一种160t级电动运动机构开发制造技术

本实用新型专利技术公开了一种160t级电动运动机构开发，具体涉及电动机构技术领域，包括安装座，所述安装座的一侧固定安装有步进电机，且安装座的另一侧固定设置有壳体，所述安装座的内部安装有主轴，所述主轴的一端与步进电机的输出轴端部固定连接，所述壳体的内部设置有活塞推杆。本实用新型专利技术设置了同步链条、第一齿轮以及第二齿轮，实现同步传动，减速单元的减速比为，同时对轴承、丝杠等部件进行受力分析与优化设计，活塞与密封卡套接触，实现对极限位置的行程进行有效控制，使得产品在实际应用中能够对其他设备设施起到防护作用，设置了定位螺栓以及弹簧，将定位螺栓的一端嵌入到第二定位孔以及第一定位孔的内部，实现密封座与壳体的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种160t级电动运动机构开发
本技术涉及电动机构
，更具体地说，本技术涉及一种160t级电动运动机构开发。
技术介绍
电动运动控制机构是伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制，实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。但是在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如推力技术指标不满足使用需求。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种160t级电动运动机构开发，通过设置了同步链条、第一齿轮以及第二齿轮，实现同步传动，减速单元的减速比为，同时对轴承、丝杠等部件进行受力分析与优化设计，满足单台推力40t的指标状态下的技术要求，活塞与密封卡套接触，实现对极限位置的行程进行有效控制，使得产品在实际应用中能够对其他设备设施起到防护作用,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种160t级电动运动机构开发，包括安装座，所述安装座的一侧固定安装有步进电机，且安装座的另一侧固定设置有壳体，所述安装座的内部安装有主轴，所述主轴的一端与步进电机的输出轴端部固定连接，所述壳体的内部设置有活塞推杆，所述活塞推杆的一端安装有丝杠；所述主轴的周向侧外壁固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮的表面设置有同步链条，且第一齿轮与同步链条之间啮合，所述同步链条的一端传动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的中心位置一侧安装有从动轴，所述从动轴的一端与丝杠通过轴承活动连接。在一个优选的实施方式中，所述活塞推杆的内部设有螺孔，且活塞推杆的一端设置有活塞，活塞的周向侧外壁设置有耐磨环，所述耐磨环与壳体的内壁贴合设置，所述螺孔与丝杠之间螺纹连接。在一个优选的实施方式中，所述第一齿轮与第二齿轮设置为减速器，减速器的减速比为30。在一个优选的实施方式中，所述壳体的一端连接有密封座，且壳体与密封座的连接处设置有密封卡套，所述活塞推杆穿过密封卡套的内部。在一个优选的实施方式中，所述壳体的一端表面设有第一定位孔，所述密封座的表面设有第二定位孔，所述第二定位孔与第一定位孔共线设置。在一个优选的实施方式中，所述第二定位孔以及第一定位孔的内部嵌入设置有定位螺栓，所述定位螺栓的周向侧外壁套设有弹簧，所述弹簧的一端与定位螺栓接触。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置了同步链条、第一齿轮以及第二齿轮，实现同步传动，减速单元的减速比为，同时对轴承、丝杠等部件进行受力分析与优化设计，满足单台推力40t的指标状态下的技术要求，活塞与密封卡套接触，实现对极限位置的行程进行有效控制，使得产品在实际应用中能够对其他设备设施起到防护作用，与现有技术相比，解决了推力技术指标不满足使用需求的问题；2、本技术通过设置了定位螺栓以及弹簧，将定位螺栓套在弹簧，并将定位螺栓的一端嵌入到第二定位孔以及第一定位孔的内部，弹性固定，使得密封座与壳体固定连接。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的同步链条安装结构示意图。图3为图1中A部分的结构放大示意图。附图标记为：1安装座、2步进电机、3主轴、4第一齿轮、5同步链条、6第二齿轮、7从动轴、8壳体、9丝杠、10活塞推杆、11螺孔、12耐磨环、13密封卡套、14密封座、15第一定位孔、16第二定位孔、17定位螺栓、18弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术一实施例的160t级电动运动机构开发，包括安装座1，安装座1的一侧固定安装有步进电机2，且安装座1的另一侧固定设置有壳体8，安装座1的内部安装有主轴3，主轴3的一端与步进电机2的输出轴端部固定连接，壳体8的内部设置有活塞推杆10，活塞推杆10的一端安装有丝杠9；主轴3的周向侧外壁固定套设有第一齿轮4，第一齿轮4的表面设置有同步链条5，且第一齿轮4与同步链条5之间啮合，同步链条5的一端传动连接有第二齿轮6，第二齿轮6的中心位置一侧安装有从动轴7，从动轴7的一端与丝杠9通过轴承活动连接。