一种车用仪表盘总成制造技术

一种车用仪表盘总成，包括了仪表盘面膜、仪表盘架构、车速里程表、转速表、指示灯和警报灯等零部件，在仪表面膜的内设置了各种仪表安装孔位，并且整个仪表盘的左右呈现对称式布局，在警示灯与指示灯的安装孔位上有里到外呈现放射状的分布。面膜的外观上展现了弧形盖板，便于了在逆光行驶时，可以减少整个光线对仪表折光的影响。仪表的控制由单片机进行控制，对仪表、指示灯等，控制模拟信号的发出与接受。所有线束均统一连接在后盖的安装端口上，后盖通过壳连接卡扣和后盖卡扣与仪表盘连接。

【技术实现步骤摘要】
一种车用仪表盘总成
本技术涉及机械制造领域，特别是一种车用仪表盘总成。
技术介绍
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，不同汽车的仪表不尽相同。现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。如何将他们合理布置在有限的范围内，显示车辆各部分更多的数据显示，有效的提醒驾驶者车辆的信息，成为仪表盘面膜与布局的重要依据，并且相关仪表在车辆的信息进行反馈时(示警提示)，提醒方式单一，没有具体语言提示，造成新手司机在发现车辆存在示警，却不知车辆那一部分出现问题。
技术实现思路
本技术所需要解决的问题是：提供一种车用仪表盘总成。为解决上述技术问题，本技术使用如下方法实现：一种车用仪表盘总成，整体为左右对称结构，包括仪表连接孔(1)、动力转速表(2)、侧指示灯(3)、顶部指示灯(4)、显示屏(5)、指示灯隔板(6)、车速表(7)、盖板连接孔(8)、壳连接卡扣(9)、后盖(10)、仪表连接孔加强筋(11)、后盖卡扣(12)、弧形盖板(13)；在仪表盘的中心线处设有显示屏(5)，在所述显示屏(5)的两侧设有所述动力转速表(2)和所述车速表(7)，在所述显示屏(5)与所述动力转速表(2)和所述车速表(7)的间隙处设置了纵向侧指示灯(3)；在所述显示屏(5)上方设置指示灯隔板(6)，每个隔板为锥形放射状，所述指示灯(4)设置在所述指示灯隔板(6)的底部；仪表盘的四周设有不少于一个的仪表连接孔(1)，顶部设有盖板连接孔(8)，所述弧形盖板(13)通过所述盖板连接孔(8)与仪表盘连接；仪表盘通过所述仪表连接孔(1)和所述盖板连接孔(8)与汽车仪表盘装饰板连接；在所述仪表连接孔(1)的连接处，均匀设置了仪表连接孔加强筋(11)；所有线束均统一连接在后盖(10)的安装端口上，所述后盖(10)通过壳连接卡扣(9)和后盖卡扣(12)与仪表盘连接。本技术的积极效果：本装置在结构上采用中部紧凑，两侧宽松的布局，各个指示灯、报警灯，利用热塑性支柱加热加压后实现热熔固定，便于仪表的安装于紧固性，安装孔上设为开放式，在原本有限的空间内更多的分布各类显示仪器，利用TFT屏显、语音，可以进行汉字及语音报警提示，让驾驶者，可以更加全面的方便、快捷了解车辆的各部分的状况，减少不安全事故的发生。附图说明附图1为本实用新框架结构图。附图2为本技术侧视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1-2所示，本技术所述的一种车用仪表盘总成，包括仪表连接孔1、动力转速表2、侧指示灯3、顶部指示灯4、显示屏5、指示灯隔板6、车速表7、盖板连接孔8、壳连接卡扣9、后盖10、仪表连接孔加强筋11、后盖卡扣12、弧形盖板13。整个仪表面膜呈现左右对称式架构，在仪表两侧设计为动力转速表2、车速表7，并在仪表的间隙设立了侧指示灯3，在指示灯不使用及不发出、接收数字信号时，动力转速表2、车速表7呈现简洁界面，有良好的外观效果。