源开关供电连接所述人脸识别摄像头和所述控制器。
[0013]进一步地，为了及时监控驾驶座上是否有人，本技术提供了一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，还包括车辆启动管理系统还包括用于检测司机是否离座的离座检测传感器、用于检测安全带开关状态的安全带状态检测传感器、以及用于检测车辆速度的车速传感器，所述控制器连接所述离座检测传感器、安全带状态检测传感器和车速传感器。
[0014]本技术还提供一种基于人脸识别的车辆，其包括车辆本体和上述所述的基于人脸识别的车辆启动管理系统。
附图说明
[0015]图1是本技术的基于人脸识别的车辆启动管理系统的框图；
[0016]图2是本技术的基于人脸识别的车辆启动管理系统的系统原理图。
具体实施方式
[0017]本技术的基本构思为：利用人脸识别摄像头获取驾驶座位上的人脸识别结果，控制器结合摄像头发送的驾驶员人脸识别结果以及中控屏发送启动请求信息，控制整车启动继电器闭合，完成整车上高压。在这种情况下，能够通过人脸识别启动车辆，避免通过钥匙管理来启动车辆，从而解决了现有技术依赖钥匙来管理车辆驾驶权造成管理难度大的问题。
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及技术效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例对本技术进行进一步详细说明。
[0019]基于人脸识别的车辆启动管理系统实施例：
[0020]图1是本技术的基于人脸识别的车辆启动管理系统的框图。图2是本技术的基于人脸识别的车辆启动管理系统的系统原理图。如图1或图2所示，车辆启动管理系统包括整车电源、整车电源开关、人脸识别摄像头、控制器、通信模块、中控屏和整车启动继电器。整车电源通过整车电源开关供电连接控制器和人脸识别摄像头，人脸识别摄像头与通信模块连接，人脸识别摄像头与中控屏之间进行通信连接，人脸识别摄像头与控制器之间进行通信连接，控制器与中控屏之间进行通信连接，控制器与整车启动继电器供电连接。
[0021]具体地，如图2所示，整车电源供电连接人脸识别摄像头和控制器。整车电源为车载电源。如图2所示，整车电源开关(即原车电源开关)的一端经过系统保险与整车电源连接。整车电源开关的另一端同时与控制器和人脸识别摄像头连接。当整车电源开关闭合时，
整车电源给控制器和人脸识别摄像头供电，当整车电源开关断开时，整车电源停止给控制器和人脸识别摄像头供电。由此，便于利用整车电源开关控制对人脸识别摄像头和控制器的供电情况。
[0022]在本实施例中，人脸识别摄像头捕获位于驾驶座位上的人员的人脸信息，并生成人脸识别结果。人脸识别结果为对比识别结果，对比识别结果包括识别通过和识别不通过。具体地，人脸识别摄像头识别存储的人脸信息中是否存在与捕获的人脸信息一致的人脸信息，若存在，则识别通过，该人员为被允许的驾驶员，人脸识别摄像头生成识别通过的对比识别结果，若不存在，则识别不通过，该人员为不被允许的驾驶员，人脸识别摄像头生成识别不通过的对比识别结果。
[0023]在本实施例中，人脸识别摄像头与控制器之间进行通信连接，人脸识别摄像头与中控屏之间进行通信连接。人脸识别摄像头将生成的人脸识别结果分别发送给中控屏和控制器。其中，通信连接方式为C本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人脸识别的车辆启动管理系统，其特征在于，包括：整车电源、人脸识别摄像头、控制器、中控屏和整车启动继电器；所述控制器与所述人脸识别摄像头通信连接，用于获取摄像头拍摄的驾驶员人脸识别结果；所述控制器还与所述中控屏通信连接，用于获取中控屏发送的启动请求信息；所述控制器还供电连接所述整车启动继电器的线圈；所述整车电源供电连接所述人脸识别摄像头和所述控制器。2.根据权利要求1所述的基于人脸识别的车辆启动管理系统，其特征在于，所述整车启动继电器包括ACC继电器、ON继电器和START继电器，所述控制器分别供电连接ACC继电器、ON继电器和START继电器的线圈。3.根据权利要求1所述的基于人脸识别的车辆启动管理系统，其特征在于，车辆启动管理系统还包括T
‑
BOX通信模块，所述人脸识别摄像头用于通过T
‑
BOX通信模块与云平台连接。4.根据权利要求3所述的基于人脸识别的车辆启动管理系统，其特征在于，车辆启动管理系统还包括本地数据库，所述本地数据库存储的是允许的驾驶员信息；所述本地数据库通过所述云平台更新存储的信息。5.根据权利要求1所述的基于人脸...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈利锋，赵明渊，董社森，王磊，李岱维，
申请(专利权)人：郑州森鹏电子技术有限公司，
类型：新型
国别省市：