内胎进气嘴安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种内胎进气嘴安装装置，其包括底座，底座顶面设置有水平设置的主传送带，底座对应主传送带上方的位置处滑动连接有冲压支架，冲压支架能够在竖直方向上滑动，冲压支架底部转动连接有沿主传送带的宽度方向设置的主动辊，冲压支架对应主动辊一侧的位置处转动连接有平行于主动辊设置的从动辊，主动辊和从动辊位于同一水平面内，主动辊和从动辊上共同套接有冲压履带；冲压支架对应主动辊一端的位置处固定连接有冲压电机，主动辊固定连接于冲压电机的输出轴上。本实用新型专利技术具有在完成冲压的同时保持进气嘴和内胎一同滑动的效果。

【技术实现步骤摘要】
内胎进气嘴安装装置
本技术涉及内胎生产设备的
，尤其是涉及一种内胎进气嘴安装装置。
技术介绍
目前在进行内胎的生产的时候，均需要对内胎的进气嘴进行安装，安装操作通常设置于内胎挤出工序之后，此时，内胎呈长筒状设置，并在表面开设有孔，通常使用挤压装置将内胎的进气嘴结构件挤压安装在内胎表面对应的开孔位置处，完成安装。现有的技术方案可参考授权公告号为CN203078231U的中国技术专利，其公开了一种汽车内胎，该汽车内胎上设有气嘴，在内胎内设有周边与内胎垂直相连的密封隔膜，其把内胎分成彼此不相连通的腔体。该密封隔膜为与汽车内胎同材质的圆形片，该圆形片的形状与汽车内胎充气后的截面形状相同。在密封隔膜上除进气终端的密封隔膜处，每个密封隔膜上均设有单向阀，并且单向阀进气一侧均朝向进气方向，其进气方向为两个，即气嘴所在腔体的两个隔膜上均设有进气一侧朝向该腔体的单向阀。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：因为这一工序主要要求压力够大，因此大部分企业采用冲床来进行内胎进气嘴的安装，但使用冲床对于流水线运作有一个显著弊端在于，冲床只有竖直向下的力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内胎进气嘴安装装置，包括底座(1)，底座(1)顶面设置有水平设置的主传送带(11)，其特征在于：底座(1)对应主传送带(11)上方的位置处滑动连接有冲压支架(12)，冲压支架(12)能够在竖直方向上滑动，冲压支架(12)底部转动连接有沿主传送带(11)的宽度方向设置的主动辊(121)，冲压支架(12)对应主动辊(121)一侧的位置处转动连接有平行于主动辊(121)设置的从动辊(122)，主动辊(121)和从动辊(122)位于同一水平面内，主动辊(121)和从动辊(122)上共同套接有冲压履带(123)；/n冲压支架(12)对应主动辊(121)一端的位置处固定连接有冲压电机(124)，主...

【技术特征摘要】
1.一种内胎进气嘴安装装置，包括底座(1)，底座(1)顶面设置有水平设置的主传送带(11)，其特征在于：底座(1)对应主传送带(11)上方的位置处滑动连接有冲压支架(12)，冲压支架(12)能够在竖直方向上滑动，冲压支架(12)底部转动连接有沿主传送带(11)的宽度方向设置的主动辊(121)，冲压支架(12)对应主动辊(121)一侧的位置处转动连接有平行于主动辊(121)设置的从动辊(122)，主动辊(121)和从动辊(122)位于同一水平面内，主动辊(121)和从动辊(122)上共同套接有冲压履带(123)；
冲压支架(12)对应主动辊(121)一端的位置处固定连接有冲压电机(124)，主动辊(121)固定连接于冲压电机(124)的输出轴上。


2.根据权利要求1所述的内胎进气嘴安装装置，其特征在于：底座(1)对应冲压支架(12)顶部的位置处固定连接有冲压气缸(13)的缸体，冲压气缸(13)的活塞杆竖直向下设置，冲压气缸(13)的活塞杆端部固定连接有冲压基座(131)，冲压支架(12)滑动连接于冲压基座(131)上，冲压基座(131)上设置有用于调整冲压支架(12)与冲压基座(131)距离的调节组件(14)。


3.根据权利要求2所述的内胎进气嘴安装装置，其特征在于：调节组件(14)包括固定连接于冲压支架(12)顶部的多根调节杆(141)，调节杆(141)均竖直设置，冲压基座(131)底面对应调节杆(141)的位置处均开设有竖直设置的调节槽(142)，调节杆(141)均滑动连接于对应的调节槽(142)中，冲压基座(131)底面固定连接有调节弹簧(143)，调节弹簧(143)远离冲压基座(131)的一端固定连接于冲压支架(12)顶部。


4.根据权利要求1所述的内胎进气嘴安装装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨欣慈，隋福进，王春艳，
申请(专利权)人：青岛茂驰橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37