在仪表结构上设置有指示灯隔板6，每个隔板外观上呈现放射状，便于顶部指示灯4展现。整个仪表盘由仪表连接孔1、盖板连接孔8与仪表盘装饰板连接，为了保证使用强度达到使用的要求，在仪表连接孔1的连接处，均匀设置了仪表连接孔加强筋11，加强连接强度，使车辆在行使的过程中不产生松动等现象。在整个仪表盘的中部为显示屏5，采用TFT彩色液晶屏，在屏显的安装有语音提示模块，让用户能更加全面直观，清楚的了解车辆的各项信息的提示，同时也能更好的满足用户的审美观。车辆在逆光行驶过程中易产生折光现象，为此在仪表盘的上部分设置弧形盖板13可以减少仪表盘的显示产生影响。仪表在在各个里程表，转速表，指示灯，警报灯等安装完成后，各个线束均统一连接在后盖10的安装端口上，所有的数字信号输入输出由MJC统一进行数字信号处理。后盖10通过壳连接卡扣9、后盖卡扣12相互依次连接，进一步加强连接的牢固性。原理：本技术首先在结构上采用左右对称式，整个仪表的布局呈现中部紧凑，两侧宽松的外观展示，外观上采用弧形盖板，可以在逆光行驶时，减少光线对仪表的折光影响。所有仪表的数字信号统一由MCU装置利用数字信号控制信号的输入与输出。在仪表的中央整个显示屏采用TFT彩色液晶屏，在指示灯或者示警发出信号时，TFT屏显同时发出汉字提示，并且伴随语音提示，让用户能更加全面直观，清楚的了解车辆的各项信息，同时也能更好的满足用户的审美观，减少因车辆提示不明显，导致事故的产生。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用仪表盘总成，其特征在于，整体为左右对称结构，包括仪表连接孔(1)、动力转速表(2)、侧指示灯(3)、顶部指示灯(4)、显示屏(5)、指示灯隔板(6)、车速表(7)、盖板连接孔(8)、壳连接卡扣(9)、后盖(10)、仪表连接孔加强筋(11)、后盖卡扣(12)、弧形盖板(13)；/n在仪表盘的中心线处设有显示屏(5)，在所述显示屏(5)的两侧设有所述动力转速表(2)和所述车速表(7)，在所述显示屏(5)与所述动力转速表(2)和所述车速表(7)的间隙处设置了纵向侧指示灯(3)；在所述显示屏(5)上方设置指示灯隔板(6)，每个隔板为锥形放射状，所述指示灯(4)设置在所述指示灯隔板(6)的底部；/n仪表盘的四周设有不少于一个的仪表连接孔(1)，顶部设有盖板连接孔(8)，所述弧形盖板(13)通过所述盖板连接孔(8)与仪表盘连接；仪表盘通过所述仪表连接孔(1)和所述盖板连接孔(8)与汽车仪表盘装饰板连接；在所述仪表连接孔(1)的连接处，均匀设置了仪表连接孔加强筋(11)；/n所有线束均统一连接在后盖(10)的安装端口上，所述后盖(10)通过壳连接卡扣(9)和后盖卡扣(12)与仪表盘连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车用仪表盘总成，其特征在于，整体为左右对称结构，包括仪表连接孔(1)、动力转速表(2)、侧指示灯(3)、顶部指示灯(4)、显示屏(5)、指示灯隔板(6)、车速表(7)、盖板连接孔(8)、壳连接卡扣(9)、后盖(10)、仪表连接孔加强筋(11)、后盖卡扣(12)、弧形盖板(13)；
在仪表盘的中心线处设有显示屏(5)，在所述显示屏(5)的两侧设有所述动力转速表(2)和所述车速表(7)，在所述显示屏(5)与所述动力转速表(2)和所述车速表(7)的间隙处设置了纵向侧指示灯(3)；在所述显示屏(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，
申请(专利权)人：湖北群泽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42