一种轴向间隙及预紧力调整结构制造技术

技术编号:26804826 阅读:45 留言:0更新日期:2020-12-22 17:29
本实用新型专利技术涉及档位离合器轴总成技术领域,尤其是一种轴向间隙及预紧力调整结构,包括水平设置的离合器轴,在所述箱体与所述进油端盖之间的所述离合器轴上安装有离合器组件,在所述离合器组件的右端设有一套接安装在所述离合器轴外侧的活塞,所述活塞通过一第三轴承与所述离合器摩擦制动件右端相配合,在所述活塞的中段阶梯轴段轴肩右侧与所述进油端盖之间设有第一调节件,在所述第二轴承右侧设有一第二调节件,采用背对背放置的两个第二碟型弹簧进行轴向间隙的调整和轴承预紧力,免除了采用现有使用调整垫片方法调整轴向间隙和预紧力时的复杂操作及不利影响。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向间隙及预紧力调整结构
本技术涉及档位离合器轴总成
,特别涉及档位离合器轴总成中对轴承的轴向间隙及预紧力进行调整的结构,尤其是一种轴向间隙及预紧力调整结构。
技术介绍
轴承在安装使用时需要充分考虑轴承的结构类型及适用范围,工程机械离合器轴中常用的有深沟球轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、推力球轴承等;圆锥滚子轴承主要适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向载荷,接触角越大,轴向载荷能力也越大;在承受径向载荷时需对置、配对或组配使用;同时,圆锥滚子轴承内外圈分离,拆装方便。本专利重点考虑的范围是圆锥滚子轴承轴向间隙及预紧力的调整。该种结构可用于多种形式的档位离合器中。目前,国内现有档位离合器轴总成上调整轴向间隙的方法大多采用的是使用不同厚度的调整垫片来调整轴向间隙和预紧力。调整垫片多为08F材质,厚度0.1mm、0.25mm、0.5mm不等。以国内常用的3吨装载机变速箱离合器结构为例,介绍一下现有常用的调整轴向间隙和预紧力的方法,如图1为现有技术离合器轴向间隙调整结构,所示:1.输出法兰;2.输出端盖;3箱体;4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴向间隙及预紧力调整结构,其特征在于:包括水平设置的离合器轴,所述离合器轴的左右两端分别通过第一轴承、第二轴承安装在对应位置处的箱体、进油端盖中心处,在所述箱体、所述进油端盖中心分别安装有与其对应位置处的内部连通的第二油管、第一油管,在所述箱体与所述进油端盖之间的所述离合器轴上安装有离合器组件,所述离合器组件包括设置在所述第一轴承内侧的所述离合器轴外侧璧上的传动齿轮,所述传动齿轮与一输出齿轮相啮合,在所述传动齿轮的右侧的所述离合器轴上安装有离合器摩擦制动件,在所述离合器组件的右端设有一套接安装在所述离合器轴外侧的活塞,所述活塞通过一第三轴承与所述离合器摩擦制动件右端相配合,在所述活塞的...

【技术特征摘要】
1.一种轴向间隙及预紧力调整结构,其特征在于:包括水平设置的离合器轴,所述离合器轴的左右两端分别通过第一轴承、第二轴承安装在对应位置处的箱体、进油端盖中心处,在所述箱体、所述进油端盖中心分别安装有与其对应位置处的内部连通的第二油管、第一油管,在所述箱体与所述进油端盖之间的所述离合器轴上安装有离合器组件,所述离合器组件包括设置在所述第一轴承内侧的所述离合器轴外侧璧上的传动齿轮,所述传动齿轮与一输出齿轮相啮合,在所述传动齿轮的右侧的所述离合器轴上安装有离合器摩擦制动件,在所述离合器组件的右端设有一套接安装在所述离合器轴外侧的活塞,所述活塞通过一第三轴承与所述离合器摩擦制动件右端相配合,在所述活塞的中段阶梯轴段轴肩右侧与所述进油端盖之间设有第一调节件,在所述第二轴承右侧设有一第二调节件。


2.根据权利要求1所述的一种轴向间隙及预紧力调整结构,其特征在于:所述离合器摩擦制动件包括一通过轴承套接在所述离合器轴外侧璧上的离合器壳齿轮,所述离合器壳齿轮的右端向右延伸且与所述离合器轴形成环形腔,在所述环形腔内由左至右依次安装有固定套接在所述离合器轴外侧璧上的承压盘、花键套,在所述花键套的外侧壁上安装有若干各相互交错且抵接设置的摩擦片、钢片,在所述花键套右侧的所述离合器轴外侧璧...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵青李宣秋李军梁建冬李若国杨建科王志丹康玉宾
申请(专利权)人:山推工程机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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