一种地铁复合传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁复合传感器，它涉及传感器技术领域。它包括铂电阻、安装螺栓、阵子底座、振动传感器和封头，铂电阻安装在封头中，所述的封头采用H62黄铜封头，封头表面镀镍，铂电阻与封头通过灌封密封胶固化成型，固化后的整体固定在安装螺栓的一端，安装螺栓与封头采用过盈配合安装，安装螺栓的另一端灌封有密封胶，固化后的安装螺栓与阵子底座过盈配合安装，阵子底座上通过螺纹与振动传感器连接。本实用新型专利技术能快速感应到温度的变化，将故障反馈给地铁列车的列控系统，为地铁列车的故障反应提供依据，可靠性高，应用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁复合传感器
本技术涉及的是传感器
，具体涉及一种地铁复合传感器。
技术介绍
地铁复合传感器是一种集测温功能和测振动功能于一体的传感器，复合传感器通过螺纹安装在地铁轴箱和齿轮箱上，实时监测地铁列车运行过程中轴箱和齿轮箱的状态，当齿轮箱和轴箱出现故障时，传感器监测的故障数据传输到列控系统中，通过列车控制逻辑的判断，列车将对故障数据进行反馈，反馈包括列车减速、列车停运等。复合传感器的测温功能是通过铂电阻感温元件进行温度监测，测振功能则是利用复合传感器中振动传感器中压电陶瓷的压电效应。图1为现有技术复合传感器的结构示意图，由铂电阻1、安装螺栓2、阵子底座3、振动传感器4组成，其中具有测温功能的铂电阻1直接置入复合传感器的安装螺栓2当中，安装螺栓2的材质为不锈钢304，将铂电阻1置入安装螺栓2后，注胶密封，待密封胶固化后安装振动传感器4，振动传感器4通过螺纹与阵子底座3连接，阵子底座3固定在安装螺栓2上。现有技术存在的问题如下：当铂电阻放置在安装螺栓当中，由于安装螺栓具有一定深度，所以铂电阻与安装螺栓之间的距离无法确本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁复合传感器，其特征在于，包括铂电阻(1)、安装螺栓(2)、阵子底座(3)、振动传感器(4)和封头(5)，铂电阻(1)安装在封头(5)中，铂电阻(1)与封头(5)通过灌封密封胶固化成型，固化后的整体固定在安装螺栓(2)的一端，安装螺栓(2)的另一端灌封有密封胶，固化后的安装螺栓(2)上安装有阵子底座(3)，阵子底座(3)上通过螺纹与振动传感器(4)连接，所述的封头(5)采用H62黄铜封头，封头表面镀镍，所述安装螺栓(2)采用304不锈钢螺栓。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁复合传感器，其特征在于，包括铂电阻(1)、安装螺栓(2)、阵子底座(3)、振动传感器(4)和封头(5)，铂电阻(1)安装在封头(5)中，铂电阻(1)与封头(5)通过灌封密封胶固化成型，固化后的整体固定在安装螺栓(2)的一端，安装螺栓(2)的另一端灌封有密封胶，固化后的安装螺栓(2)上安装有阵子底座(3)，阵子底座(3)上通过螺纹与振动传感器(4)连接，所述的封头(5)采用H62黄铜封头，封头表面镀镍，所述安装螺栓(2)采用304不锈钢螺栓。


2.根据权利要求1所述的一种地铁复合传感器，其特征在于，所述的安装螺栓(2)与封头(5)采用过盈配合安装，安装螺栓(2)与阵子底座(3)也采用过盈配合安装。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁金宝，孟瑞雪，袁晓鸿，宁建桥，郭守林，周飞，王洋，张瑞山，高磊，张玉，
申请(专利权)人：北京方等传感器研究所股份公司，
类型：新型
国别省市：北京;11