一种新型公路桥梁用安全护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，涉及公路桥梁技术领域。包括墩座、缓冲板和防护杆，墩座的前端固定安装有第一弹簧，第一弹簧的前端固定安装有缓冲板，墩座的两端均设置有防护杆，墩座的左右两端均开设有第一滑槽，第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块。通过设置缓冲板利用第一弹簧的弹性来缓冲汽车对墩座的直接冲击力，再通过保护层的缓冲效果保护防护杆的本体，且通过缓冲块缓冲防护杆的两端，达到了便于缓冲的效果，避免了汽车在失控后与安全护栏结构相撞时会直接与安全护栏结构碰触的情况发生，如此避免了汽车与安全护栏结构彼此之间的作用力直接相互损坏彼此的本体，从而间接保护了人们的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁用安全护栏结构
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种新型公路桥梁用安全护栏结构。
技术介绍
20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展，从而为节约桥梁建筑材料，减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据，现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。1、现有技术中，一般的公路桥梁用安全护栏结构由于没有专门的缓冲装置，可能会使得汽车在失控后与安全护栏结构相撞时会直接与安全护栏结构碰触，如此可能会导致汽车与安全护栏结构彼此之间的作用力相互损坏彼此的本体，从而可能会影响人们的安全状态；2、现有技术中，一般的公路桥梁用安全护栏结构由于没有专门的安装拆卸结构，可能会使得人们需要更换防护杆时会增加不必要的麻烦，如此可能会间接增加更换的时间，从而可能会导致更换工作的工作效率被间接降低，并且可能会浪费不必要的精力。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括墩座(1)、缓冲板(4)和防护杆(7)，其特征在于：所述墩座(1)的前端固定安装有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的前端固定安装有缓冲板(4)，所述墩座(1)的两端均设置有防护杆(7)；/n所述墩座(1)的左右两端均开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部均滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的相背端与缓冲板(4)两端的相对端之间相互固定连接；/n所述防护杆(7)包括钢筋条(8)、混凝土层(9)和保护层(10)，所述钢筋条(8)位于混凝土层(9)的内部，所述混凝土层(9)的表面固定安装有保护层(10)，所述防护杆(7)的两端均固定安装有螺...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括墩座(1)、缓冲板(4)和防护杆(7)，其特征在于：所述墩座(1)的前端固定安装有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的前端固定安装有缓冲板(4)，所述墩座(1)的两端均设置有防护杆(7)；
所述墩座(1)的左右两端均开设有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)的内部均滑动连接有第一滑块(6)，所述第一滑块(6)的相背端与缓冲板(4)两端的相对端之间相互固定连接；
所述防护杆(7)包括钢筋条(8)、混凝土层(9)和保护层(10)，所述钢筋条(8)位于混凝土层(9)的内部，所述混凝土层(9)的表面固定安装有保护层(10)，所述防护杆(7)的两端均固定安装有螺纹块(11)；
所述墩座(1)的两端均开设有固定槽(12)，所述螺纹块(11)均延伸至固定槽(12)的内部，所述固定槽(12)的内部固定安装有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的相背端均固定连接有移动块(15)，所述移动块(15)的前后两端均固定安装有第二滑块(16)，所述移动块(15)的相背端均开设有移动槽(18)；
所述移动槽(18)的内部均设置有活动块(19)，所述活动块(19)的相背端均开设有活动槽(20)，所述活动槽(20)分别与螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永师，杨海永，王首亚，王新颜，毛占平，柳三千，位瑞玲，郑红省，田毫，
申请(专利权)人：河南豫路工程技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41