进一步的，活塞推杆10的内部设有螺孔11，且活塞推杆10的一端设置有活塞，活塞的周向侧外壁设置有耐磨环12，耐磨环12与壳体8的内壁贴合设置，螺孔11与丝杠9之间螺纹连接。进一步的，第一齿轮4与第二齿轮6设置为减速单元，减速单元的减速比为30。如图1-2所示，实施场景具体为：在使用时，步进电机2的输出轴驱动着主轴3转动，第一齿轮4与第二齿轮6通过同步链条5实现同步传动，减速单元的减速比为30，同时对轴承、丝杠9等部件进行受力分析与优化设计，满足单台推力40t的指标状态下的技术要求，能够实现对4台运动机构有效联动，从而使得推力达到160t，丝杠9与活塞推杆10通过螺孔11实现传动，活塞与密封卡套13接触，实现对极限位置的行程进行有效控制，在保证行程300mm，位移精度达到0.01mm指标下，使得产品在实际应用中能够对其他设备设施起到防护作用，该实施方式具体解决了推力技术指标不满足使用需求的问题。进一步的，壳体8的一端连接有密封座14，且壳体8与密封座14的连接处设置有密封卡套13，活塞推杆10穿过密封卡套13的内部。进一步的，壳体8的一端表面设有第一定位孔15，密封座14的表面设有第二定位孔16，第二定位孔16与第一定位孔15共线设置。进一步的，第二定位孔16以及第一定位孔15的内部嵌入设置有定位螺栓17，定位螺栓17的周向侧外壁套设有弹簧18，弹簧18的一端与定位螺栓17接触。如图1和图3所示，实施场景具体为：使用时，密封卡套13套在活塞推杆10的周向侧外壁，随后将密封座14穿过活塞推杆10的外部，将定位螺栓17套在弹簧18，并将定位螺栓17的一端嵌入到第二定位孔16以及第一定位孔15的内部，弹性固定，使得密封座14与壳体8固定连接。本技术的工作原理：参照说明书附图1-2，设置了同步链条5、第一齿轮4以及第二齿轮6，实现同步传动，减速单元的减速比为30，同时对轴承、丝杠9等部件进行受力分析与优化设计，满足单台推力40t的指标状态下的技术要求，活塞与密封卡套13接触，实现对极限位置的行程进行有效控制，使得产品在实际应用中能够对其他设备设施起到防护作用，解决了推力技术指标不满足使用需求的问题。参照说明书附图1和图3，设置了定位螺栓17以及弹簧18，将定位螺栓17套在弹簧18，并将定位螺栓17的一端嵌入到第二定位孔16以及第一定位孔15的内部，弹性固定，使得密封座14与壳体8固定连接。...

【技术保护点】
1.一种160t级电动运动机构开发，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的一侧固定安装有步进电机(2)，且安装座(1)的另一侧固定设置有壳体(8)，所述安装座(1)的内部安装有主轴(3)，所述主轴(3)的一端与步进电机(2)的输出轴端部固定连接，所述壳体(8)的内部设置有活塞推杆(10)，所述活塞推杆(10)的一端安装有丝杠(9)；/n所述主轴(3)的周向侧外壁固定套设有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的表面设置有同步链条(5)，且第一齿轮(4)与同步链条(5)之间啮合，所述同步链条(5)的一端传动连接有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)的中心位置一侧安装有从动轴(7)，所述从动轴(7)的一端与丝杠(9)通过轴承活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种160t级电动运动机构开发，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的一侧固定安装有步进电机(2)，且安装座(1)的另一侧固定设置有壳体(8)，所述安装座(1)的内部安装有主轴(3)，所述主轴(3)的一端与步进电机(2)的输出轴端部固定连接，所述壳体(8)的内部设置有活塞推杆(10)，所述活塞推杆(10)的一端安装有丝杠(9)；
所述主轴(3)的周向侧外壁固定套设有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的表面设置有同步链条(5)，且第一齿轮(4)与同步链条(5)之间啮合，所述同步链条(5)的一端传动连接有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)的中心位置一侧安装有从动轴(7)，所述从动轴(7)的一端与丝杠(9)通过轴承活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种160t级电动运动机构开发，其特征在于：所述活塞推杆(10)的内部设有螺孔(11)，且活塞推杆(10)的一端设置有活塞，活塞的周向侧外壁设置有耐磨环(12)，所述耐磨环(12)与壳体(8)的内壁贴合设置，所述螺孔(11)与丝杠(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊聪，廖义波，
申请(专利权)人：重庆海通吉佳智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50