一种公路桥梁用防裂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用防裂装置，涉及公路桥梁技术领域。包括桥墩，所述桥墩的顶部固定安装有支座，所述支座的顶部固定安装有桥面，所述桥面的底部搭接有支撑装置，所述支撑装置的底部铰接有两个转杆，所述转杆远离支撑装置的一端铰接有搭接板。通过设置支撑装置，利用收纳板内部所放置的承重板与桥面底部的直接接触并配合承重板底部的折叠件的自动回弹性，使得承重板可将桥面受到的承重力进行分散并吸收，从而降低了桥面受到的承重力，避免了因桥面受到的承重力过大导致桥面出现裂缝的情况，使得该防裂装置具备桥面防裂的优点，解决了桥面容易裂开的问题，从而保证了公路桥梁的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防裂装置
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁用防裂装置。
技术介绍
20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展。从而，为节约桥梁建筑材料，减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据。现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、钢筋混凝土桥和钢桥桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物现有技术中，在公路桥梁投入使用的时间过长后，大量车辆经过桥面会导致桥面承重过大，容易出现桥面裂开的情况，这时候就需要对桥面进行补缝处理，但是补缝只能当做是对桥面裂开的补救措施，但是不能预防桥面裂开。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁用防裂装置，具备桥面防裂的优点，解决了桥面容易裂开的问题。为实现上述桥面防裂的目的，本技术提供如下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)的顶部固定安装有支座(2)，所述支座(2)的顶部固定安装有桥面(3)，所述桥面(3)的底部搭接有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)的底部铰接有两个转杆(10)，所述转杆(10)远离支撑装置(4)的一端铰接有搭接板(11)，所述搭接板(11)远离转杆(10)的一侧面与桥墩(1)的内侧面搭接，所述桥墩(1)内侧面铰接有两个卡接板(15)，所述卡接板(15)与搭接板(11)靠近转杆(10)的一侧面搭接；/n所述桥墩(1)的内侧面固定安装有伸缩套杆(18)，所述伸缩套杆(18)的表面固定套接有弹簧，所述伸缩套杆(18)的底端固定安装...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防裂装置，包括桥墩(1)，其特征在于：所述桥墩(1)的顶部固定安装有支座(2)，所述支座(2)的顶部固定安装有桥面(3)，所述桥面(3)的底部搭接有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)的底部铰接有两个转杆(10)，所述转杆(10)远离支撑装置(4)的一端铰接有搭接板(11)，所述搭接板(11)远离转杆(10)的一侧面与桥墩(1)的内侧面搭接，所述桥墩(1)内侧面铰接有两个卡接板(15)，所述卡接板(15)与搭接板(11)靠近转杆(10)的一侧面搭接；
所述桥墩(1)的内侧面固定安装有伸缩套杆(18)，所述伸缩套杆(18)的表面固定套接有弹簧，所述伸缩套杆(18)的底端固定安装有插接板(16)，所述插接板(16)的底端与卡接板(15)的顶端卡接，所述插接板(16)远离桥墩(1)内侧面的一端固定连接有拉环(17)。


2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防裂装置，其特征在于：所述支撑装置(4)包括收纳板(5)，所述收纳板(5)的内部固定安装有折叠件(6)，所述折叠件(6)的顶部固定安装有承重板(9)，所述承重板(9)的顶部与桥面(3)的底部搭接，所述收纳板(5)的内壁开...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏永师，杨海永，王首亚，王新颜，毛占平，柳三千，位瑞玲，郑红省，田毫，
申请(专利权)人：河南豫路工程技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41